Ciao, per conto di un amico ho installato le luci su una ALn 668 folle, per l'utilizzo come "rimorchiata" insieme ad altro materiale, con decoder.
Per la prima volta mi sono dilettato con i LED SMD bicolore bianco caldo/rosso su unico chip, condivido con voi il lavoro sperando possa essere di aiuto.

Smontando la cassa, sotto la cabina, ch'è un utile spazio dove su altri modelli probabilmente c'è il gruppo luci, sulla folle non c'è nulla di elettrico.



togliendo la cabina si possono pendere le misure per tagliare un pezzo di plasticard da 24,5 x 7 mm (vado a memoria...), ma anche un cartoncino dovrebbe andare bene. C'è spazio, quindi spessore 1 mm o anche più, in modo da avvicinare i led ai fori.



il tutto rimane dietro i dentini, la chiusura della cassa non è compromessa, nel supporto aprire uno spazio in basso per il passaggio dei fili, fare lo stesso alla base della parete posteriore della cabina.

Se riuscite a scollare il vetrino, passando una punta potete segnare in maniera precisa la posizione di fari sul supporto, io non ci sono riuscito e ho lavorato di calibro.



Per avere la possibilità di spostarli in caso di errore, ho fissato i led al supporto con nastro biadesivo, almeno si possono fare correzioni.



Si rimonta la cabina, un pezzetto di spugna impedisce alla luce di filtrare. Tutto rimane fissato alla cabina, che è separabile dal telaio per agevolare il successivo lavoro di saldatura.



Il terzo faro è realizzato con un LED smd bianco caldo, fissato e poi annegato nel Cristal Clear (ma anche Vinavil...)



Un altro pezzetto di spugna contro le fughe di luce



Le prese di corrente le ho fatte con le molle dei floppy disk, le viti delle cassette audio, i fili colorati dei cavi mouse... due fori sulle traverse e le molle toccano sull'interno ruota. Regolare la tensione piegandole con una pinza.



passiamo allo schema elettrico, prepararlo a tavolino evita di fare errori durante il montaggio, questa è una delle soluzioni possibili, trovate le specifiche dei led presi da Ledbaron sulla baia.



Il retro della basetta durante la saldatura



NOTA BENE: la R da 150 ohm al posto del motore serve solo se volete leggere le CV, il decoder si può programmare anche senza, lasciando i fili scollegati. Se la mettete però dovete ridurre al minimo la curva di velocità, in modo che al motore vadano solo 2/3 V, altrimenti a 12V la R scalda e brucia.... Attenzione che la limitazione della Vmax funzioni anche in analogico, altrimenti se la usate in CC brucia anche se funzionava in DCC. Insomma se la togliete dopo programmazione o non la mettete è meglio....

Il condensatore (opzionale) va collegato così se piccolo, se superate i 220 uF va messa anche una resistenza e un diodo per ridurre la corrente di carica, ma trattandosi di led uno inferiore andrà bene. Il filo rosa sui decoder non c'è, l'ho aggiunto io saldandolo sulla massa da trovare dopo il ponte raddrizzatore.

La testata con luci è normalmente in coda, quindi al filo bianco (marcia avanti) sono collegati i led rossi, al giallo (marcia indietro) i bianchi. Se li invertite poco male, il funzionamento si può invertire con la programmazione. Ma tanto vale farlo subito correttamente. La AUX verde comanda il terzo faro, resta libera quella viola per illuminazione interna o cabina, ma non mi è stata richiesta.
Si programma la mappa funzioni a scelta, in questo caso F0 luci con inversione e F1 terzo faro (solo se marcia indietro).

Il tutto funziona anche in analogico, con inversione delle luci, secondo programmazione in analogico si decide se accendere sempre il terzo faro insieme alle luci bianche o lasciarlo spento.

I fili del terzo faro sono collegati a due connettori sulla basetta, in modo da poter separare la cassa dal telaio.

Per terminare voglio ancora dare una passata di nero sul supporto led e dietro al terzo faro, per migliorare la schermatura, e devo sistemare i fili all'interno per renderli meno visibili installando il C che deve arrivare (Mauri pazienta... ), ma intanto tutto funziona, nella realtà non sparano come nel video, effetto del sensore della fotocamera...

https://picasaweb.google.com/106598768175363528566/ElaborazioniModellismo?authkey=Gv1sRgCOuPs-yj-KTZ-QE#6086900487445349794

Ciao, alpiliguri.

