ma si può avere il volantino senza aspettare il model game o no?

Scusa ma come fai a sapere così bene i piani dell'azienda? Neppure io con le mie conoscenze sono riuscito tra ieri e oggi a sapere le numerazioni...

puo' darsi che lo distribuiscano in anteprima proprio sabato, comunque ribadisco io voglio una 626

Era lampante che lima avesse fatto la 645.646 poliedrica derivato proprio dal 636. Forza mario

Anch io voglio un 626 con standard qualitativi tipo
gli ex Bm

infatti , tempo fa lo dissi sul forum ,ero sicurissimo che uscivano ,veramente una bella notizia ,non appena annunciano le numerazioni le prenoto ,la si puo comprare a scatola chiusa ,tanto la qualità e quella che è .

.Scusa ma come fai a sapere così bene i piani dell'azienda? Neppure io con le mie conoscenze sono riuscito tra ieri e oggi a sapere le numerazioni...[/quote][/quote][/quote]

Conoscendo o no i piani dell'azienda,se vengono annunciate le 646/645 di I serie mai realizzate a livello industriale,sfruttando il progetto 636,abbiamo un mercato saturo da tanti anni di 645/646 prototipi realizzati da Roco in tutte le versioni,che il progettista a suo tempo realizzo delle bellissime casse in resina delle 645 da montare su telai Rivarossi,viene automatico pensare quali versioni faranno.Avendo avuto modo di avere fra le mani e montare delle casse in resina mdf,immagino di come saranno queste nuove poliedriche,questa che allego è una foto di una elaborazione di un noto e bravo modellista,saluti.

Ma si può vedere sta brochure?! Anche una scansione, una foto della foto o quello che volete...in rete non ho trovato na cippa! Ormai che la sorpresa è stata svelata non ha senso di portare avanti il "segreto di pulcinella"!

Salvo

Visto che le E 646 prototipo 001/005 (poi E 645 101/105) hanno i carrelli dello stesso passo di quelli delle E 636, solo le boccole sono diverse, a rigor di logica verrebbe da pensare a queste, poi tutto il resto.

GF

Sarebbe un suicidio per Lima,si è gia parlato di 645/646 II serie,quindi carrelli a passo corto per la I serie per poi realizzare quelle di serie successiva?Saluti.

Beh a che pro rifarle quando le ha già fatte Roco? meglio dedicarsi in pieno alle nuove arrivate....e li ce nè da farne........Per francesco 74: ho vinto gara su novità lima.hahhhhahaha

Non voglio criticare i piani di Lima, però dai di 646/5 ce ne sono infinite !!!! poi se lima va a riprodurre quei tre modelli che Roco non ha fatto non è che sia proprio tutta questa soddisfazione... avrei preferito altre locomotive in catalogo ( 851 o arlecchino ) piuttosto che iniziare a sfornare una serie infinita di 646/5 e lasciare da parte poi altri progetti più interessanti.
Non dico che queste locomotive siano fatte male, anzi se mi piacciono ne prendo giusto una ( non vado matto per la 646 con fanali poliedrici ma se il prezzo è interessante e la loco è bella forse la prendo ) ... ma mi aspettavo qualcos'altro!

E beh capirai cosa hai vinto, ,e invece ho chiesto qualche info in più,a quanto pare la Lima riprodurrà le 645/646 prototipo con carrelli a passo lungo tipo 636,quindi le stesse che sono state riprodotte da Roco negli anni,ricordate quelle con la valigetta?Saluti.

Salve a tutti,
Dopo aver letto i molti commenti sulle ghiotte novità in arrivo da Lima Expert (parlo per i cultori delle loco articolate FS), non posso che essere contento di queste novità. Certo alcuni hanno storto un pò il naso alla notizia dell'arrivo del solito doppione (o triplone che sia), forse questo può valere per le 645/646 poliedriche (1a serie), e solo per una parte di esse, dato che Acme non ha mai riprodotto le poliedriche in Epoca IVb e V, quindi in castano/isabella con scudo frontale senza ali e in livrea tutta isabella, per non parlare della versione in XMPR.

