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Stasera sarà esaudita....

Federico

Chiedo a voi un aiutino.... avete una composizione inizio anni novanta con una composizione notturna con postale napoli centrale reggio calabria

Grazie Mille

Saluti
Claudio

Claudio stasera proverò a rispondere anche a te, adesso non ho sotto mano le mie cartacce!

@Umberto
Ho trovato questo se può interessarti, non è il 2091 ma il 2541/2542 Torino-Trieste e vv. Del 1983/84.

Loc E444
U tipo X
D tipo X
A tipo X o non unificata FS
AB tipo X o non unificata FS
AB tipo X o non unificata FS
BR tipo X climatizzata
B tipo X o non unificata FS
B tipo X o non unificata FS
B tipo X o non unificata FS
B tipo X o non unificata FS
B tipo X o non unificata FS
B tipo X o non unificata FS

B tipo X o non unificata FS
B tipo X o non unificata FS Sez. Trieste-Milano
A tipo X o non unificata FS

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Composizione 2091/2, uno dei miei 4-5 treni preferiti dell'epoca. Da Torino a Milano periodo 1991-giugno 1993 che vedevo o prendevo spesso:

loc 656 + bagagliaio + wl rzd Mosca periodica + postale X serie 1976 senza carena e con lampeggiante antirapina + sleeperette + 4 uic-x B
Per un certo periodo circolava un altro bagagliaio-postale.
Se non sbaglio, sul libro delle composizioni era prevista tra Milano e Torino la carrozza detenuti 1 volta alla settimana, mai vista personalmente.

Da Milano a Venezia:
Loc + letto T2 + C6 + A uic-x + 4 uic-x B Ventimiglia-Trieste + 4 B + Sleeperette ecc. da Torino.
A Trieste arrivava al mattino con in testa la sezione da Torino

Tra bagagliaio e postale capitava sovente il misto ricostruito tipo "1978R" in livrea mdvc. Frequente il bagagliaio a mantici serie "1964" al posto di quello X, raramente anche in livrea Mdve.

Nelle 4 X, di tutte le versioni, capitavano anche le miste declassate. Un paio di volte l'ho visto pure con una "1959" o una Eurofima-B arancione sostitutiva. Qualche volta semplicemente ridotto a sole 3 X.

Per la "Sleeperette" capitava raramente anche il prototipo con vetri sigillati-climatizzata.

Periodo giugno 1988-1991:
in modo impreciso da Torino, quando si chiamava ancora 2670/1

Loc + bagagliaio (+ periodica WL Mosca) + postale + sleeperette + 3 B + 1 A Trieste + 1 A e 3 B Torino-Venezia

Fino a giugno 1988 (o forse giugno 1989) la sleeperette era sostituita dalla decennale cuccetta B uic-x non carenata, tipo "1959" e saltuariamente nell'ultimo periodo quella revamp.

Per una stagione, penso nel 1989, la cuccetta Ventimiglia-Trieste venne sostituita dalla Sleeperette (quindi 2 sleeperette tra Milano e Trieste), ripristinata per le proteste.
Per una stagione, penso nel 1990 o 1991, la letto T2 da Ventimiglia è stata sostituita da una MU vecchio tipo a tariffa T2 per incentivarne la scarsa affluenza (vista personalmente a Trieste).


giugno 1993-1994 "promosso" a espresso 837/8.
Da Torino il vagone letto russo, deviato via Tarvisio, stava in coda assoluta, dopo le 4 B.
La sezione Ventimiglia con vagone letto limitato purtroppo a Genova.


extra bonus:
ultimo anno 1994-95 classificato come 869-874 Torino/Genova-Udine-Gorizia-Trieste:
Da Torino: E656 + 1 bagagliaio rosso fegato 1976 antirapina + 2 A uic-x + 6 B
Da Milano: loc + T2 + C6 da Genova + 6 B, 2 A, bagagliaio da Torino

trazione periodo 1989-1994:
da Torino a Milano 99% Caimano, viceversa in modo saltuario anche le 444R.

Patrik ma hai fatto un reportage!!!
Scherzi a parte veramente bella la varietà della composizione che questo treno ha avuto e che non conoscevo...

Federico

Facendo zapping su youtube, mi sono imbattuto in questa carrellata di foto dedicata alle locomotive elettriche italiane.
Alcune composizioni sono veramente incredibili.
Buona visione!

http://www.youtube.com/watch?v=w14cu8I0Bwg

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Interessante ... sopratutto perchè l'autore ha SACCHEGGIATO il sito Photorail (principalmente ... ma anche altri non si sono salvati) senza nessun riconoscimento.
Non so chi sia questa 'simpatica' persona ma è un degno rappresentante della categoria di chi si approfitta del lavoro degli altri per avere un minimo di visibilità.
Il lavoro di compilazione e assemblaggio l'ha fatto, e di questo bisogna dargliene atto, ... sarebbe bastato citare in coda i siti consultati.
Così com'è è veramente indegno. Scusate l'OT.

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La Letti Russa tra il postale e il bagagliaio è il tocco di classe... ...e non manca anche in penultima posizione una confortevole tipo X con tanto di carenatura...magari anche con aria condizionata... ...
Mi piace proprio! Bravo Umberto!!!

Ciao a tutti amici del forum!

Oggi ho portato al Plastico de "La Direttissima" della AFP di Prato un espresso "WL CC" degli anni '90...

E656 Roco
WL MU
WL T2s
12 Carrozze cuccette (tipo '59R, UIC-X '68, '70, '75 e '82 col tetto cannellato)
...da notare il logo inclinato su tutte le carrozze, fino al bagaliaio...

un paio di foto...



...ed un breve video...

http://youtu.be/XoCNwD6nOtg

ciao a tutti!

Simone

Assomiglia molto all'EXP 820/823 Napoli-Milano e vv. del 1996/97...dietro le due letti aveva 4 cuccette di 2a, tra cui ogni tanto anche qualche 1959 ristrutturata...una prima e 7 seconde tutte con posti a sedere allegramente mischiate (tipo 64-68-70-75-79 e 82)...e ogni tanto anche una seconda in grigio ardesia...e come tocco di colore davanti una nuovissima 402A, allora fresche fresche assegnate al dep. Di Firenze per i servizi piu' veloci...pero' ogni tanto capitava di vederla proprio in testa a questo treno....

Federico