Claudio complimenti , ottimo lavoro !!!
..solo una cosa…non riesco a vedere il video

Andrea

Grazie, il link non andava, prova ora, dovrebbe essere a posto.

Super !!!
ciao
Andrea

Fantastica!
Grande Claudio!!!

Ciao.

Mauri

Ancora qualche foto dei lavori, ormai terminati:

Uscita cavi dietro la cabina e pittura nera sui vetrini per evitare fughe di luce




La basetta e il decoder entrano perfettamente nel vestibolo, dove sono invisibili



Una passata di nero anche sulla guaina del decoder



Nero e guarnizione in spugna sul supporto led



Disposizione dei fili



Le prese di corrente con le viti di fissaggio, viste da sotto



Se avete suggerimenti e critiche sono ben graditi.

Ciao, alpiliguri.

Gran bel lavoro Claudio, anzi grazie per la dritta dei led smd bicolori che non credevo nemmeno esistessero, ed invece sono una gran figata!
ciao
Ludovico

Condensatore 220 uF, 25V nella ritirata:



Ciao.

Ottimo lavoro.

Domanda, i fili che vanno ai led sono sottilissimi, che sezione hai usato?

P.S. Accorciando un po' i fili del decoder (e dandogli una verniciata di nero) dovrebbe riuscire a stare tutto dentro al vestibolo, in modo da "liberare" alla vista il corridoio tra i sedili). D'altra parte è comunque bene non mettere l'illuminazione interna... gli interni spogli e troppo poco profondi risalterebbero troppo.

Sono fili smaltati da 0,1 mm di diametro e 0,008 mmq di sezione, ma sono già saldati ai LED d'origine, a saldare componenti del genere non ci penso proprio!
I led sono forniti con 160 mm di filo stagnato alle estremità, tutto è pronto all'uso. Confermo che anche arrotolando i tre insieme restano sottilissimi.

Sicuramente un lavoro migliore deve prevedere le tue modifiche, ma era il primo e volevo avere margine per correzioni in corsa. Tutte le volte che taglio un filo "giusto" poi faccio un casino e mi risulta corto....

Condivido sull'illuminazione, ci sarebbe un gran lavoro da fare per rendere gli interni presentabili, altrimenti è inutile, personaggi, sedili, pareti... e poi sulla motrice è ancora peggio perché c'è il motore.
Inoltre io continuo, di giorno, a non vedere differenza tra un treno reale illuminato o no, quindi a meno di non avere un plastico notturno al buio....

Ciao, alpiliguri.

dove hai preso i leds, dal barone tedesco sulla baia?

Esatto, ottimo materiale a prezzi ragionevoli. Efficienza tedesca...

Interessante... dovrò cercarli, perchè infatti anch'io "temevo" le saldature sugli smd, se i fili sono già saldati è un altro paio di maniche. Nell'ultimo lavoro che ho fatto, con una semipilota MDVC, ho usato 2 led e fibre ottiche per arrivare ai fari... ma, nonostante lo spazio generoso a disposizione, stare negli spazi è stato complicato...

Sull'illuminazione interna concordo, a meno che uno non abbia proprio voglia di fare plastici notturni, non ne vedo l'esigenza per le carrozze, perchè davvero poi si apre una marea di altri problemi... tanto di giorno mica c'è differenza. Casomai giusto mettere qualche personaggio e dare al limite una botta di vernice ai sedili per "dare l'idea" (e soprattutto togliere quei riflessi plasticosi), il superdettaglio lo trovo inutile.

L'unico caso in cui invece ho aggiunto le luci, per dare un po' di visibilità è stato la stazione acme.... quando dopo averci messo un mese a fare gli interni, mettere personaggi, panche, emettrici automatiche, poster alle pareti, mi sono reso conto che con il tetto al suo posto da fuori non si vedeva un tubo. Lì ho aggiunto i led, ma solo per far vedere gli interni in una situazione diurna.

E possibile avere un riferimento per l'acquisto dei l'edizione concavo?
Grazie