30 CM di neve e la malagestione di RFI

E646.003

verbano60 ha scritto:

aiupira ha scritto:

Se chiudiamo completamente le ferrovie e mandiamo a casa circa 80.000 dipendenti, sai quanti soldi si risparmiano?!?

no torniamo a essere 240.000, anzi meglio ancora 500.000, con biglietteria aperta 24h su 24h 7 gg su 7gg anche a Cuzzago

No, diamo invece 850.000 euro all'anno al genio, altrimenti ci lascia e va a lavorare in un altro Paese europeo.
Infatti, si è visto come se n'è andato dall'Italia...
Il debito si è fatto anche così... o no?

aiupira

Però non diciamolo! Il problema erano le migliaia di ferrovieri in esercizio, mica i supermanager con stipendi favolosi che fra l'altro oggi sono sicuramente più di quanti erano negli anni '80.
Per me non è normale ed accettabile nel 2015 che basti un po' di neve in zone assolutamente soggette a precipitazioni nevose per far sopprimere centinaia di treni e far viaggiare con ritardi mostruosi gli altri.

verbano60

noboibend ha scritto:

verbano60 ha scritto:

non capisco però perché la malagestione di RFI dovrebbe essere voluta?

E' VOLUTA nel momento in cui, nonostante il nodo di Milano risultasse perfettamente funzionante (come da tuo messaggio poco sopra), l'80% dei merci e il 30% dei regionali sono stati volutamente SOPPRESSI per ordini di Rete Ferroviaria Italiana in ossequio al suo piano neve. E' questo lo scandalo grande come una casa.
Come vedi non c'è bisogno di tornare ai 240.000 dipendenti né agli spazzini improvvisati. Ripeto: era (perché " l' EMERGENZA " è terminata...) solo una questione di copiare le nazioni ferroviariamente più evolute delle nostre che fanno circolare tutti i treni e non solo quelli che piacciono al potente di turno, indipendentemente da quanta neve sia presente sui binari,
Se però hai altre spiegazioni che giustifichino il blocco sistematico della circolazione ferroviaria ad ogni precipitazione nevosa sono chiaramente interessato ad ascoltarti

Ps con il grandioso utile d'esercizio conseguito dal gruppo FS in questi ultimi tre anni hai voglia a garantire la circolazione del servizio ferroviario in caso di maltempo...

PSS comunque ho tolto la parola "Voluta" dal titolo della discussione perché voglio credere alla buonafede degli RFI-MAN nella gestione delle criticità :roll:

Nel nodo di Milano non sono certo stati soppressi il 30% dei treni di Trenord per un piano neve, sono stati soppressi il 100% dei regionali sulle linee interessate a guasti pesantissimi, Milano - Chiasso (oltre Seregno, l'S9 ha girato), Milano -Treviglio - Cremona e Milano -Codogno - Mantova (guasto a Cremona, in una città peraltro del tutto paralizzata): su questi guasti indubbiamente per la loro gravità e soprattutto durata andrebbe fatta qualche riflessione.
Poi ovviamente sono stati "importate" le soppressioni e i pesantissimi ritardi dalla DTR dell'Emilia, ma su Milano - Domodossola, Milano - Varese, S6, Milano - Mortara, Milano - Tortona, Milano - Lecco i treni hanno girato tutti, se vi sono state soppressioni non sono certe state disposte da RFI. La Gallarate - Luino ha avuto problemi per caduta alberi tra Gallarate e Laveno (tratta quasi tutta in trincea, molto soggetta alla cosa).
Quanto all'estero, la neve è causa di ritardi e soppressioni in tutta Europa, dall'Inghilterra, dove il servizio viene totalmente soppresso (e ci sta, per carità..) ma persino in nazioni come la Norvegia, il traffico viene pesantemente perturbato

noboibend

LA Bologna-Firenze è rimasta interdetta al traffico merci e parte del passeggeri per tutta la giornata di Venerdì e parte di Sabato
Da giorni a Castelfranco Veneto è fermo un merci di Azoto, a treno completo, dalla Polonia per la POLYNT S. giovanni Valdarno a causa del Pianoneve di RFI.

