Montato il cavo A.T.
direi che la macchina cambia aspetto anche con un semplice accorgimento,
sono sodisfatto del risultato finale.
Allego una foto



Un saluto
Silver
Inviato da S4

Però c'è un però !

Il cavo A.T. Su tutti i modelli sopra non viene riprodotto in continuo , viene interrotto causa lo spostamento delle due semi casse .perché è rigido
Mi è venuta un idea ..
Ho dei sottili flessibili tubicini per idraulica , che si innestano perfettamente sui due estremi del cavo finale
con flessibilità in curva è perfetto ...
Stasera lo finisco di verniciare e di montare .... Seguiranno foto
Poi mi dite se vi piace

.

Grazie Umberto , terrò presente il tuo consiglio ...
Le due foto finali mostrano il lavoro durante e finito .







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La porzione di
condotta del cavo A.T. che unisce le due semiasse e' doppia, non singola

Bravi complimenti, se mi posso permettere visto che il mio e ancora dentro la scatola, volevo suggerire per le condotte, l'uso di quelle con le maniglie, da reperire magari da qualche altro modello o come ho letto da qualche partequelle delle carrozze Z della vvecchia lima. Il peggior neo negativo del caimano roco sono le cornici frontali, tanto strano quanto vero, l'unico punto a favore di quello Acme, ancor più strano il fatto che e stato progettato dall'inventore delle cornici frontali in fotoincisione. Li non saprei proprio cosa fare aspetto consigli

Sinceramente ti dico che , è vero che le chiodature si vedono di meno rispetto al caimano acme., ma non mi turba particolarmente la cosa anche perché comunque sul modello roco ci sono e si vedono , se poi pensiamo che le chiodature sono riportate in 1/87 mi viene da dire che quella acme sono sovradimensionate .
Punti di vista personali però!

Se monti le condotte e fai qualche foto e molto gradita


Ps: il cavo A.T. è stato accantonato per il semplice motivo che si può fare in due porzioni ,
ma definitivo , non provvisorio .lo spazio e troppo poco .per cui se si dovesse aprire la cassa per qualsiasi ragione si avrebbe difficoltà ., bisognerebbe togliere tutto il cavo ... E questa cosa non mi piace !

Per le cornici frontali puoi mettere quelle del cfb della rail details

Ciao, bel lavoro, ma io sotituirei le cornici dei finestrini frontali con altre in fotoincisione che rendano più visibili le "bullonature".

Le puoi trovare nel link di seguito:

http://progettomodellismo.jimdo.com

Saluti e ancora complimenti.

Fabrizio

Grazie Fabrizio .
Saluti

Mi accodo a questo post aggiungendo al titolo E645

Buonasera a tutti , vorrei condividere con voi questa mia elaborazione se pur di piccola portata , ma di estrema precisione sulla mia Roco e645 isabella scudo rosso del 1998 ma con motore a km 0
Lavori eseguiti
Cambio pantografi con tipo 52 di ultima generazione
Colorazione cavo A.T.
Colorazione trombe
Colorazione scalini di accesso alla cabina , più maniglie porta
Colorazione respingenti
Applicazione dei rec maschio e femmina in metallo
Colorazione condotte giallo rosso ,vari particolari.
Applicazione grate anti sfondamento reversibili (devo ancora verniciarle)
Sporcatura ed invecchiamento (da decidere )
Montaggio aggiuntivi
Applicazione gancio snodato in metallo

Seguiranno foto

Un saluto a tutti
Silver

Ehm... Le grate "ai tempi dell'isabella" praticamente erano scomparse...

Si hai ragione le smonto, sono solo applicate con una goccia di vinavil..
Immaginavo di doverle togliere .

Silver