Il carrello della DEV francese è spettacolare. Bisogna tener presente che purtroppo le fotografie fatte a modelli sporcati/invecchiati, spesso non evidenziano la bellezza del modello come visto dal vero..... insomma io ho parecchi materiale sporcato, ma quando lo fotografo, non è bello come quando lo guardo messo in vetrina.
Scorpio fa ottimi lavori ed è tra i pochi "coraggiosi" che si cimenta con una certa assiduità e di questo lo ringrazio.

Verissimo.
L'ideale sarebbe poter fotografare alla luce naturale del sole, per poter godere appieno delle varie tonalità di sporco, ma di questi tempi..............
Fotografando con luce artificiale bisogna arrangiarsi con più fonti di luce.
Personalmente, non disponendo di attrezzatura professionale, e per le luci, e per la macchina fotografica, uso un mix di neon caldi e freddi e macchina rigorosamente appoggiata.

Esperimento di serata, ovvero 245 HRR, abbastanza invecchiata ma tendenzialmente pulita:



solite tecniche menzionate qualche post fa, solo che qui mi riservo di usare in seguito l'aerografo per uniformare il telaio e il tetto cabina, in quanto ancora sto valutando.

Alessandro

Ciao a tutti

Grazie per i vostri consigli e commenti Ok, continuo a postare le foto delle mie sporcature

Ho ricominciato quella del tipo X MDVE

Poi, ho fatto più leggero sul postale francese, anche se mi piaceva come era prima.



ciao

famosissimo carro Maerklin (anni '60 se non sbaglio), ricondizionato alla cc con cambio assi. Il carico speciale è autocostruito, da materiali di recupero dei correttori per cancelleria e tubo per canalette elettriche. Il bellissimo carro è ancora valido nonostante i suoi 50 anni, solo i carrelli risultano, a mio avviso, un pò piatti.
Finiture ad aerografo (sia il carro che il carico) con interventi a pennino per le scritte "...di servizio..." ad imitazione del gessetto bianco.
Costo inferiore ai 10 euro
assi DUEGI editrice!

Stamani ,passando davanti ad un negozio di belle arti di ritorno dopo aver versato all'erario alcune centinaia di euro ho preso dei colori ad olio per provare qualche sporcatura.La diluizione mi è stata consigliata di farla con acquaragia o trementina.Ma l'acquaragia non rovina la plastica?La trementina non so nemmeno cos'é al momento.

RF

l'acquaragia (quella sintetica, naturalmente) è il comune diluente per colori Humbrol e simili (riferendomi al nostro mondo fermodellistico). Valida anche per diluire i colori ad olio, che hanno però un tempo più lungo di asciugatura.
La trementina (in origine un diluente ricavato dalle gemme di pino) è la stessa cosa.

L'acquaragia (sintetica) si trova in commercio in barattoli metallici da 1lt ad un prezzo intorno ai 3/4 euro, non intacca la plastica. Onestamente non so dire se si trova ancora in commercio la trementina naturale (ricordo, da piccolo, gli studi dei pittori, amici di famiglia, impregnati del suo caratteristico e piacevole aroma, simile alla resina di pino)

coraggio per il passaggio erariale... stamattina ho fatto la stessa cosa...

Ora il bagagliaio e il postale sembrano molto più veri, comunque conviene sempre riferirsi a qualche foto dal vero trovata in rete.

Da tempo uso l'acquaragia per diluire gli smalti, da quando un giorno dal trenaro non ho più trovato il diluente molak.


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Si........e no, nel senso che al 95% l'acquaragia non intacca la plastica, non dovrebbe farlo neanche con le vernici, ma risulta leggermente aggressiva sul verde usato dalla HRR per le sue macchine da manovra, e in misura limitata anche sul 245 postato un po' più su.
Anche su un 236 HRR, sempre verde, l'utilizzo della sola acquaragia mi ha permesso di sbiadire senza nessun altro agente tutta la cassa.

Al momento non ho avuto altre esperienze di acquaragia "scolorante" su altri colori e/o marchi.

@Scorpio:
Il bagagliaio MDVE ora mi pare molto più convincente

Alessandro

Secondo il mio modestissimo parere, la "sporcatura" e' una peculiarita' che appartiene prevalentemente a quella fascia di fermodellismo di nicchia, che spesso non piace, ne coinvolge.

Ebbi gia'modo di esprimere la mia opinione nel merito, in altro topic. La riproduzione in scala della "realta'", gia' non e' facile da elaborare sui nostri plastici/diorami.
Ma la condizione piu' importante, che poi e' anche quella che non si deve mai sottovalutare, e' che ognuno di noi, "guarda" a questa realta' con occhi diversi.

Se qualcuno decide di riprodurre una massicciata attuale con prevalenza di "biancastro", gli si puo' scrivere che sbaglia? E se invece la sceglie marroncina, o nerastra?
Attraversando i percorsi ferroviari nazionali ed internazionali si vede di tutto..

