Scusate le richiesta particolare ma casualmente ho trovato queste foto da un altro filetto:

http://www.bahnbilder.de/name/galerie/k ... ie/48.html

http://www.bahnbilder.de/bild/Italien~G ... durch.html

http://www.bahnbilder.de/bild/Italien~G ... inmal.html

http://www.bahnbilder.de/bild/Italien~G ... -mals.html

ce ne sono altre...

insomma, dove si trova questo incrocio particolare? intuisco che sia nella provincia di bolzano...

altri esempi in Italia?

Questa è la stazione di Malles. Terminale della linea da Merano.

È la famosa stella di malles...serviva per girare le locomotive a vapore...in pratica sopperiva alla mancanza di una piattaforma girevole...non saprei dirti quante altre ce ne sono in Italia...

A San Candico ne esisteva una, non so se c'è ancora. Un'altra e' a Oristano.

cacchio, è splendida!

ad ogni modo, sono incuriosito da questi incroci "fuori ordinanza". Non tanto da eventuali stelle per girare loco a vapore (splendide, ovviamente). Ne esistono anche per scali particolari?

Grazie a tutti.

L'installazione a Malles di una stella per la giratura delle locomotive in luogo di una piattaforma girevole è dovuta al fatto che in caso di copiose nevicate la stella non risentiva delle precipitazioni nevose, era ed è sufficiente che si tengano sgombri i binari e gli aghi degli scambi, con una piattaforma girevole non sarebbe stato così agevole togliere la neve dalla tina con conseguente blocco della rotazione del ponte.

Sulla stella di San Candido ora c'è un capannone industriale...
altre stelle a Brennero , Macomer , Chillivani , Carbonia ....

negli Orari di Servizio degli anni '80 sono più di venticinque gli impianti dotati di "stella" o "triangolo" , i triangoli erano in grandi impianti che sfruttavano lunghi raccordi e vi potevano venir girati treni completi o elettrotreni , Alessandria , Udine , Pisa , Firenze , Napoli , Bari ed altri...

Giancarlo

....ma volendo riprodurla in scala....qualcuno ha lo schema??

Forse, per incrocio "all' americana", si potrebbe intendere un incrocio a 90° fra due binari, di cui almeno uno sia una linea ferroviaria in esercizio, e non quelle fra raccordi.

In tal caso si potrebbero citare quello di Lana, posto in linea, ancorchè rispetto ad un raccordo.
Poi gli incroci sulla circonvallazione ferroviaria di Mestre (fino a quando hanno funzionato).
Anticamente c' era anche fra la Trento Malè (ancora tranvia) e la ferrovia del Brennero.
C' è anche un incrocio a raso a 90° ancora fra la linea Trento Malè ed un raccordo ferroviario che si stacca qualche chilometro prima dal tratto a doppio scartamento della stessa.

Poi ...


Stefano Minghetti

Si può intuire (tra le erbacce) quella di San Candido:
http://imageshack.com/a/img904/4870/X9Tp2M.jpg

Quella di Carbonia:
http://imageshack.com/a/img540/3483/fTEuB4.jpg

L'incrocio a raso tra la cosiddetta "linea dei bivi" e la Venezia-Trento:
http://imageshack.com/a/img673/1342/pw8FG2.jpg

Qui c'è qualcosa...
https://scalaenne.wordpress.com/2010/02 ... nversione/

Vecchio numero di TTM (ante 2005), c'è il progetto della stazione di Malles e di Lana (2 piccioni con una fava).

Per quel che riguarda gli incroci a 90° c'è da includere anche quello un tempo esistente tra la BO-VR e la linea SEFTA a San Felice sul Panaro e quello della tranvia BO-Pieve di Cento e la ferrovia BO-PD-VE poco prima della stazione di Bologna Corticella venendo da Centrale (a sinistra dell'incrocio sullo stabile c'è ancora la pkm).

Bell'argomento.
Escludendo le tranvie (i cui incroci a raso con le linee ferroviarie erano numerosi) fra gli incroci di linee ferroviarie citerei anche:
- intersezione Udine Cividale - cintura di udine (soppresso);
- intersezione Verona bretella merci Brennero- Linea di Cerea (soppresso);


Antonio

La ferrovia Grignasco Coggiola, scomparsa, incrociava ovviamente a raso, in almeno due punti a Serravalle, la tranvia Vercelli Aranco, anch'essa solo nella memoria. Sa tutto Massimo Salinardi, che tiro in ballo.