Ciao, quali sono le tue impressioni in merito?

Le mie impressioni sono ottime ma, come vedi dal mio nickname, non sono forse molto imparziale nel mio giudizio.
Sono comunque favorevolmente sorpreso che la Hornby abbia prodotto per il mercato spagnolo (col marchio Electrotren) le due automotrici in prova presso la RENFE.
Spero anche che producano a breve l'ALn 668.920 per il mercato nordamericano (USA e Messico) e l'ALn 668.1919 per il mercato scandinavo nonché qualche ALn 668 serie 1900 in livrea d'origina per il mercato italiano.
Giovanni

Sapete se tra gli aggiuntivi ci sono i vetri piani?
Se non ricordo male hr sulla riedizione delle sue aln 668 livrea d'origine con marmitte sul tetto forniva tra gli aggiuntivi anche i vetri piani...
Si potrebbero montare al posto degli originali ma con la marcatura come la mettiamo?
Sarebbero coerenti?
Attendo lumi....
Giovanni

Tra gli aggiuntivi in questa confezione HR2452 non ci sono i vetri piani.
Giovanni

Bene per questa "variante" di ALn668
Possiamo discutere se il motore è grande o piccolo sta di fatto che sul plastico è un motore che va molto bene!

Sicuramente le prenderò!

guardando le foto, le porte di accesso alle cabine non hanno la parte azzurra, come mai? ho cercato foto nel web ma hanno tutte le porte con la parte azzurra..... come mai questa variante?

In origine la serie 1000/1900 non avevano le porte delle cabine in colore azzurro ma erano beige..solo successivamente vennero dipinte in azzurro .
Per cui il modello hr appena uscito è giusto

La domanda era già stata fatta anche qua, con la medesima risposta...le due discussioni si stanno intersecando su due topic diversi, e questo genera solo un gran casino:

viewtopic.php?f=21&t=41823&p=786819

chiedo scusa non avevo letto l altro topic e ho scritto qui perché mi sembrava quello più corretto

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Ciao Giovanni, dalle didascalie prese dalla Monografia Elledi "Automotrici Aln 668 e rimorchi" ed. 1983, si evince che:
"La serie 1900 e 1000, salvo rare eccezioni, hanno la variante della porta per il macchinista dipinta in bianco anziché in blu...", mi riservo di fare ulteriori ricerche, ma la prassi a quei tempi risulterebbe quella. Tra l'altro, anche le macchine che sono state acquistate da ferrovie secondarie italiane hanno utilizzato questo schema di coloritura vedi la foto con la Ad 31 FSE e la stessa 1919 utilizzata per le prove in Svezia. Le due Aln appena uscite sono entrambe di costruzione Fiat Ferroviaria di Savigliano.

Emilio

Ma ci sono le tabelle di coda treno!
Ma viste nei modelli precedenti

Scusate ma le vetri piani sono previste?

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Cuneo.