OM 190 in costruzione... Alla fine ho optato per Ral 5015 in bomboletta...un po pentito perché è sempre meglio l'aerografo...ma ormai è andata...

Domande per gli esperti:

1- Dove piazzo la ruota di scorta?
2- Nel kit è fornita la marmitta...ma non ho trovato nulla neanche sul web in cui sia visibile l'esatta posizione
3- Nonomologati per il pianale in legno realistico, che listelli usi?

molto bello. Bravo. Ma avessi bisogno di manutenzione, come tutti i possessori di Fiat/Iveco di questo forum, allora ecco una soluzione:

Ciao.
Che bella verniciatura, molto molto fine e leggera, avrei detto ad aerografo !! Certo quell'azzurro è un pò troppo da "corriera". Magari un pò più scuro oppure più "elettrico". Però stai facendo un lavoro superbo !

La ruota di scorta la devi incollare sotto la cassa batterie. Quindi sul lato sx con parte della gomma un pò sporgente lato strada ma sempre dentro la sagoma del veicolo !

La marmitta ??? A meno che non sia una novità degli ultimi kit prodotti sui miei non ho mai trovato la marmitta. Anzi, me la sono sempre costruita con tubetto di ottone. Credo che ti confondi con lo "snorkel" per convogliare l'aria al serbatoio con dentro il filtro. Sui mezzi con doppi assi sterzanti anteriori, vista la mancanza di spazio (l'alloggiamento di questo "bussolotto" è tra la cabina e la cassa batterie), veniva messo all'interno del telaio, quindi invisibile lateralmente.
Questo "snorkel" lo devi montare dietro la cabina in posizione decentrata sul lato sx. Il "cappellotto" appena sopra il tetto cabina. Lo "snodo" va posizionato verso l'interno del telaio. La parte eccedente la tagli. Ricordati che va colorato in tinta con la carrozzeria. All'epoca erano di metallo.

I listelli in legno sono di quelli a uso "navale". Utilizzo principalmente un listello di colore chiaro a cui alterno qualche listello di colore più scuro a simulare le doghe sostituite nel tempo. La sporcatura è fatta con del nero opaco Tamiya completamente diluito in alcool. Evapora e asciuga immediatamente. I listelli sono fissati al cassone con colla artiglio.

Ancora complimenti per il tuo bel lavoro.

Un saluto, Marco

Ok Marco, Grazie!

Saluti a tutti.

Anche questi ultimi due OM 150 sono terminati e pronti per la consegna. Partono per Treviso, come da immatricolazione !

Domani sperando in una bella giornata voglio fare le foto di congedo. Per il momento qualche foto al volo.

Qualche dettaglio in più sulla cisterna. Fanali posteriori sostituiti con gemmine Tron. Tabelle arancioni (molto belle) in fotoincisione gentilmente regalate da estevan. Le insegne Esso sono invece un mix di decals di varia provenienza:

bande rosse, realizzate con linee colorate della Serigrafia Pratese

loghi Esso sugli sportelli e sui fianchi della cisterna sono della francese Virage. Trovati a Novegro presso lo stand di Tron, sono per le auto da rally in scale più grandi ma molti loghi e scritte di questi foglietti ben si adattano ai nostri mezzi. Inoltre sono di elevata qualità !

logo Esso posteriore, fasce rosse laterali (tagliate a misura) e dischetto limite di velocità sono della G&G Rail

Qualche rifinitura a pennello e un paio di mani di trasparente hanno completato i lavori ..... da domani sotto con una altra cisterna identica .....

Bravo Marco, la cisterna è proprio proprio bella!!! Ma è la solita nonomologati o è esistita veramente?

Ciao Stefano

Gli allestimenti di Comet sono realizzati sulla base di progetti e disegni tecnici dei prototipi veri.

Poi se sia esistita nei colori Esso non ti so dire. Io la propongo in vari colori. Sicuramente in giro si trovano molte foto nella versione Shell.

Ciao, Marco

Come sempre.....

Giancarlo

.....Esagerato !!!!!

Intanto questa mattina malgrado la giornata grigia e uggiosa ho scattato un paio di foto sul terrazzo. L'ambientazione è il piccolo magazzino realizzato dall'amico Giovanni Ricciardiello.

Qualche scatto prima del congedo ...

Grande Marco!! Sono splendidi!!!

Marco.......il solito inchino alla bravura.

Alberto

Semplicemente stupendi!! Grande Grande Marco!! Maurizio

Complimenti come sempre Marco! Io a tempo perso ho iniziato a lavorare sul mio futuro Fiat 150, ma penso che c'ho dato troppo dentro con la carta vetrata vero? I cerchi sono solo una prova fatta in casa partendo da ruote lima riempite con stucco e successivamente lavorate.

Io ho provato a realizzare una cisterna su cabina Lima, telaio Kibri, Cisterna Herpa, accessori Herpa. Ecco il risultato. Ovviamente re immatricolato. E in deposito.

Ciao Mimmo

Sei alle prese con le cisterne anche tu !

Io ne sto completando un altra per un amico di Roma. Le basi sono, come per l'ultima presentata, i kit della Comet Milano.

E' quasi ultimata, mancano i piccoli dettagli come targhe, fanaleria, tabelle arancioni e la ripresa in grigio chiaro dei predellini della cabina.

Maurizio, il committente, ha voluto (come sempre) le ruote di diametro grande di Weinert. Credevo non entrassero nei vani della cisterna ma devo dire che alla fine hanno una "marcia" in più rispetto a quelle di diametro più piccolo.

A parte il fatto che sono molto più dettagliate.... saranno grandi..... non rappresentano il trilex italiano ..... ma fanno una figura ....

Ciao, Marco