Il "Tutto Letti" , era per forza composto da 11 pezzi o poteva anche capitare di trovare compo piu corte: 7/8 carrozze letti + bagagliaio

Il periodo che m'interessa è 85-95

Buona giornata a tutti

Questo è un forum turco? Quasi quasi, faccio la mia domanda sul forum francese di "Loco Revue" e avrò probabilmente più speranze di una risposta...

Buona giornata

Ma no, il problema è che avevi scritto senza il "?" e quindi nessuno si è accorto che tu stessi facendo una domanda

viewtopic.php?f=5&t=59857

Più tardi posterò qualche composizione in merito.....

GRAZIE

Ecco qui qualche composizione del tutto letti, purtroppo non ne ho degli anni 85/90 ma queste dal 1991 al 1995 spero possano esserti utili:

Orario 1991/1992
EXP 1910/1911 Roma T.ni-Milano C.le (via Terontola)
Loc. E.656
2 MU facoltative
2 MU periodiche dal 29/9, soppresse il 19/12, 3/1, 19/4 e tutti i sabato.
2 T2/S periodiche come sopra.
MU soppressa dal 30/6 al 28/9.
MU soppressa dal 14/7 al 7/8.
MU
D TIPO X
U TIPO X
MU
MU
T2/S
T2/S periodica dal 29/9, soppressa il 19/12, 3/1, 19/4 e tutti i sabato.
T2/S periodica come sopra.
T2/S Terni/Terontola/Milano C.le

Orario 1992/1993
EXP 1910/1913 Roma T.ni - Milano C.le via Terontola
Loc. E.656
T2/S Terni-Terontola-Milano C.le
T2/S
T2/S
T2/S
MU
MU
D tipo 1964T (oppure D tipo X)
MU
MU
MU
MU
MU facoltativa
T2/S facoltativa
MU facoltativa
T2/S facoltativa
MU facoltativa.

Orario 1993/94
EXP 1910/1913 Roma T.ni - Milano C.le via Terontola
Loc. E.656
T2/S Terni-Terontola-Milano C.le
T2/S
T2/S
T2/S
MU
MU
D tipo 1964T (anche D tipo X)
MU facoltativa
MU facoltativa
MU facoltativa
MU facoltativa.

Orario 1994/1995
EXP 1910/1913 Roma T.ni - Milano C.le via Terontola
Loc. E.656
T2/S Terni-Terontola-Milano C.le
T2/S
T2/S
T2/S
MU
MU
D tipo 1964T
MU
MU
MU
MU
MU facoltativa
T2/S facoltativa
MU facoltativa
T2/S facoltativa
MU facoltativa.

Bravo! Grazie!

Spero che presto potro presentarvi il mio Tutto Letti in HO

ciao

Aspetto presto il tuo tuttoletti allora!!

Ciao, Federico

.

Umberto, dalla documentazione in mio possesso posso darti la composizione tipo dell'Espresso del Levante, che partiva da Bari quasi alla mezzanotte, comprendente varie sezioni, alcune periodiche, con l'orario estivo 1971/72:
locomotiva: E 645 verde magn. grigia di 2^ serie;
> Taranto - Milano: 1Bz 1946 e 1 Az 1959;
> Lecce - Milano: 1 WLA P CIWL - 1 AcBcz 1955 - 1 Bcz 1959 - (5 Bz UIC-X dal 1972 in poi) 3 Bz 1946 - 1 Bz 1959;
> Bari - Milano: 1 Bcz UIC-X;
> Brindisi marittima - Paris Lyon: 1 ABm RIC SBB-CFF - 1 ABz UIC-X FS - 1 B10 DEV SNCF - 2 Bz 1959 (composizione stagionale ma non ho date certe).
Arrivava a Milano alle 10,10 e la sezione per Parigi partiva verso mezzogiorno.
Ho anche dati relativi a un Diretto, quindi non un Espresso, che partiva sempre oltre la mezzanotte da Bari e arrivava a Milano intorno alle 14:30/15:00, se in orario:
locomotiva: E 428 1^ serie (almeno fino a Bologna);
> Bari - Milano: 1 Bz 1937 - 2 Bz 1946 - 1 Az 1959;
> Lecce - Milano: 1 Bz 1946; 1 Az 1959; 1 Ulz (poste) 1958; 1 Dz 1968; 1 Bz 1959; 1 Bcz 1957; 1Bcz UIC-X; 1 Bz 1959.
Se qualcuno ha notizie più dettagliate si faccia avanti.
Cesare

Ciao

Treno ICN...

Ciao Umberto, provo a risponderti io.
Dall'orario estivo 1972 si desume questo bel trenone, il Diretto 464, con sezioni Lecce/Milano, Bari/Milano e sezione con postale Lecce-Bari/Bologna che veniva tagliata dal treno assieme alla loco.
A Pescara transitava attorno le 17,40 quindi a Milano sicuramente era in arrivo prima della mezzanotte. Alla testa di frequente i 645 di entrambe le serie, ed i 646.

Questa la composizione:

Sezione Bari/Bologna
Loco E 645/646
Ulz 1949


Sezione Lecce/Bologna
Ulz 1958


Sezione Lecce/Milano
Bz UIC X
Bz 1946
Bz 1959
Bz 1946
Bz 1959
Az 1959

Sezione Bari/Milano
Az 1959
Bz 1959
Bz 1959
Bz 1946
Bz 1959
Bz 1959
Bz 1946
Bz 1959
Bz 1937