però gli altri sono collezionisti di figurine! evidentemente è una necessità comune quella di avere più macchine diverse solo per numerazione e non solo dei "collezionisti di figurine"
io non ho mai affermato che ti bastino due sole macchine, ma mi sembra abbastanza ovvio che la produzione sarà piuttosto varia e alternata: dubito che facciano 10 macchine in epoca III di fila, sempre sottolineando che per me, al contrario di altri, non sarebbe affatto un problema. Per fortuna non soffro di "invidia della loco" e riesco a sopravvivere con o senza i 636! E sinceramente non penso che il progetto sia quello di modificare in modo irreversibile gli stampi: è un errore fatto in passato con altri modelli ma che sicuramente non rende.



gentilmente trovami dove ho scritto che 800 pezzi sono più che sufficienti. A mio modestissimo avviso, visto il successo che questi modelli stanno riscuotendo, sembrano pochi, ma non ho la presunzione di poter asserire quale sia il numero di macchine da produrre visto che non conosco così bene il mercato.
Per quanto riguarda la teoria del Capotosto, non la conosco perciò non posso commentare.



Caro 646 003, non mi sembra di aver mancato di educazione contro di te ma semplicemente ho contestato la tua concezione della produzione modellistica specifica su questa macchina, quindi non c'entrava niente nessun altro filetto. Sono due cose ben diverse!
Se non vuoi il contraddittorio, purchè educato e corretto come ho sempre fatto, forse è meglio star lontano dai forum e dedicare più tempo al fermodellismo praticato.

buona serata,
Massimiliano

Che dire? Rileggi il tuo post...
Anche per me comunque la faccenda finisce qui, tanto in ogni caso non è beccandoci che possiamo influire sulle scelte di Hornby...

Saluti,

Bruno

FICO!
13 pagine di borsettate ultrasoniche per un modello che non è ancora uscito!
Una marea di astuti e significativi pareri basati su delle foto!
Un incendio di sentimenti, ormoni e adrenalina per un pezzo di plastica sagomata con degli ingranaggi dentro!
Raffiche di OT di grosso calibro!
Siete meravigliosi! Pensavo che i problemi degli Italiani fossero altri, ma evidentemete mi sbagliavo, meno male!
Sono curioso di sapere a quanto ammonterà lo spargimento di byte fino al momento dell'uscita del modello
Ho capito solo che sarà improbabile averla in EpII visto che neanche le vaporiere in Ep.II mi fanno

Ragazzi, invece di fare fantafermodellismo, domani pomeriggio alle ore 15 al negozio viareggino presentano la e 636 LIMA !!!! Io non so se ce la farò ad andare per impegni lavorativi!! Se qualcuno ci va posti le foto!!!!

Ecco ... qualcun altro che si è distratto ... e magari divertito.

Pensa a cosa succederà da domani in avanti

eh eh he ehehe...
Ma lo chiamavano il "sacro fuoco in castano isabella"....

Armando

Caro amico visto che di Roco non si vede ancora nulla, a me serve una castano isabella epoca IV/V. Chi fa prima valuterò.......

Da quel che si vede per ora farai bene ad aspettare la Lima secondo me.
Non fosse per il rapporto qualità/prezzo...

Buona giornata (di pioggia),

Bruno

Leggermente OT. non capisco però con che criterio si voglia gestire il marchio LIMA rispetto al RR.

Come scrivevo sopra.. forse per fasce di prezzo.

Ebbene esiste! L'ho vista questa mattina da Fontanatreni a Pisa, dove il sig.Greco di Hornby l'ha portata assieme all' ETR 610. Purtroppo la visita non era di mia conoscenza e quindi non avevo la macchina fotografica
Vi dirò comunque le mie impressioni:
movimento fluido e silenzioso, nessuna esitazione sugli scambi, iscrizione senza problemi in curve di qualsiasi raggio
Tampografie nitide, particolari sottili ma robusti le cabine sono completamente riprodotte, le luci hanno una bella tonalità realistica
Che dire? Mooolto bella, a questo punto penso prorpio che la comprerò
Da quanto ho capito stanno portando i due prodotti in giro per i vari negozi quindi a presto la potrete vedere e poi comprare!
Due parole sull'ETR: Bellissimo, comportamento fluido e silenzioso, col decoder ancora meglio, inserimento nelle curve anche di piccolo raggio senza problemi, ganci con contatti elettrici facilmente maneggiabili, il terzo faro può essere acceso o no anche in analogico, mediante i ponticelli sul PCB. Il decoder a 21 poli si monta tramite uno sportellino sull'imperiale. Le carrozze non sono illuminate ma predisposte per l'illuminazione (non è ancora disponibile il kit di illuminazione ma ci stanno pensando). Per tutti e due modelli sono confermati i prezzi annunciati, ma è stato detto che per l'ETR si tratta di un prezzo di lancio.
Sperando di aver fatto cosa gradita vi saluto, sfuggendo dalle borsettate
Andrea

ahi, mi sa che avevo visto giusto...
porta sempre il casco, non si sa mai...

difensivi saluti

al povero Holland non è servito molto..............

Salve ,per l' Etr Lima si sapeva che 199 è il prezzo di lancio . .poi salirà di 50 euri . . e qua continua a piovere . .