non ci sono piu'gli spalatori volontari.ecco il motivo.

Per coloro che sarebbero d'accordo con me dico che non è una questione d'esser d'accordo o contro, anche se certamente mi fa piacere che la mia denuncia sia considerata come valida. Io mi sono limitato a riportare i fatti (da appassionato meteo quale sono, li dico chiaramente):
- nevicate come ne succedono, mediamente, ogni anno
- in zone dove la neve NON è assolutamente un evento straordinario (12 cm a Milano è perfino sotto la media stagionale)
- preavviso di due-quattro giorni
- esperienze del passato

Non è ammissibile che nell'Italia del 2015 si resti ancora bloccati. Non ci sono scuse che tengano. E vorrei che per una sola volta, i responsabili di questo blocco pagassero: o con i soldini del proprio stipendione o con la sospensione dal lavoro. E così rispondo anche ad Ivan che invita l'umanità a restare a casa. Giusto se si fosse stati nel bel mezzo di qualche alluvione/frana/terremoto. Sbagliato se parliamo di previsioni nevose avverse visto che il trasporto ferroviario, per chi ha necessità di muoversi, risulta ancora il mezzo più SICURO ed efficiente per muoversi. Chiedere per credere, ai malcapitati automobilisti rimasti bloccati sui Giovi qualche settimana fa a causa dei soliti autotrasportatori che hanno volutamente ignorato i cartelli che li obbligavano a fermarsi se non dotati di attrezzature antineve.

A questo punto, visto che in questo paese nessuno paga per le proprie malefatte, speriamo almeno che si sia trattata dell'ultima nevicata di stagione. E arrivederci all'inverno 2015/2016

Forse per risparmiare?

Se chiudiamo completamente le ferrovie e mandiamo a casa circa 80.000 dipendenti, sai quanti soldi si risparmiano?!?

I tempi sono cambiati e è giusto che sia cosi'

Pero':
Anni addietro mi sembra il 1985 o forse anche prima;quando ci fu' la grande nevicata e non potendo raggiungere il posto di lavoro io e altri colleghi ferrovieri di tutte le qualifiche e di tutti i servizi ( T.E -Lavori-Macchinisti,Capitreno- conduttori,ecc,ecc, ) che dovevano raggiungere la loro sede lavorativa FS. Su' richiesta dell'allora DM della stazione aveva chiesto ai responsabili FS ( non ancora RFI ) se al posto di dare congedo poteva utilizzarci come spalatori di neve nella stazione annotando la presenza di lavoro in quel luogo ( Morbegno e altre stazioni della LC-SO ) e cosi' è stato.

ma infatti non è che voglio dire che adesso siamo alla perfezione, anzi!
Dico solo che non capisco chi dice che RFI volontariamente crea disagi!RFI ha molti difetti, ma come in tutte le strutture c'è chi lavora bene e benissimo, chi fa il suo, chi dorme..ma gente che fa sabotaggio non sono facili da trovare..
Quanto al 1985, al di là di tutto, ti ricorderai bene quale era la situazione del personale, in Valtellina come altrove, allora e quale quella attuale..tra l'altro in questi giorni la MI - LC - SO - Tirano ha fatto dignitosamente il suo dovere

E' chiaro chi ci lavora o ha lavorato in FS capisce molto le problematiche legate alla circolazione dei treni.
Intanto i treni ( in questi giorni ) funzionano anche se con qualche problema.Invece Le Autostrade???

non capisco però perché la malagestione di RFI dovrebbe essere voluta?