Ho visto da poco delle foto sul sito Hornby sulle nuove versioni della E636.082 in oggetto.
L'articolo HL 2610 presenta una situazione aggiornata al periodo 1966-1976 (IIIb-IVa) in quanto i tientibene sull'imperiale sono corti e le ghiere dei fanali sono in versione d'origine. Sono presenti anche il reggi bandiera sul frontale e i tientibene sugli spigoli del frontale.
L'articolo HL 2612 invece è ambientabile al periodo 1976-1981 (IVb) in quanto la fanaleria è già di tipo automobilistico con le ghiere alluminio, i tientibene sull'imperiale sono lunghi, non è più presente il reggi bandiera.
In entrambe le versioni sono presenti i rubinetti dei pantografi mentre sono omesse -giustamente- le trombe (aggiunte solo nel 1988).
Cordiali saluti.
Pierluigi Cerbai

appena viste le foto.ora mi chiedo:come si fanno a fare delle foto ufficiali relativi ad un modello da commercializzare con i mancorrenti storti e un respingente a penzoloni????
ma dai,almeno qualche controllo prima delle foto no??????

per quanto riguarda il modello in se:noto che in quello dell ep.III le scalette sono del tipo largo(in realtà erano del tipo stretto)...mah..giusta la mancanza della tromba e dei fanali.permane ancora il "doppio stampo"dello sfogatoio sull imperiale...
e poi vorrei capire perchè nell art.2612(ep IVa)manca il reggitabella(e quindi uno stampo nuovo)mentre nel 2611 c'è ma non doveva esserci....

La E636.082 nel 1965 (all'uscita da Foligno) aveva già le scalette dei manovratori di tipo largo, quindi questo particolare è corretto, a prescindere dall'epoca.
La didascalia che si riferisce all'articolo HL2612 definendo l'epoca come IVa è sbagliata. L'epoca è IVb perché ambientabile tra il 1976 (anno in cui furono adottati i fanali automobilistici al posto di quelli d'origine) e il 1981 (in cui furono soppressi i rubinetti dei pantografi). Inoltre, in tali anni il reggi bandiera (non il reggi tabella) non c'era più.
Per quanto riguarda il doppio stampo dello sfogatoio sono d'accordo con te.
Cordiali saluti.
Pierluigi Cerbai.

Pierlugi,mi dispiace contraddirti,ma non è cosi:

venerdi scorso sono stato alla presentazione del 250 di acme in un negozio,e in quell occasione furono proiettate delle diapositive INEDITE sulla 082 post trasformazione.ebbene,in una foto fatta a torino smto,appena arrivata da foligno,la 082 aveva le scalette piccole,reggibandiera(mi scuso per l errore precedente)assenza delle trombe,tientibene piccoli,gocciolatoio frontale,rubinetto dei pantografi,fanali d origine...
quindi,la 082 in epIII deve avere le scalette piccole e non grandi.tale modifica(passaggio alle scalette grandi)avvenne negli anni successivi nelle OGR di Torino.
l archivio fotografrico di acme sulla 082 è qualcosa di spaventoso per le immagini quasi tutte inedite.



saluti

Sarò S.Tommaso ma se non vedo, non credo. Un documento tenuto gelosamente da parte e mostrato a pochi intimi ha il valore che ha. Magari mostrarlo su un forum potrebbe dar adito a.....sai, c'è gente che ci lavora con certi software qui....
Poi fa lo stesso se la macchina arrivata da Foligno a To sm.to prima di entrare in servizio ha subito la modifica: versioni a durata pari al tempo di vita di una zanzara hanno stufato......
Vedremo in futuro.

che fai,non credi alle mie parole? non è che potevo portarmi l HD con giga e giga di foto di loro proprietà...su fai il bravo
quello che ho visto è quello che ho scritto:nella foto aveva le scalette piccole.
concordo con te sul fatto che molte foto sono state secretate da acme,ma quelle foto(cosi come le centinaie di foto inedite sul 250 dell archivio breda)le hanno comprate,per cui non è detto che per forza debbano metterle su un forum..magari farci un articolo specifico su qusta loco sulla loro rivista sarebbe il top per i "san tommaso"che se non vedono non credono,ma per il momento sono celate in un HD..
stesso discorso per le foto inedite sul tetto che non si sono mai viste fino da ora..

cmq ti posso giurare che la 082 ha avuto le scalette piccole appena arrivata da foligno.

Bhe dai, Beppe, l'episodio delle feritoie per lo scarico dei filtri poste sotto le prese d'aria dei 646, con la foto ACME ritoccata con Photoshop, te lo ricordi anche tu......Non so, sono anni che si dice che la 082 ha avuto le scalette maggiorate all'atto della trasformazione che per credere il contrario ci vorrebbe proprio una foto.
Ma come dicevo, vedremo.

Tra l'altro, se la trasformazione fosse avvenuta nei primi mesi a Torino si sarebbe ancora in epoca III. Quindi prima di scrivere che la E636.082 HL 2610 non è ambientabile in tale epoca bisognerebbe sapere la data precisa della foto (o diapositiva) in possesso di Acme.
Anch'io, comunque, ho sempre saputo ciò che ha affermato Paolo (macchina nata con le scalette dei manovratori grandi).
Personalmente, se acquisterò tale modello, per me non farà differenza tanto a me interessa l'epoca IVa (1968-1975).
Cordiali saluti.
Pierluigi Cerbai -ale601.

Paolo,certo che me lo ricordo..però la foto era quella,non ci sono storie.sono rimasto sorpreso pure io quando ho visto la foto..ritoccata la PS?non credo,anche perchè il modello che deve uscire(quasi pronto,esce dopo novegro)ha proprio questo dettaglio.dubito che abbiano ritoccato l immagine perchè l ho vista da vicino,ed era molto genuina.

x Pierluigi:ok per il tuo acquisto,scegliendo quella che è piu consona per te.il mio era solo una precisazione in merito all epoca del modello,tutto qua.la data non l ho chiesta allo scorrere delle foto,ma posso assicurarti che la foto da me vista era fatta a torino subito dopo l arrivo a foligno.

saluti

Bene, si imparano sempre cose nuove.
Io "vivo" a cavallo delle due macchine, ma in fondo in fondo, per accoppiarla a certi carri, sono soddisfatto (porta-bandiera a parte) della 082 che ho, la 2611, anche se mi piacerebbe molto anche l'altra versione, questa ora annunciata appunto. Ma se penso ad una corsa prova della E.633 002 su Modane, ad esempio, meglio la versione post 81.

Io sono SEMPRE per concedere agli altri il beneficio della buona fede (in questo caso ad Acme), quindi ti ringrazio per l'informazione che ci hai dato.
Cordiali saluti.
Pierluigi Cerbai.

Ragazzi questa non la sapevo.... ....non so se ridere o piangere....ma poi come è andata a finire?
Se si arriva a questo ognuno fa come gli pare...e tanti saluti al confronto con foto reali...



Federico

Che colpi bassi e che rispetto per gli acquirenti

Alberto

Perché, c'hai la E633 002???

Chi? Io?
E' a Foligno....