Infatti, anche perché questo avveniva in terra di Calabria, mentre io faccio riferimento sulla parte orientale Sicula che peraltro si svolge in pianura. Cmq grazie a te e a tutti gli amici.
Sapere è sempre bello, anche se al momento non ti è utile. Noi qui usiamo dire che "più sai e più vali"
ciao.

Angelo

In Sicilia la spinta avveniva sulla Palermo Messina. In direzione dispari la spinta era tra Messina e Camaro, in direzione pari tra Villafranca e l'imbocco della galleria di valico, dopo Gesso.
Ora la vecchia linea non c'è più e c'è la lunga galleria dei Peloritani al termine della quale si entra praticamente nella stazione di Messina C.le
Ah!!!! bei ricordi
Saluti nostalgici

Lorenzo

Minghia !!!!!!!! Sono perdonato perché ignorante nel settore ??? Non immaginavo tutto questo, credetemi.
Ma a questo punto mi viene spontaneo chiedere. Chi dava la spinta se in testa già c'era una e626 ??
Non ditemi che c'èra un'altra e626 in coda !!! Dopotutto dificilmente superavano dieci vagoni "credo".

Ma allora in calabria, sulla dorsale appenninica o ancora meglio il passo del Gottardo ci dovevano essere

Sulla Messina Palermo i treni passeggeri erano affidati alle 636 e i merci alle 626. I treni a forte composizione ( i treni per il continente) necessitavano tra Messina e Viiafranca di aiuto da parte di una 626 che veniva agganciata in coda. All'apice della galleria di valico la 626 si sganciava grazie ad un "meccanismo" a fune comandato dal macchinista della stessa 626, quindi mentre il treno procedeva la locomotiva rientrava alla stazione di partenza. Alcune volte però' l' ho vista seguire il treno a breve distanza sino in stazione a Messina, questo avveniva tanti tanti anni fa... Fino all'arrivo delle 646
Ninni

Una scenografia del genere su di un plastico sarebbe veramente suggestiva.
Quando giusero le 646 in Sicilia? Credo anni 70 inoltrate, è possibile che io ricordi il tipo con modonature?

Ciao grazie.

Le E 646 sulle linee siciliane risalgono ai primi anni ‘80, assegnate al deposito locomotive di Messina.Alcune di esse erano ancora modanate.

Saluti

Lorenzo

La E646.025 e E646.026
Saluti
Enzo

Fantastici !!!! Grazie.
Saluti
Angelo

Le spinte in coda in Sicilia non erano solo effettuate con loco E.626 ma alla fine degli anni '80 come negli anni successivi (fino all'apertura della galleria di valico dei Peloritani - v. mio articolo su iT n. 234) anche da locomotive E.636 ed E.656 tutte attrezzate con maglia sganciabile.

La spinta veniva effettuata tra Messina ed il culmine della Galleria di Valico dei Peloritani (posta dopo la stazione di Camaro) oppure da Villafranca Tirrena e il medesimo culmine, in questo caso posto dopo la stazione di Gesso.

In base all'orario ed ai treni da "spingere", una volta sganciata, la locomotiva di spinta poteva rientrare alla stazione di partenza o proseguire fino alla stazione successiva per "spingere" un convoglio proveniente da direzione opposta.

Par quanto riguarda le E.646, seppur in evidente conflitto di interessi, consiglio vivamente questa


E.646.063 dep. Messina, modello definitivo in scala 1/87 by AFS Messina -> http://www.a-f-s.it, on Flickr

un saluto a tutti

in tutti i miei viaggi per e dal "continente" nella seconda metà degli anni 70 la spinta era sempre data da una 626, prima della suddetta galleria mi mettevo sempre in coda per vedere la manovra di sgancio e i piccoli occhi della 626 allontanarsi nel buio (Amarcord....)
p.s. io le 646 me le ricordo modanate
Ninni

Le motrici Italiane sono tutte belle e mi piacerebbe poterli avere anche se non centrano con il periodo cui sono ispirato. Certo si tratta di una bella cifra da investire ma con il tempo e pian pianino si "può" ammortizzare, il vero problema secondo me è scegliere da chi farsi incul... "infinocchiare". Ognuno di questi ha i propri difetti: casse storte; colori sbagliati; a chi manca una cosuccia, pantografi difettosi ecc. . Ho letto di tutto e di più nei vari forum e voi lo sapete C'È UN MACELLO. Io sono svantaggiato perché devo comprare tutto online, non posso visionare il prodotto sul posto... quindi ad alto rischio.

Ciao a tutti

Angelo

Ciao a tutti.
Ho appreso che la ROCO sta per far uscire la nuova E 626 con i rispettivi cod. 72640 e 72641.
Qualcuno di voi sa fornirmi delle informazioni in merito???

Grazie infinite
Distinti saluti

Angelo

Sarà sicuramente un rimpasto del vecchio modello come per il 636

Salve a tutti.
Desidero formulare i miei sinceri
auguri di Buona Pasqua a tutti gli amici del forum.

Angelo

Ciao,
spero di non dire fesserie ma in un video della DueG. si vede proprio la manovra di spinta su un viadotto e relativo sgancio della loco.
Non ricordo su che video è dovrei cercarlo ma parla proprio della Sicilia.
Ciao e tanti auguri anche da parte mia.
Buona Pasqua

Mario