Buongiorno,
chiedo il vostro aiuto per risolvere un vero mistero: la ROCO in HO come ben sappiamo ha riprodotto - fra le altre - la E626.369.
Molte persone hanno seri dubbi sul fatto che il modello ROCO sia fedele alla vera E626.369.
Allego qui sotto la foto del modello.

Secondo me l'unico modo per risolvere definitivamente questo interrogativo è confrontare il modello ROCO della E626.369 con le foto della vera macchina, per apportare poi le eventuali correzioni al modello infedele.
Ma nessuno ha finora trovato una foto della vera E626.369; da dove l'ha tratta Roco?
Perché al modello Roco non ha allegato una foto della vera E626.369?
C'è qualcuno che ha delle foto della vera E626.369?
Chi ne avesse le carichi qui sul forum, per permettere una verifica incontrovertibile della corrispondenza del modello ROCO al vero.
Resto in attesa del vostro cortese e indispensabile aiuto.
Maridibobo

La locomotiva in immagini è la JZ 361-102 Roco articolo 4187B, ovvero la versione Jugoslava della nostra E.626, quindi chi ha messo quella foto didascandola E.626.369 ha commesso una imprecisione, ma l'errore di base fu commesso da Roco in quanto nel parco delle JZ finirono solo le E.626 di seconda serie, mentre qui ha realizzato la versione JZ sulla base di una macchina di terza, corretta invece è la E.626.007 articolo 4187D.
Tornando alla .369, Roco la propose in due versioni: con l'articolo 43499 venne realizzata, nel 1991, con deposito di assegnazione Foggia e relative scritte di servizio che ambientano il modello allo stato degli anni'80, mentre con l'articolo 43499.1, nello stesso anno, una versione "anni'50", cioè dotata di compressore meccanico e priva delle scritte di servizio ad esclusione del rapporto di trasmissione, le targhe però avevano fondo di colore rosso.

Grazie ale.636,
se la didascalia della foto del modello non è quindi della .369, a maggior ragione vorrei ben vedere della versione Roco anni ' 80 una foto della VERA E626.369, in quanto è proprio durante questo decennio che le E626 ricevettero la porta in metallo al posto di quella in legno e il carter esterno per lo scorrimento verticale e non più orizzontale dei finestrini ai lati delle cabine di guida... per non parlare del fatto che anche nella versiona anni '50 il compressore meccanico non avrebbe dovuto esserci in quanto le macchine di terza serie cui appartiene la .369 non avevano il compressore meccanico; solo quelle di seconda serie!

Ecco perché spero che ci sia qualcuno che abbia delle foto della vera E626.369, in quanto ho seri dubbi che le due versioni Roco della E626.369 siano entrambe ERRATE, e dunque da correggere.
Ma solo la prova fotografica della vera macchina può confermare o smentire ciò; ad ogni modo è esecrabile che Roco non abbia mai inserito nella scatola del modello o neli cataloghi delle foto della vera E626.369, cosa che avrebbe potuto a chiunque verficare la fedeltà della riproduzione e permetterne la eventuale modifica in caso di errori di riproduzione del modello!
Quindi, chi ha delle foto della vera E626.369 da pubblicare nel forum?

maridibobo

Le E.626 di tutte le serie ebbero il compressore esterno ausiliario fin dall'origine, iniziò la soppressione di tale dispositivi nella prima metà degli anni'60 ad esclusione delle macchine di seconda serie rimaste allo stato d'origine, furono ritirate dal servizio tra la fine degli anni'70 ed i primi '80 con ancora il compressore.
Riguardo alle porte e ai finestrini, alcune "sfuggirono" alla modifica di questi ultimi, la E.626.156 (attualmente monumentata alle O.G.R. Foligno) conserva ancora porte, finestrini e ghiere dei fari originali.

Anch'io ho cercato dappertutto, ma invano, foto del 369 reale. Alla fine, visto che non avevo intenzione di venderlo in quanto è stato il mio "primo modello di prestigio", ho deciso di elaboralo a modo mio. Ogni tanto concediamoci anche qualche piccola licenza. Buone elaborazioni a tutti!

C'è qualcuno che ha una foto della vera E626.369?????
AVANTI, FORZA!!!
maridibobo

Ciao a tutti,

riporto su questo vecchio thread poiché sono venuto in possesso di questa splendida macchina... nonostante non fosse facile reperirla.

[OT] Per chiunque fosse interessato ad acquistarne una senza spendere una fortuna per il solito speculatore faccia una visita sul sito di lineamodel [/OT]

Tornando On Topic, qualcuno ha una foto della macchina vera? oppure c'è nessuno che mi sa dire se montava la seconda condotta ed il REC?
vorrei poter fare alcune composizioni passeggeri ed eventualmente, se possibile, il Pietrarsa Express.

Grazie a tutti.

Ciao a tutti,
condivido la richiesta.
E' molto improbabile che Roco non abbia a suo tempo fatto delle foto alla E.626.369, se non altro per la necessità di riprodurla fedelmente.
Se qualcuno sa dove o come reperire delle foto della 369, soprattutto del lato anteriore che si differenzia da unità a unità, voglia gentilmente scriverlo.
Grazie