Ciao ragazzi.
Belle queste elaborazioni. Devo dire che sono molto indeciso per la colorazione dei cerchi. Sia quella di Luca che di Giancarlo mi sembrano di ottimo effetto. Forse quella di Giancarlo arricchisce il modello di un ulteriore punto di colore.
Intanto io sono andato avanti nei lavori. Fra poco monto le cipolle alla motrice e per domani si possono fare qualche foto alla luce del sole ....

Sempre perfetto! Un tocco di azzurro sui mozzi?

no tranquillo Luciano.......a buon rendere!!

Giancarlo. si ho pensato anche io a sistemare i fanali, ora che li ho visti e un lavoro da farsi sicuramente. la calandra l'ho lasciata perdere perchè avevo un'ideuzza per il radiatore...vedremo...idem per i retrovisori..ecc.ecc.

e comunque le ruote posteriori sono cannate alla grande!!!.....devo provvedere....così non si possono guardare...

in effetti in argento aggiungono un altro tocco di colore, e retrodatano il modello, ai tempi dell'uscita, ma sul mio ho volutamente usato il rosso antiruggine, usato per i telai, perchè collocano il modello in un epoca più ampia.
da notare il cassone\telone e telaio in opaco e cabina lucida, il padroncino ci teneva e tutti i sabati lo lavava!!!...

.........

Ciao Emilio.
Più che azzurro direi argento. Almeno dalla foto sembra così. Devo solo dare un ritocco ai mozzi. Intanto oggi ho completato la motrice aggiungendo i vani porta tubi.
Con l'ultimo sole prima del tramonto ho scattato qualche foto sul dioramino di AXEL. Ormai divenuto sfondo "ufficiale".
Per chi può vuole "cementarsi" ops !! cimentarsi nella realizzazione di un camion del genere di seguito i costi dei kit Co.Met.Milano dai quali sono partito:

040036 Fiat OM 190 4 assi (motrice) 36,50 euro
090070 Concrete Silos (2 cipolle x motrice) 18,50 euro
050031 Trailer chassis 4 assi (rimorchio) 29,50 euro
095070 Concrete Silos (3 cipolle x rimorchio) 24,50 euro

A questi kit ho applicato delle migliorie tipiche della produzione "nonomologati". A parte lavori sul telaio eseguiti con materiali comuni come filo di ferro e tubetto di ottone, un ulteriore spesa sono le ruote Weinert. Tra motrice e rimorchio si usano ben 2 bustine e mezzo di assi singoli e 1 bustina e mezzo di gemelle per un totale di 11 euro.

Il kit è stato poi personalizzato con decals varie : limiti velocità (G&G Rail), bande bianche (Guido Brenna) e insegne Galassini (fornite per prova dallo stesso Comet).

Alla fine considerando anche un pò di spesa di materiali di consumo quali bombolette di colore,fondi, trasparenti, stucco, smalti, tubetti vari tutto il camion ci viene a costare una spesa quantificabile in 125/130 euro.

Peccato per la tinta .... totalmente errata ..... ma quando in un colorificio non si trova una persona disposta a collaborare .....

Certo è comunque un bel bestione !!!

sempre affascinati i tuoi autoarticolati.

perchè dici che la tinta è sbagliata ?
la foto del reale mi sembra degli anni 80 , un pò scura......

nn me ne farei un problema

se posso consigliarti ....... chiudi i profilati porta tubi flessibili , potresti usare dei chiodini dalla testa bombata o piatta

ciao
Bruno

Ciao Bruno

La tinta purtroppo non è la sua. La foto originale tra l'altro sembra molto nitida e non alterata nei colori.
Il commesso del colorificio, che ripeto non è stato collaborativo più di tanto, oltre alla foto stampata a colori non voleva andare.
Dopo due prove andate male si è convinto ad aprire internet e vedere qualche immagine. Purtroppo i Galassini moderni hanno una tonalità differente, praticamente uguale a quella che mi ha fatto alla fine !!!

Rovistando, invece, nella gamma Humbrol ho preso il 109 (German Light Blue) che utilizzerò per le prossime volte. Dovrebbe essere un colore usato dai tedeschi per i loro aerei della II Guerra. Non ho trovato il corrispondente RAL ma lo porterò con me al colorificio. Comunque su un sito dove compara i vari colori la tinta RAL che più si avvicina a queso 109 Humbrol (o meglio ha dei punti di distanza minori) è la 5024 Pastel Blue.

