Ciao Ale,
ti ringrazio molto.
A presto.
Guido

Buonasera.
Sarebbe possibile inserire delle foto delle cisterne reali.
Grazie
Gianni

Ale, è bellissimo......


Non vedo l'ora.....

Ciao.

Maurizio

Ciao ragazzi.

Rinnovo ancora i complimenti per i due mezzi elaborati da ale ale.
Io, invece, ho terminato una serie di lavori su commisione.
Mezzi della ditta Kramm, specializzata nel trasporto e lavorazione dei rottami metallici.
Mezzi assistenza squadra corse Opel.
Premetto che si trattano tutti di lavori di fantasia con l'intento di fornire mezzi alle due ipotetiche compagnie tedesche "free lance"

Alcuni piccoli dettagli:

Magirus 192 Kramm, produzione Roco Miniatur. Tutto il sistema di catene in plastica per lo scarico e carico è stato reso funzionante utilizzando catene in ottone della Amati e realizzando degli uncini in filo metallico in sostituzione dei pernetti plastici originali. Decals realizzate in proprio e utilizzo di decals TL per le bande rosse-bianco.

Mercedes Kramm. Cabina e telaio (mix di tre telai) Herpa / Lima. Cassone in resina Comet. Ragno Kibri

Man HK soccorso auto. Base Brekina con ponte Herpa. Decals fatte in casa

Opel Blitz gru. Modellino Roco Minitanks. Cassone ribassato nelle spondine. Piano realizzato con carta stagnola dei pacchetti di sigarette a imitazione della lamiera mandorlata. Gru realizzata con pezzi di avanzo Kibri. Un grazie all'amico Emilio di Pescara per il gentile omaggio di una scatolina Kibri piena di vari pezzi e accessori ! . Aggiunti tergi e specchietti in fotoincisione.

Opel Blitz officina mobile. Base Brekina. Aggiunti specchietti, portapacchi e scaletta in fotoincisione.

Solita verniciatura a bomboletta. Dettagli a pennello e finitura con trasparenti.

I colori Vallejo segnalati qualche post precedente sono quelli della serie "Panzer Aces" 305 (light rubber) e 306 (dark rubber). Il 306 viene utilizzato come colore di base per tutto il pneumatico, mentre il 305 sulla zona soggetta a rotolamento e conferiscono un tono piu' chiaro e vissuto alla gomma.
Per alcuni mezzi tipo trattori, camion da cava o altri soggetti ad uso "pesante" potrebbe easere utilizzato solamente il 305.

Ciao ragazzi.

Questo fine settimana ho lavorato su un Iveco turbo a cabina lunga di Herpa. Il rimorchio a pianale era stato già lavorato e verniciato in settimana.

E' stato completato con dei cerchi in lamiera stampata verniciati con Humbrol 56. Posteriormente anzichè decorare i fanalini stampati (piccolini piccolini) ho preferito spianarli e montare dei trasparenti Herpa provenienti da un trattore Mercedes in demolizione.

Completato nelle verniciature il trattore a cui ho montato dei trilex Herpa / Promotex verniciati a pennello in colore rosso vagone della Puravest. Non è lo stesso colore del telaio ma può andare.

Sulla cabina per retrodatarla ho cancellato la scrittina "Turbo". Ieri ho dato il fondo e il colore. Oggi ho dato il trasparente. Purtroppo, verniciando all'aperto alle 18 di sera, ha preso un pò di umidità e sul tetto si erano create quelle fastidiose e brutte chiazze.

Ho fatto asciugare il tutto e poi ho lavorato di Polish1. Dai la cera togli la cera ...... Devo dire che il risultato mi ha soddisfatto.

Domani si prosegue con i dettagli a pennello e ci siamo ........

Ciao ragazzi

Finita la decorazione della cabina e del trattore. Qualche piccolo dettaglio sul rimorchio e per sabato il mezzo è pronto per la consegna.

In dettaglio : decorate a pennello in nero opaco le guarnizioni dei finestrini.

Decorate le maniglie e le scalette in argento. Sempre in argento sono stati ritoccati i dadi di fissaggio dei trilex e fatti tutti i fondi dei vari fanali. Quelli posteriori, le frecce laterali e sui passaruote e i fanalini sul tetto della cabina.

