salve a tutti, vi presento la mia autocostruzione più impegnativa, e, forse, quella meglio riuscita. Mi sono sempre piaciute le unificate, in particolare le d343 Fiat, ma facendo scala N non ne esistono a prezzi umani (l'unica è una piccola riproduzione artigianale di Giorgio Donzello, rara e costosa), e dunque mi sono deciso a costruirne una. Il materiale base della cassa è il plasticard da 1mm, lavorato con cutter e limette. Le griglie sono state ricavate da una vecchia loco DB mezza distrutta e da una diesel lima, mentre le guarnizioni in gomma delle stesse sono in filo di rame piegato e incollato. Le serrande sono costruite con la parte zigrinata delle custodie da CD, mentre il marmittone e la ventola sull'imperiale sono sagome di plasticard sulle quali ho incollato del tulle finissimo. Infine, stavo meditando a una possibile clonazione, per poter disporre di più esemplari da usare in doppie e triple (non rare in Sicilia, dove in passato erano frequenti sulla rampa di Niscemi)....
spero vi piaccia,
saluti!

Ciao Matteo, a me sembra proprio un bel lavoro considerando che la macchina è "ingannevole" nel senso che sembra facile facile ma con quelle cabine bombate andare fuori simmetria è un attimo....una bella gatta da pelare saranno i vetri con la loro forma avvolgente ,come pensi di procedere?

Ciao
Gianfranco

Sinceramente Non lo so.....pensavo di piegare a caldo un foglio di plastica o usare il micro cristal clear...ma non sono sicuro

Potresti usare la custodia delle siringhe usa e getta che è formata da curvature di varie dimensioni ...con un po di fortuna magari trovi la curvatura che fa per te
Ciao e buon lavoro

Gianfranco

Grazie del suggerimento!!! Ora però mi assalgono dubbi su come clonarla...il modello, in sé è abbastanza fragile...suggerimenti?

Ciao Matteo, secondo il mio modesto parere credo che clonarla in un solo pezzo sia un lavorone forse conviene dividere il modello in sezioni "ideali" tipo le due fiancate dal bordo più esterno dei finestrini (macchinista/porta di salita) e dal tetto in giù, una testata quella che pensi sia migliore, e i vari particolari dell imperiale e fare dei calchi con la gomma siliconica quella che usiamo comunemente nei nostri lavori di clonazione un po tutti , non so se già la hai usata, è molto morbida e con un po di delicatezza credo che riusciresti a pressarla sul modello senza far danni,poi assemblare i pezzi ottenuti dopo un aggiustaggio e pulizia degli stessi .
Per fare tali pezzi vedi tu il materiale che ti è più congeniale ( tipo resina) oppure andrebbe bene anche lo stucco per marmo che come già saprai uso sempre io,
Credo che la convenienza nell usare questo materiale stia nel fatto che essendo pastoso lo puoi lavorare finche non catalizza(abbastanza in fretta) spingendolo bene in tutti gli anfratti dello stampo anche su stampi non necessariamente piani ma ad esempio abbombati come sarebbe quello della testata in più considerando la scala nel riprodurre le fiancate con molti particolari fini la resina è facile che ti "ignori" alcune parti degli stessi mentre spingendo con una spatolina lo stucco mentre lo stendi nello stampo riduci di molto questo rischio
Sinceramente non mi vengono in mente altri suggerimenti ma magari gli amici del forum sapranno dartene anche altri di migliori e più veloci

Ciao
Gianfranco

Sinceramente pensavo di fare un calco bivalva, e poi colare dentro la resina attraverso un canale di colata (da applicarsi sul master prima della colata di gomma siliconica) e poi , per evitare "dimenticanze" della resina iniettarla a pressione con una siringa....ma non ho mai clonato nulla, sono solo idee confuse

Beh le idee ce le hai chiare, dato che è il modo classico per clonare oggetti in un sol pezzo, pero in tal caso non so dirti di più non l ho mai praticato, al limite fai qualche prova con un oggetto campione

Ciao
Gianfranco