Ciao a tutti, volevo sentire un vostro parere, sulle carrozze Rivarossi uic-x grigio ardesia per alta velocita,filetto rosso, sia quelle del set Rivarossi HR 4001, sia quelle del set Rivarossi RHR 1006, comprendente anche E 444R livrea origine, e una carrozza letto T2 SNCB, e come ultima curiosità,quest'ultimo set(RHR 1006) che convoglio rappresenta.

Saluti Salvatore.

Salvatore scusami, ma vuoi un parere sulla qualità di riproduzione di questi modelli o vuoi solo sapere se queste confezioni da te citate rappresentano dei treni realmente esistiti?

Federico

il convoglio è improbabile, le uic-x filetto rosso sono troppo antecedenti alla e444r.

di errori, quello più grossolano sono proprio i filetti rossi. Troppo spessi e non sul telaio (mi pare). Non ricordo se ci fosse anche qualcos'altro, tipo le porte con i finestrini troppo grandi o qlc del genere, non ne sono sicuro...

Per quanto riguarda la rarità del set, è una bufala. Il set non era per niente Raro, erano solo fondi di magazzino. il costo da nuovo era 180 euro.

Oddio: secondo me, le peggiori carrozze mai prodotte.
Porte col finestrino "piccolo", ma su cui è stato verniciato il traverso orizzontale ad imitazione di quelle d'origine.
Logo FS di forma a dir poco abbozzata.
Mi sembra anche che parte delle sospensioni dei carrelli non fossero montate e nemmeno disponibili come aggiuntivi (in compenso però rimane il buco nei carrelli) .
E vogliamo parlare del filetto rosso?

Non le vorrei nemmeno se me le regalassero !!!

Ciao Salvatore, come già accennato dagli altri utenti del forum il set in tuo possesso è di fatto non coerente a livello temporale...le Tipo X 1968 scarenate col filetto rosso sono ambientabili dal 1970 in poi fino all'arrivo delle Tipo X 1970 con carenatura pesante consegante nel 1972/73, che di fatto le soppiantarono nei servizi più veloci...per i dettagli c'è poco da dire, marcature e fregi sono totalmente da rivedere...il filetto rosso è abnorme. Se tu volessi metterci mani ti converrebbe una totale riverniciatura con un grigio ardesia giusto...ovviamente con scritte, fregi e filetto rosso adeguatamente dimensionati.
Quindi l'accostamento con la E444R dello stesso set è praticamente impossibile...ci sono almeno 15 anni di differenza tra queste tipo X col filetto rosso e la prima E444R ristrutturata nel 1989...
Per quanto riguarda la WL Belga potresti vedere di riprodurre (se hai carrozze coerenti...) qualche treno notturno collegante l'Italia con il Belgio ambientabile dal 1989 in poi, questo per poter usare coerentemente la tua E444R....


Federico

Un'altra soluzione potrebbe essere quella di eliminare il filetto rosso, con una leggera mano di grigio ardesia Puravest, un pò diluito, in modo tale da riprodurre carrozze non atte ai 180 km/h (alcuni anni fa ho postato delle foto sul risultato che ho ottenuto). Ho fatto l'intervento sulle mie dopo aver verificato che i 2 colori non fossero differenti....

saluti

Max

Ecco il vestibolo della tipo X come dovrebbe essere... E invece il modello Rivarossi come è....
Buona idea...ma si dovrebbero anche ricolorare le porte dei vestiboli per utilizzare lo stampo così come è, visto che i modelli in questione hanno i finestrini degli stessi in versione piccola, quindi adatti solo con la presenza di porte in lega leggera...invece sulle carrozze del set erroneamente verniciate in grigio ardesia come la cassa, forse per simularne la versione con le porte d'origine in acciaioo e finestrino grande apribile...

Federico