Tutti i fanali sono stati colorati con colori Clear della Tamiya.

Applicata la mascherina verniciata tricolore. Montati due fendinebbia anteriori sul predellino realizzati con gemmine Tron.

Cabina decorata internamente con due poster di Bettega, copertina in tessuto bianco blu e vari fogli poggiati sul cruscotto. Sedili ritoccati in nero.

Sul parabrezza è stata applicata la scritta "Locatelli" che rappresenta il nome della ditta. Realizzata con trasferibili a secco di colore bianco della Woodland applicati su una linea rossa a decal della Tauro Models. Il tutto applicato sul parabrezza a imitazione delle fasce anti sole.

Applicata la tabella TIR, le targhe (BG) e i paraspuzzi singoli con i tipici segnali d'obbligo e divieto.

Le gomme sono state opacizzate con passaggi di nero diluito.

Qualche segno di usura e ci siamo.....

Buongiorno ragazzi

Ormai il filetto sta morendo.
Credo che l'interesse per questo settore stia via via scemando.
Le novità sono sempre tante e tolgono fondi. Inizia anche il caldo che fa passare le voglie di qualsiasi lavoro.
In più, almeno da parte mia, il tempo per fare foto, ridurle e postarle è sempre meno. Credo che sia un problema comune a molti !

Vi presento comunque gli ultimi lavori eseguiti su commissione della famosa raffineria GdM.

Si tratta di due cisterne realizzate sulla base di kit Co.Met.Milano. Un cabina unificata e un 170. Il lavoro è stato fatto in collaborazione. Io ho ricevuto i mezzi già verniciati. Li ho completati con le decals gialle (azzurro e giallo sono i colori aziendali), montaggio delle fotoincisioni e dei componenti vari, ritocchi a pennello (a bomboletta e previa mascheratura ho fatto i camminamenti e le bocchette della cisterna multiscomparti), satinatura e lucidatura, e montaggio delle ruote Weinert.

Le tecniche usate sono sempre le stesse. Le linee gialle sono state fatte con decals della Tauro, le bande rosse con linee della Serigrafia Pratese. Insegne e tabelle varie sono di Roco. Targhe stampate su carta semplice. Per dare rigidità alle tabelle montate a sbalzo, le ho incollate su cartoncino nero F4. Così ho evitato anche di colorare in nero l' antiestetica parte bianca del pannello.

Tutte le fotoincisioni fanno parte dei kit a cui sono state aggiunte le belle scalette posteriori sempre di Co.Met.Milano.

Il kit è stato migliorato e arricchito con la costruzione dei vari predellini, staffe, albero di trasmissione, tubo di scarico e marmitta.

Non mancano i cunei in vero legno e la "classica" ruota di scorta telonata.

Cabine lucidade con Polish 1.

A completare il tutto le ruote Weinert decorate e usurate a pennello ......

Ciao Marco, come sempre le parole non bastano mai x descrivere i tuoi lavori.

Alberto

Ciao Marco, mi associo al commento di Nerofumo ma......, vista di prospetto, la cisterna rispetta il Codice delle Strada? Ovvero, carreggiata stretta e cisterna in sagoma?
Sempre grande!

Ciao Emilio

ciao Marco
il filetto non sta morendo, si sta solo prendendo un periodo di riposo,
almeno da parte mia
le problematiche della vita sono tante e il morale ne risente e anche la voglia
di modificare un modellino è sotto le scarpe.
o forse sono io che vedo tutto nero!!!!!
tristi saluti
Sandro

Anche io sto portando avanti qualche lavoretto.

Ciao Stefano

Fortissimo !!!!!!!!!!!!!! Lo Z in assetto anti sommossa. Farai anche la versione con le griglie ai finestrini ?

Però a questo punto voglio anche lo stadio Olimpico in scala H0 e almeno 60000 pupazzetti Preiser dipinti e corredati di sciarpe e bandiere .......

eh ! I lavori quando si fanno ..... si fanno bene !!!

Ciao a tutti,
spero di fare cosa gradita inviando le foto scattate dal mio amico Alessandro presso il raduno di Camion e Autobus storici tenuto a Fiorenzuola D'Arda (PC)

seconda tranche