Hai capito Alberto
Per quanto tempo ce le volevi ancora tenere nascoste ? Mi sa che ce ne hai di cosette belle da farci vedere....e magari qualche dritta da darci...
Nell attesa di novità complimentoni
Ciao Gianfranco

Grazie a Paolo e Gianfranco. Non è che volessi tenerle nascoste, solo che non avendo la digitale ci ho impiegato parecchio per decidermi a farmela prestare e dedicare un sabato anzichè a lavorare sui treni, a fare fotografie.
Non è che rimanga moltissimo da fotografare, qualcosa di elettrico, 2 o 3 cose di diesel, ancora qualche vaporiera, (625 e qualche preda bellica).

I vomeri 743-623-880 sono Essemme, 741-740 quelli in dotazione nella confezioni Hornby

Alberto

Alberto, buongiorno.
Dopo i compilmenti d'obbligo per le tue "lavorazioni", ti volevo chiedere, visto che hai ancora qualche locomotiva da farci vedere, se potevi postare qualche foto dei diesel e spiegare, anche per quelle macchine, quale è stato il procedimento di "invecchiatura/sporcatura" da te usato.
S

Ciao Stefano, innanzi tutto grazie per i complimenti. Per le altre lavorazioni che ho fatto le foto devo ancora scattarle per cui dovrai avere pazienza, però se indietreggi a pagina 8 troverai il Diesel FNM Cargo "Occhialone" del quale ho già inserito foto.

Alberto

Nell'accodarmi ai complimenti ad Alberto per l'invecchiamento delle vaporiere e per chiedere lumi sui procedimenti usati, vorrei chiedere indicazioni circa gli attrezzi del mestiere (pala carbone, ferri per sistemare il fuoco nel forno, ecc.) e come hai realizzato i relativi ganci di supporto.
Grazie.
Michele

Ciao Michele, grazie anche a te per i complimenti. Gli attrezzi del fuoco sono della Pierre di Treviso e i loro supporti non è altro che filo di ottone piegato a "J" e incollato al fianco della carboniera.
Per il procedimento dopo aver coperto le scritte con il Maskol do una spruzzata veloce di nero più o meno opaco a seconda di quanto si vuole dare il senso di usura della macchina. Dopodichè tolgo il maskol dalle scritte e comincio ad invecchiare il tutto con colori ad olio, polveri o acrilici. Le ruote sono state riverniciate per togliere i calzini che a me non fanno impazzire, e poi tutto il carro e le ruote per dare il senso di unto viene passato con "engine grease" della Abteilung/Mig. Per le tonalità dei colori direi che le foto valgono più di ogni descrizione, comunque guardare le foto vere è basilare per riportare in piccolo gli invecchiamenti che ci piacciono.

Alberto

Grazie per le indicazioni, Alberto, e di nuovo complimenti! Bellissime!
Michele

Un paio di immagini dell'E655 trattato magnificamente dall'amico Paolo (altre foto nella sezione Rotabili in scala).

SUPERLATIVO!!!!!!!
Segni di scrostature eseguiti meravigliosamente. Grande invidia.

Alberto

Davvero bellissima

E656 ROCO

Per l'invecchiamento di questo caimano, ho utilizzato della pittura ad olio