Che cosa hanno in comune le città tedesche Wolfsburg, Kassel, Heppenheim e Gütersloh?
...hanno in comune che ogni tanto gli ICE si dimenticano di fermarsi
è successo il 18 ottobre, l'ICE 684 da Monaco verso Amburgo non si è fermato nella stazione Kassel-Wilhelmshöhe...
...a settembre l'ICE verso Berlino si è perso dopo Fulda, proseguì verso Göttingen anziché verso Erfurt... e nello stesso mese in due giorni di fila i treni IC semplicemente non si fermarono nella stazione di Heppenheim
Il 1. novembre 2011 un'ICE proveniente da Monaco verso Berlino si dimenticò dei viaggiatori nella stazione di Wolfsburg, e non era la prima volta a Wolfsburge, era già successo altre due volte precedentemente...
La DB dice: tutta colpa dei macchinisti, si sono semplicemente dimenticati di fermarsi
http://www.bild.de/news/inland/ice/ice-faehrt-in-guetersloh-vorbei-33078806.bild.html

in effetti, può starci.

Anche in Italia, ormai in moltissime situazioni, la fermata per servizio viaggiatori, se prevista in orario, è inserita in scheda treno, ma è lasciata alla decisione del macchinista.

Mi spiego meglio: RFI gestore della rete può ricevere il treno in stazione con i segnali di partenza già disposti a via libera (normalmente vale la pena sul corretto tracciato).
Sta al machinista fermarsi comunque per espletare il servizio.

anche da tempi non recenti, per treni regionali, per le fermate, spesso non esiste segnalamento di partenza e il macchinista deve fermarsi di iniziativa.

E' chiaro che non ottemperare alla fermata prevista in orario è una grave negligenza.

forse qualcuno più addentro alla questione può informarci sulle statistiche italiane di salto delle fermate

Scusate, ma i viaggiatori sulla banchina segnalano con un cenno del braccio l'intenzione di salire? ( )

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