Buonasera.
Dopo la creazione del carro, mi sono messo in testa di perseguire un ipotetico filone bucolico, dato che le campagne nostrane molto spesso ospitano ferrovie di vario tipo ed importanza.
Tolto quello che normalmente si trova in commercio, ho voluto riprodurre, quantomeno ho "tentato", la sempreverde motofalciatrice BCS, nella fattispecie il mod.622, forse la più diffusa, tuttora, e ambientabile in un lasso di tempo decisamente ampio (3 epoche e più..) con la motorizzazione Guidetti-Condor (450 4T benzina/petrolio)


fonte wikipedia

Partendo, come fonte ispiratrice, da una coppia di ruote di uno sfortunato trattore Noch, ho realizzato subito una barra con dell'alluminio offset e avanzi di rete in fotoincisione:



Ho ovviamente salvato anche il sedile, decisamente compatibile e ho anche trattato leggermente le ruote per raggiungere una certa somiglianza.
Un abbozzo di ponte di trasmissione, usando avanzi di materozze:



Con tondini di vari diametri e corde di chitarra per diametri ancora più esili, ho cominciato a creare la struttura anteriore:



Aiutandomi con avanzi di aggiuntivi e rimasugli di fotoincisione, utili per la creazione del motore, lato puleggia:



Puleggia creata con una boccola di una MDVC ViTrains, avanzo anch'essa.

Per la parte posteriore, soliti tondini/corde, con ritagli di fotoincisione per il supporto ruotino, fatto con un OR ripieno di plastica:



Infine il manubrio, i pedali-sterzo (corda di chitarra) e qualche tocco di colore:





Buona campagna a tutti

Alessandro

Che lavoro spettacolare
Mi piacciono moltissimo questi lavori eseguiti con minuteria varia e materiali di recupero.
Sempre per la solite e valide teorie che "non si butta mai via niente" e "tutto può servire" !!
Un notevole accessorio di completamento. Bello anche da usare come carico !
Ciao, Marco

Ti ringrazio, la tua opinione di meccanico sopraffino mi conforta
Effettivamente è stata fatta quasi esclusivamente (a parte le ruote, comunque cannibalizzate da un mezzo che versava in condizioni.....così così) con avanzi di varia natura, e credo non sarebbe stato possibile fare diversamente.

Allego due fotine, di lei all'opera e del suo rientro in cascina, dopo gli ultimi ritocchi ai dettagli:






Alessandro

...

Grazie,

per quella sorta di ralla sferica eccentrica (non conosco il nome specifico ) mi è venuto in aiuto un aggiuntivo, credo Roco, che abbonda sempre nei cassetti e di cui ne ignoro totalmente la funzione (ri- )

questo:


usato anche per il filtro aria




Il motoranghinatore forse no, ma ad una legatrice avevo già pensato.......chissà


Alessandro

Ciao Ale, lavoro superbo come tutti gli altri, a titolo di curiosità, nella fattoria vicina alla mia casa, il proprietario aveva una 622 in color arancio, lo stesso arancio del 640DT Fiat serie nastro d'oro.

La mitica BCS!!!!!

Grazie,

Ale, 'sta cosa dell'arancio mi giunge nuova..
Non è che è stata riverniciata col classico arancio.......agricolo ?

Mi risulta che le BCS uscissero azzurre (tendenzialmente con motorizzazioni benzina Guidetti-ACME) o verde scuro (diesel Lombardini o ACME)
Mi risulta anche che venivano riverniciate spesso.
Interessante comunque


Alessandro

Probabilmente é stata riverniciata, a quei tempi, finché esistevano, nei consorzi agrari si trovava di tutto:dai ricambi originali dei trattori fino alle vernici per gli stessi, presumibilmente il proprietario l'ha riverniciata con la stessa vernice acquistata per ritoccare il 640 o comprata di proposito (visto che aveva il trattore avrà pensato bene di farci anche la falciatrice) al consorzio.
Ciao

A

...

Grazie infinite !
Essendo totalmente ignorante in merito alle ferrovie tedesche, brancolavo letteralmente nel buio.


Alessandro

MA che bella! Ti metto un like!

BELLA , ma dai solo un poco di trasperente opaco al pilota .... infatti, il cappelluccio e i pantaloncini sono troppo lucidi e sono stonati in un lavoro da applausi come questo ...

Vi ringrazio,

è vero, il conduttore brilla un po' troppo, ma a dirla tutta è stato ben irrorato di Tamiya TS80, come anche la falciatrice.
Evidentemente non è stato trattato sufficientemente.


Alessandro