e' quello il problema piu' grosso.....
come vi sembra la carrozza in generale?

Meglio delle acme sono di sicuro.Su alcuni negozi , però,per lo stesso articolo c'é la foto della vettura con fascia verde obbliqua.Quale é quella giusta?

RF

Aggiungo:se facessero anche anche quella per trasporto disabili a salone.

RF

Sopratutto costano un po meno
Cosa che non guasta mai!

Scusate, avevo visto che qualche tempo fa un altro utente aveva pubblicato una domanda se i fari delle 444 e 444R avessero i fari illuminati in entrambi i direzioni di marcia, poi non ho trovato però le risposte.... mi potete dire anche a me se i fanali di queste locomotive HRR sono illuminati o no nelle ultime versioni uscite ( parlo della 444R lateralizzata e del sett x2 di 444 ) ?
grazie
giovanni

Io non sò darti la risposta, ma me lo sono chiesto anche io, ci rimasi male quando mi accorsi che le 444r HRR non avevano le luci rosse, penso che abbiano provveduto, però sarebbe incorretto se ora le avessero le 444 originali che non mi risulta avessero le luci rosse

Le "luci rosse" sulle tartarughe (non R) non erano altro che dei dischetti di plastica trasparente rossa, che venivano applicate in un foro sulla ghiera dei fanali.
Indicavano la "coda" del treno, e venivano usate di rado nelle tartarughe, visto che l'unico utilizzo era in caso di locomotiva isolata.
Sui treni reversibili, erano più utili, visto che la locomotiva una volta in spinta diventava la "coda" del treno.
E visto che le tartarughe non effettuavano treni reversibili, non credo che la mancanza di luci rosse possa essere considerata come "errore".
L'unica cosa che poteva essere fatta (e non so se i nuovi modelli sono fatti così), sarebbe prevedere un interruttore che disabiliti queste luci di coda, in modo da non trovarle accese quando la locomotiva è impiegata a trainare un convoglio.
Saluti

Fabrizio

Grazie mille Fabrizio per la delucidazione


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Concordo con quanto scritto da pesitalia nel thread sulla LIMA EXPERT:

Stesso discorso della 402b.i giocattoli giusto x averli non li voglio.per rimanere nell argomento rispondo anche a miura che due gg fa scriveva il prezzo:preferisco spendere qualcosa in piu(facendo qualche sacrificio in più)che non avere un giocattolo plasticoso giusto x dire " c'è l ho".la differenza di prezzo è minima (meno di 30€ rispetto alla 402 di HR)e preferisci spendere qualcosa in più.se permettete l occhio vuole anche la sua parte..
Questo è il mio pensiero nell acquisto dei modelli.

Saluti

io invece ho preferito spendere 30 euri di meno ..che poi il 402b fb te lo becchi almeno x adesso solo col set carestoso
anche x nn avere 2 telline al posto dei fari

Faccio un momento il punto della situazione.
La ditta madre Hornby sembra essersi lanciata nell'avventura della nuova Lima, ma sembra avere fatto marcia indietro sulla rivarossi, della quale continuano ad uscire riedizioni dei modelli di 20 anni fa: tigri, caimani, tartarughe, 646, 663... e solo quelli.
I modelli nuovi annunciati e presentati due anni fa allo stato definitivo di produzione o quasi (668.1000, 940, ocarine) e dati allora per imminenti sono scomparsi nel nulla, come se... (qui ovviamente scherzo) avessero perso i files del progetto!
Non è sbagliato ipotizzare che i due eventi possano essere correlati: qualcuno sa cosa è successo esattamente?

Ecco un particolare di quella vera, ripresa stamattina a Bari

Infatti non quaglia col modello!
Necessitano di una sporcatina!

In effetti sembrano troppo chiari anche rispetto al carrello da nuovo (a meno che non incida l'angolazione della luce): forse è il caso di ripassare anche a spruzzo con colore apposito se si vuole riprodurre questo aspetto.

l'altro giorno a Termini c'era una Z coi carrelli grigi chiari, vi ho pensato