Be Umberto a me piace molto, ha quell'effetto di telone vissuto con la scritta un po sbiadita, molto realistico a parer mio!
Mandi max

Avevo bisogno di un terzo carro per il cemento, il cielo "di ferro e di gesso" di oggi ha catalizzato l'idea che già ronzava.
Alla coppia di Falns trasformati venduta da Lima 15 anni fa ho aggiunto quest'altro, un Falns originale al quale ho montato una sorta di imitazione del lavoro fatto in fabbrica.
Puntine da disegno e cartoncino per le botole, plasticard e reggette da pacco (w l'ufficio almeno per questo!) per la copertura.
Domani lo pitturo e vediamo come esce...

Ecco qua

Bene direi, son proprio loro! Un bel lavoro con poca spesa e materiale comune.
Complimenti!
Mandi, max

il 645 Roco è molto bello...ma sui frontali si sono dimenticati un paio di buchi per le condotte e ci sono solo quelli superiori per i "tubi gialli".
con un girapunte ho fatto i buchini....e via
siccome su entrambe le testate voglio mantenere il vomere aperto ed il gancio modellistico, li ho tagliati lasciando solo i rubinetti ed una parte di tubo

..non era una dimenticanza! Come fu fatto per le e656 "vomerate" le condotte principali dovevano attaccarsi direttamente sul vomere (nella realtá queste sono a filo del pancone) solo che li hanno dimenticato di fare i buchi passanti!

ho risolto a modo mio..e lo farò anche sulle 656

Torno ai carri chiusi con un lavoretto (sempre ispirato dalla solita fonte)....
Base di partenza è il carro roco Gbs, probabilmente belga, e l'italianizzazione lo ha voluto rendere il più simile possibile al nostro Gbhs.

saluti

Umberto

Umberto sei una miniera inesauribile !!
bellissima anche questa modifica...le botole sulle fiancate le hai colorate te oppure sono fotoincisioni?

Ciao, i portelli scorrevoli sono quelli originali (quelli alti) semplicemente ricolorati con una pennellata d'Argento.
Quelli bassi li ho recuperati da un altro carro, mentre quelli di testa (più brutti) sono in cartoncino con l'abbozzo delle nervature diagonali.

Saluti

Umberto

Si potrebbe ottenere anche la versione FNM...

è vero!! a Saranno oppure Novate se ne vede sempre qualcuno fermo.

questi invece sono i TTM Kit, arricchiti con le tabelle che mi ha gentilmente regalato Umberto

.

Ciao a tutti!

E' da un po' di tempo che ho eseguito questa elaborazione, ora colgo l'occasione per presentarvela...
Volevo un 215 Badoni in versione "anni ottanta", ovvero con le bande antinfortunistiche gialle e telaio nero...
Così sono partito dal bel modello Liliput del 215 008 su cui ho fatto un po' di lavoretti... Per prima cosa ho smontato il modello, operazione molto semplice ma che va eseguita con attenzione per evitare danneggiamenti di parti estetiche e funzionali. Una volta separato il telaio da tutto il resto, ho smontato ganci, corrimano, accoppiatori ed eliminato i respingenti (stampati in blocco con il telaio) prima tagliandoli poi fresandone la base.
Ho mascherato i panconi quindi verniciato con aerografo tutto il telaio con colore nero semi lucido. Operazione analoga per i respingenti. Ho proceduto poi a verniciare il tetto in color alluminio sempre con aerografo. Quindi sono passato alla carrozzeria applicando sui frontali le decals per le bande gialle antinfortunistiche, ho montato sul telaio i nuovi respingenti con custodie precedentemente verniciate in nero, quindi ganci d'officina, corrimano e accoppiatori. Nelle foto (pessime, scusatemi) mancano ancora i corrimano per i manovratori posti sopra il pancone anteriore...
A voi il giudizio!
Nel frattempo è uscito il 215 014: ho deciso di fare le stesse modifiche fatte sul 215 008, ovvero nuovi respingenti e panconi dettagliati, ma questa volta "chiudendo" il pancone anteriore sigillando con del plasticard la sede del gancio modellistico e stuccando il tutto, quindi verniciatura con aerografo...
Questa elaborazione è da ultimare, la carrozzeria non verrà toccata in quanto già si presenta nelle condizioni dei primi anni ottanta così come il rotabile vero è arrivato alla radiazione avvenuta nel 1986.
Vi aggiornerò sui prossimi step.
Buona serata a tutti!
Ciao.

Franz.

Se ti può interessare, qui ci sono alcune foto: http://www.photorail.com/phr1-leFS/215.htm

Buon lavoro e complimenti per il risultato.

Alex