Rispondo io che ho fatto il progetto: tra bordo del plastico e parete ci sono meno di 70 cm (ovvero la misura canonica oltre la quale è meglio non spingersi per poter accedere comodamente col braccio), tutto sta nell'altezza che si ha sopra ai convogli. Ora, considerando che a separare i due livelli c'è almeno un giro e mezzo di elicoidale (fanno 12 cm), per andare sul sicuro, aumenterei di un giro l'elicoidale e lo spazio sale a 20 comodi cm... Ad ogni modo le curve cadono nella mezzeria della stazione nascosta, i cui binari possono accogliere sequenzialmente 2 convogli: lo spazio tra la testa dell'uno e la coda dell'altro cadrebbe proprio lì.

Naturalmente la mia non era una critica ma solo un'impressione condizionata dal fatto di non conoscere il progetto complessivo.
Pertanto, se l'altezza dal pavimento del piano di ferro della stazione fantasma e lo spazio "vuoto" che la sovrasterà è sufficiente, va da sè che ogni operazione di recupero e/o manutenzione andrà liscia e problemi non ce ne saranno.
Buon lavoro.
Gianfranco

Grazie ad entrambi per le precisazioni, confermo che terro' 20 cm di spazio tra i due livelli. Inoltre, in fondo, ho lasciato una piccola intercapedine tale da far passare un braccio anche da dietro....avanzamento lavori intanto!



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Bravo! Ho visto che hai colto la finezza dello scambio inglese semplice!

Ora devi solo procedere con i collaudi!

Si le radici sono praticamente identiche al tuo progetto originale, le uniche modifiche che ho apportato sono lo scambio triplo a sinistra e il raggio r2 aggiuntivo. Per il resto sono sempre in tempo a tornare sulla retta via prima di mettere 'il coperchio' adesso sto montando i motori conrad sperando che funzionino ancora dopo lo smontaggio....


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Bello!!

Ho finalmente montato tutti i motori del lato sinistro, molti conrad, 3 servo, 2 tillig e un paio di solenoidi roco che ho trovato in una scatola proveniente dal primissimo plastico di 15 anni fa, funzionano perfettamente con mia grande gioia e commozione. Odio lo scambio inglese tillig: super difficile da motorizzare, le piccole rotaie del cuore si staccano a guardarle, insomma un incubo. Odio anche lo scambio peco: ma chi ha inventato il sistema di polarizzazione??? Il rele' a cui ho collegato il cuore interviene prima che la rotaia di stacchi dall'ago provocando cortocircuito...

Infine mi sono tolto lo sfizio di mettere la corretta resistenza ad un motore conrad collegato a decoder trainmodules, ed è vero che si rallenta in modo accettabile!

http://youtu.be/AR5tgAnc2i0




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Lo scambio Peco funziona bene con le bobine della stessa marca, e soprattutto con l'apposito deviatore da esse azionato, così il cuore si polarizza esattamente quanto serve. Con una manciatina di euro risolvi il problema. se acquisti le bobine Peco occhio a prendere quelle per dcc, e verifica comunque che siano compatibili con i decoder che intendi usare (con i lenz Ls 150 vanno benissimo).


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PECO PL-10WE 9,50 euro ?

A memoria direi che il motore è quello, ci devi aggiungere la piastrina per la polarizzazione del cuore...

Quella stazione nascosta mi ricorda la mia, quella del primo livello!
Bravo, bellissima e capiente

Ai peco elettrofrog va fatta una modifica ai collegamenti elettrici sotto alle traverse per evitare che gli aghi polarizzino il cuore, in pratica devi far saltare i due ponticelli che trovi sulle rotaie che vanno agli aghi, poi, colleghi ogni ago alla rispettiva rotaia vicino. In questo modo gli aghi sono costantemente sotto tensione e il cuore è svincolo e puoi polarizzarlo senza problemi.

Leggi il pdf:
http://www.modellismopavese.com/html/le ... %20CMP.pdf

Ciao
Despx

Ecco la soluzione migliore, grazie 1000!

Grazie! ci potranno stare parcheggiati diversi treni da 3 metri l'uno più molti da 1-2 metri. Ringrazio ancora Bomby per il bel progetto che mi sta appassionando molto, non vedo l'ora di passare al livello superiore

Se vuoi un consiglio non fare treni troppo lunghi se poi non ti stanno in banchina o tra i due scambi di stazione.............rischi di fermarti su deviatoi che magari poi devi muovere........
Penso che la lunghezza dei treni sia proporzionale alla grandenza di un plastico........ .........poi tu sei il padrone...