Salve a tutti,vorrei un consiglio da voi esperti: devo comprare una locomotiva a carbone FS, una che rappresenti tutto il parco locomotive a carbone FS,voi quale mi consigliereste?
Saluti Salvatore

a mio modesto parere, tra quelle in commercio, 685 o 740
Ninni

Ma a te, quale locomotiva piacerebbe acquistare?

Difficile con una macchina rappresentare tutto il parco. E' un discorso che non può reggere.
Comunque 740 per ovvi motivi. Le 685 fanno pena (modellisticamente parlando), oltre a costare cifre assurde.
Io trovai una 740 nuova a 100 euro, poi l'ho elaborata e trasformata in epoca III. Non sono malaccio!
Chiaramente il tutto dipende da cosa vuoi farci una volta comprata...

Come rappresentatività

la più costruita : 740
la più veloce : 691
la più tecnologicamente avanzata : 746
la più armoniosa : 685
la più recente costruzione : 744
la più recente elaborazione : 741-623
la più antica : Bayard

rodiggio 1.4.0.

GR 740, per ogni treno.

Se deve essere solo una... si, la 740.

Perché scrivi che le 685 fanno pena??
Riguardo al prezzo di vendita considerando i modelli su elencati, nuovi a listino non è costino cifre molto differenti tra loro, che poi tu abbia trovato una 740 a € 100 questo non c'entra niente col prezzo di listino.
Personalmente mettendo a confronto sia le locomotive reali, sia i modelli, ti suggerirei di scegliere una 685, poi starà al tuo gusto o preferenza scegliere il modello di ACME, piuttosto che quello realizzato da OS.KAR.
Al vero il gruppo 685 ha rappresentato per molti anni uno dei gruppi di punta del parco F.S. per il traino dei treni più prestigiosi ed è stato anche uno dei gruppi più longevi al pari del gruppo 740.
A livello di esemplari costruiti o trasformati, il numero delle locomotive costruite è notevole sia che si considerino le 685, sia che si considerino le 740, mettiamoci anche che le 740 a differenza delle 685 erano state progettate per servizi più "umili"come treni merci o passeggeri locali.
Aggiungo a queste considerazioni anche la visione dei modelli in negozio, scegliendo quello che ti piace di più, di sicuro non sbagli!

M.

Salvatore, vuoi un consiglio? Non fare certe richieste così generiche, fai, tuo malgrado, scatenare un putiferio.
Fabrizio.

La richiesta è generica è chiaro, ma se si parla di rappresentatività (che parolona oribbile!) secondo me, mettendo a confronto un umile ma necessario mulo da lavoro come la 740 e un purosangue di razza come la 685 non c'è confronto, la 685 è di più, in tutti i sensi. La 685 di OsKar è semplicemente stupenda! Perché oltre ad essere fatta bene rappresenta anche una macchina molto bella, tutto qui. E come dice Marlene è rappresentativa, per numero e utilizzo del parco loco a carbone FS.

Ma detto tra noi che ci devi fare?

Salvatore, la tua domanda è paragonabile, in un forum di auto a "che macchina a diesel posso prendere?" o in un forum di appassionati di tv "mi consigliate un tv da 37 pollici?" o in un forum ciclistico "che corridore mi consigliate di tifare al prossimo Tour de France?". Troppo generica: devi spiegarci cosa ne vuoi fare e cosa intendi per rappresentativa...

Forse intendeva dire che, avendo già un buon parco di rotabili FS elettrici e diesel, diciamo in epoca IIIb-IVa, volendo metterici anche un vapore, siccome almeno 1 mi piacerebbe averla, quale ci starebbe bene nel contesto? (o almeno questa sarebbe la mia domanda )

Le Signorine !!! Non scordiamoci del gruppo 640/625 anche questo gruppo ha avuto importanza, diffusione e longevità...

Volevo formulare la domanda,esattamente come dice Umbriele.

Allora devi dirci un po' come è strutturata la tua collezione (se è strutturata in un qualche modo). Insomma, sii più espansivo. Di davvero rappresentativo in Italia ci sono i gruppi da noi segnalati, 740 per diffusione, 685, la 691 per la velocità, ecc. Rappresentativa potrebbe essere anche la R.302 per lo scartamento ridotto siculo...