La mia passione modellistica è nata con TTm 46, dove c'èra l'articolo sul Canetto... Da allora ho sempre voluto costruire un Gamba de legn, ed ora eccomi quà:

Brau!
Se te serve qualche dritta.....

Ma farlo di ottone no? E uno anche per me?
Promette bene.

Molto molto interessante, spero ci farai vedere le fasi successive. Un gamba de legn


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Vi ringrazio a tutti!

Torrino: Se ho bisogno non esiterò a domandare..

Capolinea: Potrei farlo in fusione; stò costruendo un forno per fondere metalli (l'ho progettato per l'allumunio con una temperatura di circa 800 gradi, ma spero di arrivare a più di 900 così ci faccio anche l'ottone) alimentato con bruciatore a gasolio...Conterrà un crogiolo di circa due litri di fusione...Appena è testato vi informerò...
Ho scelto il plasticard, perchè è molto veloce da lavorare. In questo caso, progetto, disegno, profilatura e incollaggio è stato fatto in una mattinata.

Tipomilano: Certo che vi aggiornerò, però per il momento non sarà ultimato; Siccome non ho ancora deciso se ambientarlo in una tranvia cittadina oppure in una linea secondaria concessa, diciamo così " a fine carriera ", la finitura sarà vincolata dalla sua destinazione:

-Nel primo caso devo montare il respingente centrale, ganci e condotte da tranvie;
-Nel secondo respingenti normali ferroviari con agganci dedicati..

Comunque lo renderemo guasi finito...e funzionante!!

Fatte anche le modanature, finestrini e sportelli...

A grandi linee ho riprodotto gli interni:




Anche il coperchio della camera a fumo, al quale manca il volantino, è stato messo a dimora:



Per unire i due lati del telaio in plasticard da 2mm, che conterrà anche il gruppo ingranaggi, ho inserito ed incollato due cubetti di acciaio, dove due bulloncini da 3mm con relativi dadi uniranno la parete che resterà invece smontabile per eventuale manutenzione.
Tral'altro fanno anche da zavorra:

Beh, molte tranvie avevano un servizio di corrispondenza con le FS e pertanto le locomotive avevano i doppi attacchi: tranviari per i carri sociali e le carrozze passeggeri, FS per i carri ferroviari.

Ti ringrazio Bomby; potrebbe essere una soluzione molto interessante.
Devo trovare però una foto di un rotabile con i doppi agganci, per poter prendere spunto... Appena ho un attimo mi documento.

Massimo

Ecco il gruppo ingranaggi e le lamelle prendicorrente:




Ora c'è da prendere una decisione: riprodurre biellismi funzionanti o metterci una "pietra", Hem, un coperchio sopra?

Massimo, complimenti veramente per la soluzione semplice ed elegante. Per i biellismi, non credo che occorra necessariamente una grande precisione, dato che gli assi sono mossi da ruote dentate, basta solo che non si impunti.

A presto

Marco

BIELLE! In alpacca, mandami tutte le misure. A te l'onere dei fori sulle vele per i perni di biella.

Chicco non sò.. Fare le bielle sarà un pò impegnativo...
Qualche foto di repertorio:

Ladies and Gentlemen, the show is about to begin ....

https://www.youtube.com/watch?v=iSs36Nq ... e=youtu.be

Un pò velocino ma potrebbe andare..

Sulla velocità eccessiva si rimedia col decoder, ma i moti di serpeggio, voluti o meno sono impareggiabilmente realistici!!!
Complimenti, e poi ti scrivo per mail.