Per quanto riguarda i vani chiuderò con un goccia di vinavil le estremità posteriori e darò un punto di colore. Anteriormente li lascerò aperti. Fanno più scena. Altrimenti utilizzando un tondino al posto del tubetto avevo un risultato troppo "piatto".

Ciao, Marco

Spettacolare.

Alberto.

quella frase fa ben sperare! Sembra hai cambiato idea! Molto bene!

Dove lo spedisci questo bel mostro?

Emilio

Ciao ragazzi.

.... il mostro va a Dortmund ......

Intanto proseguono celermente i lavori su altri camion.
La motrice è quasi ultimata, siamo alla fase finitura cabina e come sempre, da ultimo, le ruote Weinert.
Intanto per le prime foto ho piazzato sotto i sempre validi trilex Herpa / Promotex.
Le basi sono kit Co.Met.. Nello specifico il kit per una motrice 4 assi OM 190 con allestimento pianale. Seguirà a breve il suo rimorchio.
Colorazione del telaio in RAL 8004, cabina e pianale in verde reseda RAL 6011.
Già passati anche i trasparenti. La cabina fra l'altro è stata trattata (prima volta e l'effetto mi garba molto !!!) oltre che con trasparente lucido anche con Metallic Polish 1Z.
Il pianale è quello che ha richiesto più lavoro. Il bordo è stato rivestito di profilini evergreen e sul pianale sono stati posati dei listelli in vero legno.
Sul paraurti anteriore ho realizzato con decals bianche tagliate a misura i tipici "baffetti" ..... fanno molto camion !!!
Lo targherò Caserta

Ciao amici.

Oggi le maestranze delle officine "nonomologati" hanno fatto festa ! Il motivo ?

IL SECONDO COMPLEANNO DELLA MIA MIRIANA !!!

E già !!! Un altro anno è passato. E come per lo scorso anno condivido con voi qualche foto scattata durante la giornata di oggi.

Tanti cari auguri Miriana. Il tuo papo !!


PS : Per quanto riguarda la torta ...... trattasi di deformazione professionale !

una hamionata di auguri a Miriana,
complimenti a Mamma e Babbo

fiorentinamente
Daniele Pecchioni

Ma quanto è bella questa bambina!!!!! Auguri a Miriana anche da parte nostra.
Anche io a mia nipote gli faccio vedere girare i treni. Li segue con attenzione, ma non mi faccio illusioni!!!!

AUGURONI.

Alberto

Bello il Co.met.. Quindi 120/130 Euro sarebbe solo per gli ingredienti?

Ciao a tutti.
Spero di fare cosa gradita ai vari smanettoni di questo filetto, informandovi che, dal recente OM Lupetto di Brekina, si possono ricavare molte varianti.
Innanzitutto, la famiglia con la medesima cabina è composta da quattro diversi animali: CERBIATTO, LUPETTO, LEONCINO e DAINO.
Le differenti versioni prodotte sono state:
CERBIATTO “N”, CERBIATTO “L”;
LUPETTO 25 “C”, LUPETTO 25 “N”, LUPETTO 25 “C”, LUPETTO 30 “C”, LUPETTO 30 “N”;
LEONCINO 35 “C”, LEONCINO 35 “N”, LEONCINO 35 “L”;
DAINO 40 “C”, DAINO 40 “N”, DAINO 45 “C”, DAINO 45 “N”;
Il numero indica la portata in quintali, mentre le lettere C, N, ed L, indicano i passi, rispettivamente Corto = 2.600 mm, Normale = 3.000 mm e Lungo = 3.600 mm, con la sola eccezione per il CERBIATTO, dove N sta per Normale = 2.600 mm e L sta per Lungo = 3.000 mm.
Esteticamente non c’erano differenze apprezzabili all’occhio. Dimensionalmente variavano di poche decine di mm le carreggiate anteriore e posteriore e lo sbalzo anteriore della cabina. Tali differenze non eccedevano i 60 mm, pertanto in scala si hanno differenze minori di un millimetro, quindi trascurabili.
Gli allestimenti principali, oltre al classico cassone, potevano essere furgonati, frigoriferi ( chi non ricorda l’ALGIDA e/o l’ELDORADO? ) cisterna per il gasolio da riscaldamento, pianale.
I cerchi erano i classici a disco da 16” per tutti i modelli ad eccezione dei DAINO 45 che montavano cerchi Trilex a cinque razze da 20”.
Bene, è tutto ( quasi ......) Ora voglio vedere le vostre modifiche........
A presto!!!!
Guido.