Queste foto le interpreto come un atto di "sadismo" nei miei confronti
Complimenti

D345.1028 con un locale Roma Tib.na - Tivoli

da notare l'aggancio!

appunto...spiegaci come riesci ad avvicinare loco e carrozza in quel modo...
Ho sempre trovato odiosa la distanza eccessiva tra loco e prima carrozza...

Giacomo, realizzo degli anelli elastici con cui aggancio i rotabili servendomi
dei ganci realistici opportunamente modificati nell'uncino!
...una sorta di maglia realistica che in realtà consiste in un anello elastico!
forse una foto spiega meglio di mille parole!

dall'ormai lontano 1990 aggancio tutto in questo modo!
ovviamente le deviate ed i raggi di curvatura devono essere adeguati!

anche da questa foto si intravede il gancio "bianco"!

in molti casi per avere i respingenti a contatto tra le carrozze passeggeri
e quindi avere le stesse ad una corretta distanza quando sono agganciate
tolgo un mantice tubolare da una carrozza!

il risultato è questo!

altro esempio!
loco e carrozza con respingenti molleggiati = massimo realismo!

Molto bello. Il problema sono le curve...ma sopratutto le deviate. Si rischia che i piatti dei respingenti si incastrino provocando il deragliamento del rotabile. Per utilizzare questo sistema occorre avere raggi di curvatura tali da non far perdere il contatto tra i due piatti dei respingenti.

difatti il mio raggio di curvatura minimo è di 900mm e sono anche pochi!!!

vista lato Tivoli

incrocio tra ALn668

Lo ripeto, questo impianto mi cattura sempre! Minimale, ma "ferrovia" allo stato puro!

grazie Giuseppe! purtroppo lo spazio è quello che è, in buona sostanza una mensola larga 60cm e lunga 5,5m!
ma anche il tempo è poco e di cose da fare ce ne sarebbero ancora tante!
l'idea è quella di sostituire il primo modulo della stazione, che oltre a riprodurre lo stato reale ed attuale
della vera stazione di Bagni di Tivoli, dovrebbe permettermi di realizzare al tracciato di girare intorno alla stanza!