Altro "piccolino" di famiglia
Questo carro è uno dei 4 carri LL della serie 1933, al vero questa seria era costituita da 4 differenti carri aventi lunghezza totale e passo differenti. Questi carri derivano da carrozze a 3 assi delle serie AAy e ABy, i passi erano di 7500, 7600 e 8000.
Questo modello rappresenta una sfida al realizzare un carro con passo 8000 (in scala 92mm!!!) rigido, inoltre questa versione rappresenta quello con lunghezza totale più lunga.
A voi commenti e critiche, ora il carro passerra nelle officine di Bari S.Spirito per coccole e respingenti adeguati

mandi, max

Complimenti Max, gran bel lavoro.

Notevoli i profilati a L autocostruiti e la base del cassone, con le incisioni da entrambi i lati.

Correggimi se sbaglio: se non ricordo male il figurino e l'articolo di Mutolo su Mondo Ferroviario, questa tipologia di carri dovrebbe avere quattro stanti scorrevoli per lato, giusto?

Alex

No non ti sbagli, entrambe le versioni degli LL 1933 e 1936 avevano 4 "aste" che scorrevano all'interno del montante per essere alzate all'occorrenza.
Nella foto in cuj si vedono i montanti laterali puoi notare che 2, il primo ed il terzo partendo dal portellone, sono smussati, mentre il 2 ed il 4 avendo il montante non hanno il fondo smussato.
Ovviamente mancano ancora dei particolari, ma anche lui come il Pmx ha superato lo scoglio delle R400!
Mandi, max

Grazie!

Sulla circolabilità non avevo espresso dubbi perché come sai l'ho fatto anch'io e gira benissimo, anche se probabilmente dovrò correggerci la tipologia delle boccole (monta quelle dei carri F)

Buon lavoro col proseguio della costruzione.

Alex

Okkio a non confondere questo LL con il LL1936 che ha un passo di 6500mm e non di 8000mm!

Per scrupolo ho controllato: è proprio lui, 92 mm di passo e in attesa della 2a mano verniciatura...

Alex

Opporca. Io me lo ero fatto... in N!
Qualche annetto fa.
Scusate la pessima foto. E che sia senza marcature.

Nou... il tuo è un LL 1956, al vero ottenuto da due L 1924.

Dovete capirlo... è un merci, ma un tempo fu una carrozza ed è ancora parecchio giù per la cosa...

Alex

Mannaggia a sto cavolo di correttore del T9!

Bel lavoro, spero un giorno di riuscirci anche io.Permettimi una domanda: le U in metallo che usi per le ruote, le fai te? o sono commerciali?
Se sono una tua realizzazione potresti spiegare la metologia usata, grazie.

In alto i boccali

Grazie, ma ti assicuro che è piu facile di quel che pensi, in fin dei conti son poi 4 pezzi di plastica in croce, niente di più!
Per le forchette, le U che dici tu, è l'evoluzione della pprima forcheta bulinata e fatta a mano con un mik marchingenio per centrare i fori. Questa è fotoincisa e fototranciata per comodità e velocità di realizzazione, niente di comerciale.
Spero do essere stato esaustivo, mandi max

Grazie Max333, ma come diceva Lubrano "una domanda sorge spontanea" è possibile avere il disegno della lastrina?
O meglio ancora, dietro Giusto compenso, avere una o due lastrine fotoncise?

In alto i boccali

( fine settimana nella mia maremma, renderò merito al mio motto)

e la risposta è spontanea...... il disegno no, ma se ci pensi si fa in un attimo.
Diciamo che molto dipende da come vuoi realizzare il modello, queste sono calibrate per il progetto che ho realizzato.
Ripeto cmq che è più facile di quel che pensi.
mandi, max