Mi e' capitato di vedere vetture cosi talmente sporche, da avere difficolta' a capire bene quale livrea ci fosse sotto quella coltre di grigio e nero fumo. Un BahnTouristik ha transitato nella stazione di Chiasso, con le vetture che sembravano aver subito un bombardamento, tanto erano sporche.

Solo all'esterno spero..

Alternativamente, un certo determinato lavoro puo' piacere o meno, e suppongo che ognuno di noi debba avere la liberta' di poter esprimere un proprio parere.
Quando si "mostrano" i propri lavori, e' ovvio che ci si espone, e ci puo' essere sempre chi applaude e chi fischia.. E' una legge di natura.
In tal senso scorpio, mi permetto rispettosamente di suggerirti di essere piu' tollerante

I lavori di scorpio, sempre e solo secondo me, sono davvero pregevoli, e spesso vicinissimi alla vera realta'. Non ha senso disquisire sul fatto che sia possibile riscontrare al vero un tale livello di sporcizia. Tutti noi sappiamo benissimo, che e' possibile eccome.. purtroppo.

Puo' non piacere, ed infatti io sono uno di quelli a cui la sporcatura, come l'applicazione di eventuali graffiti, seppur realistica.. non piace.
Ma non posso non accorgermi del fatto che, ad esempio le elaborazioni di scorpio, e non solo, sono decisamente ben fatte.

Quindi bravo scorpio.. e se sei un purista del realismo (non lo so), sporca pure quanto ti pare. Purtroppo non l'ho potuto fotografare, perché non mi sono trovato nelle condizioni ideali per poterlo fare, ma vi assicuro, e vi prego di credermi, che un pellegrini aveva alcune vetture, tra cui la barellata, cosi sporche che per un momento mi sono chiesto se avessero cambiato livrea alla composizione, che di solito e' bloccata. La barellata era decisamente grigia (a larghe strisce), il bianco si riusciva ad intravedere solo vicino alle porte.
Per non parlare dei vetri, e dei tetti di alcune cuccette in coda al treno..
Nemmeno i loghi Trenitalia si vedevano piu'.

Altro che "troppo sporco"..

Luigi

p.s. OFF TOPIC Sara' anche che oramai (nero e fumo vario a parte), quando piove, non scende piu' acqua ma fango.. Avete mai notato di che colore riduce le macchine un bell'acquazzone? Marroncino "cagarella".. Sembra quasi che sia piovuta terra.. e nemmeno tanto liquida.

Non ho mai diluito i colori ad olio....mi sono trovato benissimo già con i colori stessi in quanto densi al punto giusto.

Poi ovviamente dipende da cosa devi fare...lavaggi? Filtraggi? Dry brush?

Ps. I lavori di sporcatura purtroppo vanno fatti alla luce del sole così come le foto.....rischiate risultati completamente diversi da quelli fatti sotto luce artificiale e allora potrebbe essere troppo tardi....

per Luìgìgio:

Ovviamente ognuno di noi vede ed interpreta la realtà a seconda del proprio gusto, capacità imitativa, manualità, materiali e strumenti a disposizione.
Naturalmente anche i rotabili veri subiscono sporcature d'esercizio le più disparate o comunque difficilmente codificabili o riproducibili dentro un'unica chiave di lettura.
Dunque sono estremamente variabili sia i soggetti da riprodurre che le nostre interpretazioni.

Io sono un illustratore grafico e quotidianamente mi ritrovo a disegnare e colorare sulla carta una realtà "usata e sporca". Quando illustro treni applico gli stessi principi estetici di quando sono fermodellista; applico sporco, ruggine, colature, ovviamente secondo il mio giudizio, ma affinato però da un sempre continua ed attenta osservazione della realtà.

Però finora la regola "less is more" è da me considerata la più valida, a prescindere dal grado di sporcatura reale del soggetto.
I miei maestri illustratori mi hanno da sempre inculcato questa regola universale, che io oggi condivido penamente.

Tanto per fare un esempio: i piedi sporchi dei santi dipinti da Caravaggio non sono sporchi come probabilmente lo erano in realtà, ma come Caravaggio intendeva farci capire la sporcizia dei piedi...

L'utimo lavoretto del 2013




Buon fine anno a tutti gli amici del forum

ciao

Auguri di buona fine e buon Inizio anno a tutti gli "sporcaccioni" del forum, dal minuscolo e operosissimo scalo di Salci, dove anche oggi si è lavorato alacremente



Alessandro

Innanzi tutto complimenti per le vs opere d'arte....
Non vi nascondo che mi è venuta una gran voglia di "insozzare"anche i miei
devo trovare solo(oltre il coraggio)la tecnica meno invasiva,che mi permette di correggere eventuali errori.
Ma devo propio ammettere che tra l'illlibato e l'ivecchiato/sporcato non c'è propio storia.
Un augurio di buon fine ed inzio anno a tutto il forum
Ciao Marco