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...si lo sò che non è una polemica, ma nemmeno la mia, se sul mio plastico non gira l'ultima novità o le ultime cose che secondo me costano una cifra esagerata, stò bene lo stesso...
Saluti, Marco.

l'oscillazione meglio lasciarla perdere ho visto i modelli al tempo prodotti da fleischmann, in curva ottima resa, ma sugli scambi in stazione ara tutt'altro che un bel vedere .
Il modello presentato è esente di oscillazione.




dai presenti e intenditori di Pendolini, han confermato la realtà dei suoni campionati. Unica nota è un annuncio errato nel 401, che non corrisponde all'epoca del convoglio, ma sembra che i sound siano ancora da rifinire, al massimo verrà disabilitato da casa madre.

Penso che a quel prezzo...mi compro due etr 250........................tiè
La foto è mia nè

fra quanto tempo uscirà??

Navigando su alcuni dei più famosi negozi on line vedo che il modello ALn668 Serie 1000 è in molti casi già esaurito.

Scusate qualcuno che è informato sui fatti sa dirmi per che hornby non produce tigri caimani e 646 in livrea xmpr? Oramai sono introvabili


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Concordo, perché hornby non fa un pensierino alla "ristampa" di modelli che ha già prodotto? Per 646 xmpr e i 633/632/652 avrebbe tuttora "l'esclusiva" sul mercato che secondo me ne potrebbe assorbire ancora molti..essendo stampi già pronti potrebbero avere anche un ottimo prezzo..

Secondo me, sì venderebbero molto bene le versioni anni '90 di 424, 645, 646, 632, 633, 652 e le versioni xmpr di 646, 656, 632, 633 e 652. Con pochi miglioramenti e quindi piccoli investimenti e prezzi di vendita bassi, secondo me, se ne venderebbero in quantità.

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anche secondo me .......
purtroppo "loro" sono imprenditori e noi appassionati

Il mercato dell'xmpr non è stato un granchè secondo me.....
MOlte persone hanno venduto questo materiale e i negozi ne erano pieni........
Gli anni d'oro invece............a ruba.
Le confezioni di loco doppie che sforna ora hhr servono anche a vendere l'invenduto.........

Sicuramente il mercato dell'xmpr non è fiorente come quello di epoca IV, soprattutto su modelli riprodotti in decine di versioni (un esempio su tutti le 444r di cui ci saranno almeno 12-13 versioni in xmpr), ma alcuni modelli sono ormai introvabili o mai riprodotti in xmpr: 632, 633, 652, 645, 646, 656 di serie diverse dalla prima, ecc.

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Nonchè una 626 fatta bene senza costi eccessivi, diciamo una versione più economica di quelle MDF.

veramente sono tutte macchine inedite quelle fatte da HRR nelle "doppie", sia xmpr che livrea d'origine, semmai ora sono le medesime vendute in singola quelle che sono invendute

Questa servirebbe come il pane ma, salvo particolari accordi di cui non sono a conoscenza e su cui non ho la minima intenzione di fare fermopettegolezzo, sì tratterebbe di un modello da progettare da zero, mentre quelli che citavo prima richiederebbero solo modifiche non troppo impegnative.

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