salve,
non so se va bene il post per la domanda, ma vorrei sapere gentilemnte e se possibile, che vista la sagoma ridotta inglese, quali sono i carri che possono andare oltremanica e viceversa oltre , mi sembra , i Ferrywagon a 4 assi a pareti scorrevoli?
Grazie..

In che senso? Possono girare in GB tutti quei carri il cui ingombro - ridotto rispetto al canonico FS - possa essere compatibile con la sagoma limite inglese. Se per i Ferrywagon intendi i Roco Habfis, allora certamente sì:

H = Carri coperti per uso speciale;
a = a carrelli;
b = di lunghezza compresa tra 18 e 22 m;
f = con sagoma inglese;
i = con pareti scorrevoli o apribili;
s = ammessi alla velocità di 100 Km/h max.

..nel senso che, quali altri tipi di carri oltre i Ferrywagon, per esempio, possono andare da Roma a Londra e viceversa?
che so gli Shimms, i Gabs , gli Eaos ecc ecc....mi sa di no??..

..si, per Ferrywagon intendo i Roco.(scala N) ...visto che a me servono per il plastico..

Shimms, Gabs eccetera certamente no. Devi cercare carri nella cui parte letterale della marcatura c'è appunto una f minuscola, che indica appunto la sagoma inglese. Ad esempio:

Ibes: no



Ibefs: sì



Altre informazioni e esempi qui.

..mille grazie per le preziose info..

Lo si nota nella testata del carro a sagoma inglese: fra le altre cose dovevano avere il freno a vuoto e il freno di stazionamento a leva in uso oltremanica. Oggi mi pare anche nel loro paese siano stati ormai abbandonati, per cui tutto dovrebbe ridursi a un problema di sagoma.

Normalmente i carri che possono attraversare la Manica sono dotati di tale logo.
L'ancora indica la possibilità di traghettamento con le isole Britanniche e il tunnel indica la possibilità di transitare nel tunnel sotto la Manica. Chiaramente prima dell'apertura del tunnel esisteva solo il logo con l'ancora.

Ecco un pianale per container immatricolato Francia con il logo del Chunnel...a Milano Lambrate il 27/9/2013

..interessantissima quest'ultima foto...
grazie ancora a tutti..