io toglierei della roba dalle mensole sopra al plastico.....le vedo un po' sovraccariche

Devo aggiungere delle staffe comunque sono scatole vuote, i ripiani sono la base del vecchio plastico eheh


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Condivido con voi questo storico momento ovvero l'accensione del primo treno sul nuovo plastico

http://youtu.be/pd2CAN6JWsg


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Congratulascions!


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Vai forte Umbriele

Saluti
Claudio

Bellissimo veder nascere un nuovo impianto !!

Complimenti e buon lavoro!

Grazie! Ho riscontrato un problema...nella radice destra alcuni scambi hanno il foro per l'ago che cade proprio sopra un punto in cui sotto il piano vi è la struttura (assi di legno) come posso risolvere l'installazione dei motori?


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Potresti usare un rinvio meccanico flessibile in superficie che colleghi da una parte alla traversa mobile dello scambio e dall'altra al servo. Tale rinvio passerebbe sotto le rotaie nella zona del sughero.
Nell'aeromodellismo esistono rinvii flessibili venduti al merto che si possono tagliare alla misura voluta, da prove che ho fatto, si possono fare curve fino a 5 cm di raggio. A vederli, ricordano moltissimo i fili dei freni delle biciclette....infatti voglio poi fare anche delle prove con questi che.... costano meno.....

Prova...magari è una caxxata....o magari....è l'uovo di Colombo....

Ciao
Despx

Hmm si trova qualche immagine in rete?


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Nella stazione nascosta non è necessario usare motori sotto plancia, quindi bobine di fianco allo scambio, come si usava una volta.


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A parte il fatto che le bobine roco costano 25 euro l'una contro i 7 dei motori conrad, qaule bobina si mette nei tillig??


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La gatta frettolosa.................
sposta la struttura se puoi...............

Puoi usare benissimo i Conrad installandoli a fianco dello scambio.
Gianni

Esatto, conrad a fianco dei deviatoi, così:



Massimo

Non c'e' spazio per mettere il motore conrad di fianco allo scambio.....l'interessare è risicato

Credo che la soluzione più pratica sia segare il pezzo di struttura sottostante...non credo che crolli qualcosa