il moderno

Se non erro, aveva si la testa fatta a forma di fiamma, ma era completamente rosso, mi servirebbe per farmi fare una decals.
Principalmente lo si trovava sulle piccole cisterne (spesso di piccoli concessionari Esso) quali OM Tigre, Tigrotto e qualche Fiat110, tutti in livrea bianco/grigio.

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Cavolo Emilio !! Ma dentro qualche scatola hai trovato anche una bacchetta magica !!!!???........

Ma veramente quella scatola in particolare non la trovo più.....!!!!!
Forse aveva le ruote ed è arrivata da sola nel tuo stanzino...?????

L'inverno non è ancora finito... Sono riuscito a trovare questo Magirus 310 d 6x4 "Kommunal" della ROCO. Riproduce uno spazzaneve e spargisale tedesco credo in servizio autostradale (sulle portiere c'è scritto "Autobahnmeisterei Frankfurt").
Lo sto modificando per renderlo più nostrano eliminando un asse, potrebbe andar bene come appartenente a una provincia o un comune, visto anche il classico colore arancio (l'ANAS ha avuto l' Iveco Magirus 110-17, ma il 310 d non mi risulta) . Devo dire che rispetto a tutti gli spazzaneve e spargisale che ho visto su internet in 1/87 è molto completo e dettagliato: addirittura le decals (non adesivi!), diversi blister con molti aggiuntivi... non è come una scatola di montaggio Kibri, ma quasi.
Eccolo dopo lo smontaggio completo... ora tocca fare nere le guarnizioni dei vetri, lavoraccio estenuante

Ciao.
Vuoi un consiglio?
Non togliere un asse. Al vero sono molto più diffusi i veicoli 6x4 per quel tipo di servizio pesante.

Ciao e buon divertimento.

Guido

ciao, ti ringrazio del consiglio, però i mezzi spazzaneve "istituzionali" da utilizzare NON in autostrada solitamente io li vedo proprio a 2 assi. Conta pure che sto in Calabria, qui sono diffusissimi i vecchi Iveco 80-16 e simili (praticamente gli ACM dell'esercito), l'ANAS ancora ne usa qualcuno in montagna, mentre sulla A3 non più, lì ci sono Eurocargo, Trakker ed Axor, alcuni molto nuovi.
La provincia di Cosenza ha anche lei vecchi Iveco, addirittura uno splendido Fiat 682 ancora operativo, e i più recenti e piccoli Unimog, tra cui l'ultimo U20. Tutti questi mezzi che ti ho elencato sono rigorosamente 2 assi, anche quelli autostradali, tanto che qui uno spazzaneve 3 assi non l'ho mai visto, neanche privato.
Al nord per quello che ho visto la situazione (in strade provinciali o comunali) è la stessa, eccezion fatta per le grandi autostrade dove sì, lì vedi 3 o anche 4 assi con lama e spandisale.
La modifica al modello che ho fatto comunque è reversibile: ho semplicemente staccato il pezzo a incastro delle balestre dove alloggiavano i 2 assi, e ho autocostruito due occhielli con fil di ferro, incollandoli sul telaio, per inserire l'asse unico, posizionato al centro rispetto ai due originari.
Devo dire che il risultato mi soddisfa abbastanza!

Ciao e complimenti per l'acquisto.

Lo trovo una tra le più belle e dettagliate realizzazioni di Roco. Io presi quello con camion Steyr 90.

Al reale per quanto riguarda l'applicazione su mezzi non modernissimi li ricordo su qualche Iveco (tipo ACM 80 dell' E.I.).

Altrimenti vedevo spesso sulla Roma - Napoli, fermi presso un uscita autostradale di cui non ricordo mai il nome , tre camion Man (direi F90 comunque di costruzione ormai vecchiotta), cabina rossa, mascherina tricolore, numerazione da 101 a 103 e con accanto i rispettivi spargisale .....

Buon lavoro, ciao Marco

Quasi terminati i lavori sul Magirus in servizio invernale (che presto verrà affiancato da un Unimog U 20 della Wiking), tra gli interventi, oltre alla riduzione da 3 a 2 assi, la colorazione dei particolari in nero, l'invecchiamento della lama e del fondo del cassone, l'aggiunta della barra con lampeggiante e fari supplementari, targhe, pannelli e dischi regolamentari. Mancano delle decals sullo spargisale, che ne riproducono la marca

Bel lavoro !!

Mi piace l'idea della modifica reversibile.

Ciao, Marco

Due assi X un turbo

Ciao ammiraglio

Scorcio veramente realistico ......

Non potendo lavorare almeno mi godo i vostri lavori ..... ho un "prurito" alle mani !!!

Saluti a tutti voi.

Con immenso piacere annuncio la riapertura delle officine "nonomologati" presso la nuova sede di Ponte Galeria (Roma).

Il trasloco è terminato. Rimane solamente da organizzare la sistemazione e l'arredo della stanza da lavoro. Però i lavori sono ripresi. Anche con i cartoni sul pavimento ma l'importante è stato riavere tutto l'occorrente e gli attrezzi.

Oltre alla riparazione di una centinatura montata su un OM 150, è iniziata la costruazione di un Lancia 516 con cassone chiuso.

La base è quella di Comet. Il cassone è invece un' elaborazione su base Lima. Tagliato a misura è stato completato da doghe verticali realizzate in evergreen. L'ispirazione è venuta da una splendida foto girata dall'amico baroni.

La colorazione finale sarà quella di un noto spedizioniere i cui mezzi erano tutti in livrea argento .......

Purtroppo non posso inserire foto. Al momento manca la linea telefonica e l'adsl, quindi posso collegarmi solo dall'ufficio.

Poco male, è il minimo dei problemi !!

In settimana collaudo il reparto carrozzeria. Sperando nel bel tempo (oggi piove e sembra essere tornati in pieno inverno) e sopratutto nelle reazioni benevoli o meglio ancora tolleranti dei vicini ........

Voglio infine ringraziare tutti gli amici che mi sono stati vicini e che sono al corrente della situazione. Dietro al trasloco, purtroppo, ci sono fatti ben più gravi rispetto ad un semplice cambio di zona. Le vostre parole, i messaggi sono stati di grande aiuto. Devo ringranziare in particolare l'amico ale.636, vera guida spirituale in questo difficile momento in gran parte ormai superato.

Inizia una nuova vita per me, la mia famiglia e soprattutto (spero) le officine e carrozzerie "nonomologati".

Grazie a tutti voi e allo spirito del forum che forse, almeno nel topic "Camion Fiat", da il meglio di se.
Marco

Bentornato Marco!

Bene Marco, ben tornato!