Auguri a tutti..

Ciao Max,

ho riletto il tuo intervento piu' di una volta.. Tuttavia non riesco a "tradurlo". E' sicuramente un mio limite, non me ne volere perché me ne scuso fin da ora, maaa.. quale sarebbe il punto?

Lo chiedo perché ti sei rivolto direttamente a me scrivendo, e dunque mi sento, suppongo ovviamente, incuriosito.

Quando hai tempo.. senza fretta.

Luigi

Ciao Luigi,
intanto buon anno!
mi riferivo a te in quanto l'unico che sottolineava l'aspetto estetico e creativo di una elaborazione. Tutti facevano riferimento alla "realtà" (la "realtà vera" come dichiari tu stesso) dimenticando che la "realtà estetica" di un dipinto su tela o di un'elaborazione fermodellistica è una pura e semplice elaborazione del nostro cervello (...i piedi sporchi dei santi di Caravaggio, che documentano lo stato terreno ed umano dei santi e non il loro basso grado di pulizia).

Un'esempio fermodellistico, ora:
Vediamo, fuori dalla nostra finestra, un palo della luce "storto" o particolarmente inclinato a causa di un cedimento del terreno. Ma se lo riproduciamo in un diorama sembrerà solo incollato male, anche se nella realtà della nostra finestra esso ci appare (appare al nostro cervello) perfettamente reale.

Lo stesso vale per l'invecchiamento dei modelli:
"Mi e' capitato di vedere vetture cosi talmente sporche, da avere difficolta' a capire bene quale livrea ci fosse sotto quella coltre di grigio e nero fumo"... dunque, come il palo storto, non avremmo invecchiato il nostro modello come nella realtà oggettiva del prototipo (avremmo solo rovinato un modello) ma "interpretandolo", grazie alla mediazione del nostro cervello, in una realtà fermodellistica che a noi avrebbe dato "la percezione" di "molto spoco" (proprio come i piedi di Caravaggio).
Spero di aver aggiunto qualcosa in più alla mia spiegazione del fenomeno.

Fra poco inizio a preparare il pranzo di Capodanno... in casa cucino io!
Ancora auguri!

Mi trovi completamente d'accordo rispetto alla sostanza del ragionamento.
Aggiungo solo che, nei casi a cui mi sono riferito, i treni che ho visto erano davvero eccessivamente sporchi. La mia non era un interpretazione ..

Ecco perché concludevo sottolineando che, lo sporco, ci puo' stare.. ed anche tanto. E' plausibile, realistico. Magari non sara' la regola (mi auguro)..

Ripeto puo' piacere o non piacere, ma non credo (io personalmente), sia oggettivo scrivere ad un modellista "hai sporcato troppo". Fermo restando che ognuno la puo' vedere "soggettivamente" come vuole..

"de gustibus non sputazzella est" (maccheronico.. a proposito di cenoni)

Luigi

p.s. .. ancora tanti auguri. Gli auguri non sono mai troppi..

Sinceri auguri di buon anno a tutti

Buon anno a tutti,

ho una domanda: sulla baia mi sono concesso questi 2 carri invecchiati (tra l'altro paercchio contesi; non é detto che la sporcatura, se ben fatta, diminuisca il valore dell'oggetto!!):


che mi hanno alquanto convinto.
Qualcuno potrebbe dirmi con che tecnica sono probabilmente stati elaborati? Mi piacerebbe ripeterla su altri carri, in quanto a mio parere i carri frigo sono quelli che più richiedono una invechiatura, che altrimenti sono di un 'artificiale' tremendo.

sebastiano

È un semplice lavaggio, a mio parere fatto in 3 minuti in modo superficiale (è stato usato un solo colore)...spero che tu non l'abbia pagato molto.

Il lavaggio consiste nello sporcare un diluente a base alcool di colore e passare la.soluzione con pennello tutti i punti in rilievo. Al tetto è stato applicato un lavaggio, cosa che è errata in quanto i lavaggi si applicano appunto per punti in rilievo e interstizi.

Ciao,
Gianfranco

concordo sul lavaggio (niente male, devo dire) e forse per una passatina di polvere terra di siena al telaio e alle sale, fissata con una mano leggera di lacca per capelli o fissativo opaco (lo deduco dalla foto ma che nella zona in questione non è molto descrittiva).
Una tecnica di grande effetto e soddisfazione ma molto più difficile da applicare di quanto si pensi: occore manualità, delicatezza nella stesura ed un pò di pazienza per ripetere, se fosse il caso, svariati passaggi.

Interessante l'osservazione se l'invecchiamento abbassi il valore del modello. Secondo me, sì, perchè l'intervento equivale ad una manomissione, per quanto fatta bene, del modello originale. Naturalmente però ognuno è libero di innamorarsi di un modello invecchiato, desiderarlo e pagarlo proprio per questa sua particolarità, specie se non ha la giusta manualità, esperienza (...e coraggio...) per farselo da se...

Gran brutto tono. E poi Sebastiano attento ad alcool e simili: quindi consiglio anche opinabile. I carri INTERFRIGO Rivarossi vedevano la tampografia diluirsi con passaggi ad alcool. Un pò più di umiltà, grazie.
Sopratutto davanti ad un risultato più che buono e ad un modello che ci è stato detto conteso, e può esserlo in quanto oggettivamente attraente: non ci interessa quanto è stato pagato.

OT

Luigi non riesco a mandarti mp

Non mi sembra di esser stato offensivo anzi mi scuso se sono sembrato tale. Il mio è un punto di vista personale e ribadisco che per me è stato un lavaggio un po approssimato in quanto fatto con un unico colore, mentre per il tetto lo sporco è sempre trasversale e mai longitudinale. Come dice max cecchetti andrebbero fatti molti piu lavaggi per variare le tonalità di colore, qui c'è un unico lavaggio... Ad esempio sul carrello delle mie 663 ho passato un lavaggio color nero opaco, poi color marrone, poi color khaki e infine pigmento track brown in qualche punto.

Tengo infine a precisare che io non ho parlato di alcool puro (quello rosso), sarei un pazzo.....ma di diluente humbrol a base alcool (o solvente), prodotto specifico per gli smalti humbrol.

Ciao e scusate se il tono è sembrato poco garbato.
Gianfranco

ciao

Ciao scorpio, davvero bello questo Caimano!
La resa finale molto realistica l'hai ottenuta ad aerografo o solo con drybrush e/o pigmenti?
Ciao, Massimo.

Bella scorpio....il frontale l'hai invecchiato?