Che belli! Mi piace molto il trasporto militare, dove hai preso i vari mezzi ? Che carri hai usato (le foto sono un pò scure).
Complimenti!


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In effetti le foto facevano schifo...
Riproviamo!

Laads (Hobbytrade) + Iltis - Mercedes - Benz NG LKW 5t Pr-MAN 7t
Laads (Hobbytrade) + MAN 7t - MAN 7t
Kbs + MAN 10t gl mW 8x8 (Roco Minitanks)
Kbs (Roco) + Unimog U 1300 4x4 con rimorchio
Rs (Lima) + 2 x Fuchs (con insegne SFOR)
Kbs + M113 A1G - M577 A1G (Roco Minitanks)
Rlmmps + sminatore Keiler (Roco Minitanks)
Rlmmps + sminatore Keiler (Roco Minitanks)
Rlmmps + BUeFEL (una specie di carro attrezzi, credo!)
Samms (Maerklin) + Marder 1 A3 - Marder 1 A3
Samms + PZH2000 (Roco Minitanks)
Rlmmp (Roco) + Flak Panzer Gepard 1A2
Rlmmp (Roco) + Flak Panzer Gepard 1A2
Rlmmp (Roco) + Leopard 2A6
Rlmmp (Roco) + Leopard 2A6
Sammp (Liliput) + Leopard 2A6

Note varie.
Tutti i mezzi sono Roco (adesso la produzione è passata ad Herpa)
Le decals sono TL.
Tutti i mezzi hanno ricevuto vari ritocchi di colore (basandomi su foto dei mezzi reali) e, dove presenti, la verniciatura dei cingoli.
Alcuni mezzi Minitanks erano già in livrea mimetica, quelli "sciolti" no per cui per una questione di uniformità sono stati riverniciati.
Tutti i mezzi "pesanti" sono, come nella realtà, legati tramite catene: incollate con la colla per plastica ai mezzi e con il Vinavil ai carri (in alcuni casi accorciate)
Il treno è (ovviamente) ambientato in Germania: lì la sagoma limite è un pochino più grossa per cui ci sono meno problemi di carico (anche se alcuni modelli, soprattutto i Keiler, sono in assetto da battaglia e quindi sforano lo stesso...).
Per quanto riguarda l'abbinamento mi sono basato su immagini e filmati e ho usato un po' di logica: non sono esperto di mezzi militari ma immagino che i mezzi cingolati siano più pesanti per cui li ho caricati su carri appositi mentre i mezzi gommati, essendo più leggeri, su normali carri pianale.

Alcune note per i puristi.
Il pianale Rs Lima rosso non esiste nella realtà perchè nessun carro di quel tipo ha ricevuto quella colorazione: mi piaceva però dare un tocco di colore.
Il pianale a 6 assi Liliput non esiste: sono carri costruiti durante la seconda guerra mondiale e nessuno è arrivato agli anni '90 nè tra le DB nè tra la BW: mi serviva però a farci stare l'ultimo Leopard senza uscire dalla sagoma!
Non so quanto possa essere reale un trasporto così: si vedono sia treni misti (pochi) sia soprattutto trasporti omogenei (o mezzi con ruote o solo carri armati) ma a me piace e, per quanto possa aver capito di mezzi militari, è abbastanza plausibile.
Ci sono i camion per trasportare le truppe e tutto ciò che può servire, mezzi di soccorso sia per gli uomini che per i mezzi, gli sminatori, artiglieria leggera e pesante: forse l'unico mezzo stonato è l'obice ma è il primo carro Minitanks che ho comprato e ci sono affezionato.

Note "economiche".
I carri Minitanks costano all'uscita uno sproposito ma dopo un po' di tempo si trovano facilmente a prezzi stracciati.
E comunque la differenza non è così grossa rispetto all'acquisto dei pezzi singoli. Calcola una cifra media di 10 euro per ogni mezzo: finchè è 1 come per i Leopard riesci a risparmiare qualche euro ma se sono 2, superi anche il prezzo del corrispettivo carro completo (al costo del carro e dei mezzi devi aggiungere il costo delle catene che a memoria è di 5 o 6 euro!
L'unica soluzione è non avere fretta e impiegarci almeno 6 anni per completare il treno cercando le offerte o riciclando carri che vengono venduti per altri usi!

Nuovi carri cisterna in partenza da Ge. Marittima U.M. Bacino, le marcature sono talmente piccole che non si riescono a leggere a distanza... trasportano olio combustibile.


Antonio

ciao a tutti!

Ecco uno dei miei TEC che faccio circolare via via al plastico de "La Direttissima" della AFP di Prato...

per avere un'idea del convoglio intero, ecco un video...

http://youtu.be/7IvlR6aAcJ8

un saluto!

Simone

Per Antonio (Funkytarro) questi nuovi carri è da almeno un paio di mesi che circolano in Italia, sono immatricolati in Olanda NL.
In questa foto si vede un convoglio presso la raffineria di Trecate

Simone non sono espertissimo di trasporto intermodale in ambito FS ma non credo vadano molto d'accordo container di spedizioneri tipicamente marittimi e casse mobili o container da 45'.
Poi, ma quello è solo questione di gusti, prova a mischiare i carichi: è estremamente improbabile vedere un treno con 2 container di ogni tipo per carro.

Sostengo anch'io il 2. punto, come ora il treno sa proprio di 'catalogo delle confezioni' come offerte dai produttori. Miaschiare un po i carichi lo renderebbe più realistico

Per il primo invece dipende dal treno: p.es gli HUPAC sono a 'libero accesso' per chiunque voglia spostare un container, c'è quindi di tutto: casse mobili, container marittimi e anche semirimorchi. Anzi: la composizione presenta appunto carri diversi per essere in grado di coprire tutti i bisogni. Qui bisogna piuttosto fare attenzione alle immatricolazioni dei carri: HUPAC ha principalmente carri propri o di società di leasing (non ho dettagli perché le immatricolazioni non sono leggibili da un treno in transito), non so se si trovano dei DB o FS...

Invece un treno blocco di un unico cliente è tendenzialmente più uniforme per tipologia di carri e anche di carichi (anche i loghi presenti sono sempre gli stessi, a seconda di accordi e alleanze con le compagnie marittime o logistiche).

Da ultimo direi che specialmente i carri container e i rispettivi carichi abbisognano di un buon invecchiamento, per togliere quell’aspetto di ‘plasticoso’ che spesso hanno (che a me disturba più che p.es sullle cisterne o sui carricoperti).

Non li avevo ancora visti, probabilmente il treno in partenza da Ge. Marittima era diretto proprio a Trecate!

Antonio

Cancellato nell'attesa di sistemazione dell'intero thread

Bello Davide,
Sopratutto dove vedo treni con cisterne.
Un saluto ciaooo
Giuseppe

Bello Davide,
Sopratutto dove vedo treni con cisterne.
Un saluto ciaooo
Giuseppe

Chi è Davide??

Dario scusate
Ciaoooo
Giuseppe