Allegato:

Delinquenti-1.jpg [ 121.71 KiB | Osservato 4268 volte ]

A Cittadella sono bloccati da due giorni due treni della Nestlé (acqua Vera) per Marcianise e Bicocca!)
Chi glielo spiega, a questi grossi clienti, che in futuro è meglio che si rivolgano alla modalità tutta stradale per colpa delle malefatte di RFI????
E qualcuno ha pure il coraggio di dare la colpa alla Germania o all'UE se l'Italia è nella merda totale e scivola giorno dopo giorno in Africa?? MA PER FAVORE!!!!!

Ivan Vatteroni

Modalità stradale? Quindi che usino i tir che sono stato bloccati sulle autostrade per evitare incidenti pericolosi.
I tir con quelle nevicate non giravano e difatti i camionisti erano incazzati!

Bomby

E' vero che anche altrove bloccano dei treni, ma c'è modo e modo. Se sopprimo un regionale su due in una linea con cadenzamento orario o semiorario non è una tragedia, un altro conto è potare tutto il servizio su tutta la linea!

verbano60

Bomby ha scritto:

E' vero che anche altrove bloccano dei treni, ma c'è modo e modo. Se sopprimo un regionale su due in una linea con cadenzamento orario o semiorario non è una tragedia, un altro conto è potare tutto il servizio su tutta la linea!

hai ovviamente ragione, ma ti riferisci a qualche linea in particolare?

eurostar_italia

diciamo che se buona parte degli 80mila dipendenti andassero a casa nessuno se ne accorgerebbe.
gli operativi sono circa 60 mila....e nei momenti del bisogno gli altri non ci sono mai..
a spalare la neve ? la tecnologia ha permesso di superare tutto questo...a patto che funzioni.
ma sai se il guasto al blocco tra firenze e roma accad piu o meno ogni 24 h,è un pò difficile che una cosa che deve funzionare due volte l anno funzioni..
cose che capitano.....solo in italia ovviamente

Ivan Vatteroni

Io sinceramente in quasi 9 anni da macchinista ho visto un solo guasto al blocco...
Prima di parlare di guasti o roba che non funziona inviterei a farsi una cultura e a raccogliere esperienze.
Inoltre guasto al blocco è un termine tecnico che vuol dire tutto come nulla e di certo non descrive una cattiva gestione. Vorrei che la mia auto avesse la "scarsa affidabilità" di una cabina di blocco automatico!

Bomby

verbano60 ha scritto:

Bomby ha scritto:

E' vero che anche altrove bloccano dei treni, ma c'è modo e modo. Se sopprimo un regionale su due in una linea con cadenzamento orario o semiorario non è una tragedia, un altro conto è potare tutto il servizio su tutta la linea!

hai ovviamente ragione, ma ti riferisci a qualche linea in particolare?

Dalle info che ho letto in giro mi risulta che sulla BO-VR tutti i R da e per Bologna siano stati soppressi (non so a Bologna, ma qui c'erano si e no 5 cm di neve...)!

mallet

https://www.youtube.com/watch?v=9ASBTuqpR6w

https://www.youtube.com/watch?v=HZUCPmAeV_w

A due passi da noi.

Omnibus

Bomby ha scritto:

verbano60 ha scritto:

Bomby ha scritto:

Dalle info che ho letto in giro mi risulta che sulla BO-VR tutti i R da e per Bologna siano stati soppressi (non so a Bologna, ma qui c'erano si e no 5 cm di neve...)!

In realtà il giorno 6 sono stato soppressi 22 BO - Poggio Rusco più 6394 BO - VR e 11555 VR - BO, mentre hanno circolato abbastanza regolarmente 27 BO - Poggio Rusco e tutti gli altri viaggiatori.

giovanni andretta

mallet ha scritto:

https://www.youtube.com/watch?v=9ASBTuqpR6w

https://www.youtube.com/watch?v=HZUCPmAeV_w

A due passi da noi.

Eh ma i croati sono stati lungimiranti: per non avere problemi si sono liberati degli italiani 70 anni fa :roll:

Ciao, g.

Giancarlo Giacobbo

Si ma noi siamo più intelligenti, come inizia a nevicare chiudiamo le linee e cancelliamo le corse. :mrgreen:

Ivan Vatteroni

Giancarlo Giacobbo ha scritto:

Si ma noi siamo più intelligenti, come inizia a nevicare chiudiamo le linee e cancelliamo le corse. :mrgreen:

Io consiglierei a tutti di informarsi cosa combina al materiale rotabile la neve...
Non solo al materiale nostrano dato che una mattina per colpa della neve il 235 che portavo a Firenze è stato soppresso li.

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30 CM di neve e la malagestione di RFI

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