Ciao a tutti!

A quest'ora contavo di averlo già finito ma, complice un'estate di m...a.... (mia moglie si è rotta un piede il primo giorno di ferie, io una costola l'ultimo... ), sono qui a postare solo dei semplici avanzamenti.

Ma andiamo con ordine....

Fatte le ultime stuccature, rimontati i mancorrenti del tetto previa loro sverniciatura e mascherati i nuovi panconi Mdf....



ho dato su tutto due mani di Isabella Puravest ad aerografo (diluizione al 100%, pressione 0,7 bar)....



e, quando la vernice era ben asciutta, ho installato i mancorrenti sulla cassa (acciaio armonico da 0,4 mm) sulle basi dei mancorrenti originali (incollati e tagliati a filo). Ho quindi mascherato le parti che dovevano restare in colore Isabella con nastro Tamiya, nastro per carrozziere e Micro Mask....



e ho quindi dato due mani di Castano, sempre Puravest. Tolta la mascheratura, questo è il risultato:





Non resta che ora che passare al pancone e a qualche ritocco, ma questo è... lavoro per il prossimo weekend!

Intanto, i due semitelai sono stati ristretti, ai carrelli, per togliere l'aspetto plasticoso, è stata data una mano di Nero Puravest leggermente diluito con un pò di bianco, il risultato ottenuto (un pò grafitato) non mi dispiace. Visto che la loco sarà unidirezionale, ho tolto l'alloggiamento del gancio su quello che sarà il carrello anteriore.....



mentre sul carrello posteriore, ovviamente, l'alloggiamento è stato mantenuto.



Per il resto, alla prossima...

Mario

Ah, il cartone Hachette !
Ottimo come paravernice.
La verniciatura a me pare perfetta, lo stacco tra i colori è netto e le stuccature dei montanti sono invisibili, sta venendo un bel lavoro.

Non sta venendo un bel lavoro: sta venendo un Eccellente lavoro !

Lucio

Si, l'ho fissato su una base girevole che si usava una volta sotto le vecchie TV, così quando spruzzo non devo toccare i modelli ma, semplicemnte, girare il supporto...

La stuccatura dei montanti, la cui giunzione risultava a volte visibile dopo la prima mano, è stata perfezionata man mano con una tecnica inprovvisata al momento... mano di vernice, mezz'oretta di asciugatura, 2/3 passaggi leggerissimi (quasi a sfiorare) sul montante con carta vetrata (gradazione 1000, fissata con biadesivo su un profilatino 5x10 mm di tiglio navale spesso 1mm.), spazzolatura delicata per togliere la polvere di vernice, sequenza ripetuta diverse volte fino a quando non sono stato soddisfatto del risultato... che è incredibile!


@ Lucio... grazie per l'apprezzamento!

Mario

Bravo Mariolino, il risultato è perfetto, ma che dico perfetto, perfettissimo!

Grazie Giuseppe... però col superlativo assoluto del superlativo assoluto mi fai quasi arrossire!...

Commossi saluti...

Mario

....grande mario!
un grande ritorno per questa elaborazione da 110 elode!

Metto a fattor comune di chi cerchi tondino di acciaio armonico da 0,2 mm, 0,3 mm e 0,4 mm per l'autocostruzione dei mancorrenti...
Si tratta del MI cantino per chitarra acustica (0,3 mm) e del SOL per chitarra elettrica (0,4 mm), che avevo già utilizzato in passato, a cui si è aggiunto ora il MI cantino per chitarra elettrica (0,2 mm); un grazie a Fulvio Felicioli per quest'ultima dritta che mi ha dato di là...
Costo totale dell'assortimento (tre metri in tutto), tre euro da Feltrinelli.

Mario grazie per l'informazione, ma queste corde si possono piegare e soprattutto rimangono in "forma" se usate per la realizzazione dei corrimani ai lati del pancone, quelli cioè ad "U" rovesciata, tanto per capirci?

Si.
I mancorrenti che vedi sul 636 sono fatti con queste corde, piegate utilizzando delle pinzette lisce.
Per fare i mancorrenti d'estremità, quelli tondi, per intenderci, devi utilizzare invece una pinzetta a becchi tondi, piazzando il filo da piegare dove il diametro del becco è intorno a un millimetro e mezzo.
Non appena posso, posto la foto.
Mario

Allora se rimangono in "piega" vanno benissimo, dalle mie zone non ci sono negozi di modellismo e ferramenta forniti di fili di diametri così piccoli, al contrario ci sono diversi esercizi specializzati nella vendita di strumenti musicali, quindi finalmente potrò risolvere il "problema" corrimani delle E.636 Roco.
Per la piegatura, diverso tempo fà realizzai una dima con la quale piegavo i pezzi tagliati a misura (usavo diametro 0.5mm ) vedo di poterla recuperare e di riadattarla, altrimenti valuterò il tuo suggerimento relativo alle pinzette.
Grazie!

Il materiale è piuttosto "a memoria di forma", perchè la piegatura resti e/o sia netta dovresti quindi usare una dima in metallo a maschio e femmina, facile a dirsi ma difficile da costruire e, tutto sommato, inutile se devi fare solo 4 pezzi per tipo per una sola loco (per un altro modello, i corrimano infatti sono differenti)...
Vai di pinzette, le compri una sola volta e restano per tutte le altre loco e per tanti altri lavori!

Mario

Scusate amici, per il ritardo, ma gli interventi postati sono stati molto interessanti e me ne sono avvalso. Ho provato ad adottare il sistema "Livigni" per migliorare l'aspetto della 636 vecchia generazione della ROCO. Il risultato è confortante e ne sono soddisfatto, a dire il vero. Il problema che mi pongo adesso, e vorrei sapere se sbaglio in qualcosa, è che, pur avendo immerso le scocche in un bagno di liquido per freni DOT 4 già da due giorni, non riscontro alcun processo di sverniciatura. Forse la qualità del liquido non è ottimale? Ho acquistato il flacone presso un centro commerciale di Verona e mi sembrava quello giusto, visti gli interventi sopra descritti. Sapreste dirmi qualcosa di più?
Saluti circolari.
Claudio N.

Fai sgocciolare le scocche e spazzolale in un bagno di alcool. Metti la mascherina perché i vapori possono stordirti!

Ciao Claudio,
trattandosi di un modello prodotto anni fa, è probabile che la composizione dello smalto (di sicuro non è un acrilico) sia poco sensibile al liquido dei freni.
Dopo i tentativi infruttuosi con questo e con l'alcool alla fine io sono andato di chanteclair e spazzolino da denti (diversi cicli di immersione/spazzolatura, la vernice viene via progressivamente, per gradi, quasi per... stanchezza).
Attenzione, però, se hai già fatto le modifiche alla cabina, l'immersione nello sgrassatore intacca l'equilibrio della colla (l'ottima Zap A Gap che mi ha consigliato proprio Giuseppe, almeno a me è successo così dopo la prima riverniciatura che non era di mio gradimento) e il rischio che le...suture cedano è alto.
Mario

P.S. ci credereste che dal mese di settembre il mio modello non ha avuto ancora avanzamenti?