Ed è qui che può inserirsi Lima con queste versioni inedite. Ma se andiamo a vedere bene, dato l'incipit dei 636, se dovessero arrivare anche le 645/646 Lima di 2a serie allo stato d'origine, andranno a riempire dei vuoti temporali per i cultori dell'epoca IIIb, la tanto invocata "645 o 646 come Dio comanda" allo stato d'origine. Fin'ora solo riprodotte da Rivarossi prima e da Hornby poi, con gli ormai arcinoti difetti: finestrini laterali alti (giusti solo per le 645 072-080 e le 646 132-138 di costruzione Ansaldo-Pistoiesi, errore corretto solo sulle ultimissime versioni HRivarossi con la riproduzione di loco appartenenti a queste due piccole sottoserie) e prese laterali ad orecchia in posizione errata. Data anche l'età del modello, che seppur ancora valido e appagante per l'occhio (opinione personale) ormai sta andando verso la pensione, anche grazie al rinnovamento iniziato da Roco e Acme.

Per quanto riguarda l'Epoca IV, Acme ha riprodotto molte varianti delle 645/646...anche in versione "grigliata" e navetta, andando a coprire molti "buchi" temporali.

Ma è anche palese che queste riproduzioni hanno avuto un riscontro un pò tiepido da parte dei modellisti, tant'è vero che tutt'oggi dopo qualche anno dalla loro uscita molte di queste versioni di 645/646 si trovano ancora disponibili sui cataloghi di moltissimi negozi on-line, e anche abbastanza scontati...dato il prezzo iniziale di vendita molto alto. Nonostante tutto sono ancora li......forse il problema non era il prezzo troppo alto, ma questo è un altro discorso.......

Quindi ben vengano versioni analoghe delle 645/646 di 2a serie ma di qualità analoga ai 636 Lima, ma già quasi spariti dai negozi...che testimoniano la fedeltà di riproduzione del rotabile in questione, che possano soddisfare tutti i palati (fini e meno fini...). D'altra parte a chi non piacerebbe avere una 645/646 di 1a o 2a serie con la qualità dei 636 Lima, con in più un prezzo a listino sensibilmente inferiore della concorrenza?

Se vogliamo, finora l'unico modello di articolata FS con un ottima qualità meccanica ed estetica ad un prezzo "umano", è stato il 656 Roco nel 2007, che si poteva trovare nei negozi anche a cifre intorno ai 150/160 euro. Poi con i 645/646 Roco e Acme di poco posteriori sono partiti i prezzi da oreficeria...fino ad arrivare agli attuali 636 Acme e Roco che hanno un prezzo di listino praticamente inavvicinabile.

Questo non può che giovare sulle nostre tasche in primis (con quello che risparmio comprando Lima invece della concorrenza mi ci compro un carro o quasi una carrozza), e al nostro personale piacere di ammirare in scala 1/87 i nostri locomotori preferiti, riprodotti al meglio ( e su questo credo che siamo tutti d'accordo...).



Federico

A prescindere dalle considerazioni economiche, la maggiorparte di noi riassume tutte le serie e le varianti in un unico gruppo (e444, e656, e646...) e basta che ne possegga una o al massimo due (anche se discorde temporalmente rispetto al resto del materiale sul plastico), le altre produzioni solo solo doppioni!
Questa teoria vede la pratica con il fatto delle e636 Lima: tanta gente ha comprato le prime sfornate e piazzate in testa alle composizioni più disparate (vedi youtube).

Alla fine di tutto, il passaggio da e636 ad e645 prototipo è breve considerando telaio e meccanica, l' investimento per una macchina di I serie (quindi con passo corto) potrebbe poi indurre alla progettazione dei gruppi e645/6 di II serie e nuovi caimano.

Sta di fatto che Roco ha prodotto degli ibridi (mi riferisco alle macchine coi triplex) che non sono ambientabili in nessuna epoca se non modificate ad hoc: o si aggiunge il rubinetto pantografi o si modificano i vetri! Quindi ben vengano nuove riproduzioni fatte con criterio, fatte bene e non a prezzi proibitivi! 150/160 euro per un nuovo modello sono ancora abbordabili, un prezzo più alto mi sa di esagerazione!