Dimmi in che anni vuoi ambientare il convoglio e cerco di risponderti.

Ciao.

Maurizio

Fine anni 60 ovviamente il convoglio di pagina 20 è del 65 ma dovendo cercare una alternativa che stia bene con una OCEM (liscia o rivettata che sia) o una DEV possiamo arrivare anche al 72...73...

Si potrebbe fare?
Grazie
Antonio

Di OCEM atte al servizio internazionale ancora non si parla, alle DEV AO courtes sta provvedendo REE (uscita slittata al mese prossimo)...
Saluti,

Bruno

Come promesso:

147 (DD) Ventimiglia (h21,08) - Genova PP (h0,05) anno 1965

Loc. E432 Pr. 580 75
Loc. E432/E431 Pr. 1065 75
Loc. E636 Pr. 750 V da Savona

1) Uff Tipo 1947T Ventimiglia - Genova PP Sagi?
2) Dz 80000 Ventimiglia - Genova PP Sagi?
3) Az Tipo 1946 FS Ventimiglia - Milano Acme
4) Bz Tipo 1937 FS Ventimiglia - Milano Acme
5) Bz Tipo 1959 FS Cannes - Genova PP Rivarossi
6) Bz Tipo 1937 FS Cannes - Genova PP Acme
7) WLAS Tipo P facCannes - Roma T. LS Models
WLA Tipo Z Cannes - Roma T. LS Models ?
9) Bcz Tipo 1956 FS Cannes - Roma T. Acme
10) Az Tipo 1937 FS Cannes - Roma T. Acme
11) BRz Tipo 1946 FS Cannes - Roma T. elaborazione Acme
12) ABz Tipo 1957 FS Ventimiglia - Roma T. Acme

Bruno

Grandissimo, grazie.
Posso un'altra domanda? Sulla Savona-Torino nessun internazionale vero? Il convoglio piu' esotico mi sa che era un accelerato...

Grazie ancora...
Antonio

Su youtube un filmato sui 50 anni della Ferrovia BLS

50 ans Berne-Lötschberg-Simplon (1913 - 1963)

Un saluto a tutti. Stefano

Un saluto a tutti. Agli appassionati di epoca III, vorrei segnalare il recente libro edito da ACME sul Trifase in Liguria, state 1963, dove a pagina 48 c'e' una veduta dall'alto della Stazione di Genova P.P. con una fotografia a colori delle due sezioni del 'Riviera Express':
da una parte la sezione comprendente le carrozze letti internazionali che si fermavano a Genova (tipo Uh e tipo Y) assieme al bagagliaio olandese. Sul binario 17 la sezione da Genova per Ventimiglia comprendente il bagagliaio a cassa di legno, in livrea morello, la sezione da Milano per Bordeaux, la cuccetta olandese tipo Plan N e la mista tedesca, assieme ad altre carrozze FS, probabilmente la cuccetta di seconda classe o la mista italiana in sostituzione delle straniere da Amsterdam e da Puttgarden. L'anno dovrebbe essere il 1963, in quanto mancherebbe la mista olandese da Amsterdam e la cuccetta tedesca, sostituite come detto da carrozze italiane e mancherebbe anche la carrozza ristorante CIWL fra Genova e Ventimiglia. La fotografie e' comunque spettacolare ed a colori per l'epoca e' rarissima. Spero che sia di interesse anche per altri cultori dell'epoca III. Ciao. Stefano

Ho comprato anche io il bellissimo libro di Joachim Rohr sul trifase in Liguria e me lo sto gustando in queste vacanze....
Molte foto sono a colori ed evidenziano le fantastiche composizioni di epoca III in castano-isabella.
Tuttavia, in alcuni casi la colorazione è piuttosto sfumata e non riesco a capire se si tratta di castano isabella o grigio ardesia.
A questo punto vi chiedo, più o meno, a quando va fatta risalire la colorazione ardesia? E' possibile che per un certo periodo 1963-68 ci sia stata la coesistenza delle due colorazioni?
Grazie a tutti e buon anno

La livrea ardesia è stata introdotta a partire dal 1964/65 e più o meno massicciamente dal 1966 con la consegna delle carrozze tipo X.
È quindi normale che nel periodo cui fai riferimento siano coesistite ben tre livree: castano/isabella, tutto castano e appunto il grigio ardesia...

Pensando ad una possibile composizione per il Simplon Express di metà anni 60 mi chiedevo se la mista prima/seconda classe JZ (ex 1937) proposta da Acme possa essere inclusa nella composizione pur non essendo, apparentemente, abilitata al traffico internazionale.

La composizione più esotica era il rapido da Savona per Torino in coincidenza col TEE Ligure, normalmente composto dalla ALTn444 Belvedere a volte rinforzata da una ALN 772 normale.
Che ne dici?

Ciao.

Maurizio

Eh...dico che è interessante. L'automotrice la conoscevo già, e anche il servizio che faceva (ma pensavo passasse da Genova). Poi la foto sull'ultimo libro di Acme ha provocato l'ennesimo "cacchio bisognerebbe prendere anche questa".

Grazie.
Antonio

lo segnalo anche qui, scusandomi se fosse già stato segnalato in questo thread:

http://retours.eu/

Direttissimo 346 Roma-Port Bou-Irun nella tratta Genova-XXMiglia,prima metà anni 60.
Doppia di E.432 Roco.
Bag 2 assi 97.000 Sagi
Bag tipo 1946 Acme
2 cl. FS tipo 1957 Acme
2 cl. FS tipo 1959 HRR
ARz 601 FS Acme
1 cl. FS tipo Y Acme
2 cl. SNCF Ocem-Jouef
1-2 cl.SNCF Ocem-Jouef
2 cl. SNCF DEV corta REE Modeles
2 cl. SNCF DEV corta REE Modeles
2 cl. SNCF cuccette DEV Jouef
2 cl. SNCF DEV corta REE Modeles
2 cl. SNCF DEV corta REE Modeles
1 cl. FS tipo 1959 HRR
2 cl. FS tipo Y Acme
1 cl. FS tipo 1946 Acme
2 cl. FS 32.000 Acme
https://www.youtube.com/watch?v=raYRmxcUTjU

Dovrebbero mancare 2 miste SNCF (in arrivo art.4103 HRR-Jouef).
Si accettano critiche e suggerimenti....

Bellissima!
Le OCEM sono quelle con i rivetti?
Per le Dev courtes aspettiamo quelle con carenature grandi o ritieni valide anche quelle uscite poco fa?
Ciao, Corrado