Ciao Marco, nulla a che fare con i tuoi splendidi lavori. Ma da qualche parte bisogna iniziare. Ho parecchio materiale per realizzare un buon deposito carburanti ed allora, devo preparare la flotta per la distribuzione. Questo piccolo Fiat da completare, un autoarticolato Iveco 190, un altro Iveco Eurostar, un altro con Iveco Stralis, un'altra cisterna 3 assi su Iveco turbo. Si fa quel che si può.

Ciao Mimmo

L'importante è fare e sopratutto divertirsi. Poi il risultato finale è soggettivo e volendo lo si può migliorare con il tempo e con l'esperienza accumulata ..... se ricordo i primi lavori ..... quante cabine Fiat / Lima finite letteralmente sbriciolate sotto le scarpe !!!

ecco, divertimento in primis. Poi, acquisendo esperienza e giusti accessori, magari si fa anche qualche bella cosa. Buona giornata a tutti.

Saluti a tutti voi

Completata anche questa cisterna Esso su allestimento OM 150.

Rispetto alla precedente le uniche differenze sono le ruote Weinert di diametro maggiore (che sono anche più belle perchè più rifinite) e la targa Roma. Casualmente avente una stessa immatricolazione del 26-02-1970.

Sul mio catalogo personale riporta la numerazione "50". Quindi dal settembre 2013, anno dell'inizio della collaborazione con la Comet Milano, denominato anno "zero", sono usciti dalle mie officine / carrozzerie ben 50 mezzi, tutti sparsi per l' Italia. Considerando che alcuni lavori sono raggruppati e facenti capo ad una singola numerazione i mezzi sono anche di più !!

Be devo dire che sono belle soddisfazioni !

Questo mezzo è per me molto importante in quanto è l'ultimo a uscire dalle officine site in via Torregrotta. Ebbene si. Ci siamo arrivati. E' giunta l'ora di chiudere e pensare ad altre cose ben più importanti.

Nel dare gli ultimi punti di colore al camion mi sono soffermato a pensare di come tanti gesti abituali e a cui non si da peso, come il semplice riporre i pennelli e i barattolini di vernice a posto, all'improvviso siano destinati a finire. Mi sono reso conto che questi gesti sono stati gli ultimi in questa casa ..... come del resto tanti altri lo sono e lo saranno e come la parola "ultimo" venga anteposta a molte parole e circostanze .....

Comunque procediamo. Per i saluti ci sentiremo più avanti. Posto le ultime foto scattate ....

Ciao Marco,
non demordere mai e non farti sopraffare dagli eventi avversi.
Quando uno meno se lo aspetta si possono anche verificare cose che ora ti sembrano impossibili.
Non abbandonare le tue meravigliose creature, continua a farci sognare con i tuoi capolavori e non abbandonarti ai cattivi pensieri, continua a combattere per ciò per cui hai lottato .
AIUTATI CHE IL CIEL TI AIUTA
Ti sembra impossibile? Credici e qualcosa di positivo si avvererà.
Un abbraccio e un grosso in bocca al lupo per tutto,
Mauro

ciao ragassssi
allego foto di un mezzo che sto facendo, ispirato dai lavori di Marco
(non so che problemi hai, ma non mollare) altrimenti da chi copio?
il paraurti è solo x prova, devo ridurlo in larghezza,
le ruote sono da colorare, nere o rosse? che dite?
Sandro

BELLO BELLO!!!!
A parer mio, ruote rigorosamente rosse con cerchione e tasselli delle razze in alluminio.
Ciao.
Guido

Ciao Sandro.

Bello il lavoro eseguito sul rimorchio. Così ha "lineamenti" più "italici".

Per la coluritura delle ruote sono del parere di Guido.

I paraspruzzi con le "donnine" sono un ottimo complemento.

Buon lavoro.

Ciao, Marco

ciao ragassssi
rieccomi quà!
ho finito il rimorchio, adesso mi resta ancora la motrice,
se riesco aggiungo la ruota di scorta al rimorchio.
ho provato a colorare le ruote che ho clonato, qualcuna è riuscita abbastanza bene,
altre sono da buttare, ma guardandole da una certa distanza sono passabili.
le prossime cercherò di farle meglio, sia come clonatura che verniciatura.
saluti Sandro

Ciao Sandro

Bel lavoro, la colorazione poi mi ricorda qualcosa !
Grazie per i paraspruzzi. Venerdi me li sono stampati in ufficio con i "potenti mezzi" ..... torneranno utili prima o poi.

Intanto una piccola osservazione. Da provare ormai sui prossimi lavori.

Il treno di ruote posteriori del rimorchio cerca di portarlo più all'estremità. Con il passaruote quasi a sfiorare il paraurti.
Aumenta il passo e visivamente rende meglio. Tra l'altro italianizza molto il mezzo.

Come nella foto allegata. Anche se si tratta di un tre assi il discorso è lo stesso.

Ciao, Marco

Ecco i lavori sul fiat 370 SITA. A tutti chiedo consigli per ogni cosa vi venga in mente. Grazie mille.

mancava questo.

Chi si ricorda (soprattutto quelli con qualche capello bianco....) dell'omino rosso che era disegnato dietro alle autocisterne Esso tra gli anni 70 e 80?
Avete qualche foto?
Grazie

questo?

??