Ciao a tutti,
da Transport Logistic 2015 a Monaco, quest'anno non tante novità per il materiale rotabile, ma tanti incontri per sviluppare nuovi traffici. speriamo che questo ci porti nuovi treni da fotografare e da riprodurre sul plastico.

Un po' di repertorio fotografico dalla mia scheda:
http://www.intermodale24-rail.net/TRANS ... -2015.html


Buon fine settimana
Fulvio

Grazie per il bel reportage! Ottimo anche il sito!!!
Buona Giornata

Grazie a te Graziano!

Fulvio

Salve a tutti, volevo chiedervi se questo carro della Electrotren è di fantasia o riconducibile a questo in foto reale.
Tra l'altro il modello H0 è marchiato come 21 83 237 8 010-4 Hbis (ma esiste?) e quello in foto è chiaramente un Hbillns.

hosting immagini

host image

Ciao!
Sì, il modello Electrotren riproduce quel tipo di carro. Come si può vedere il modello risulta sproporzionato nella dimensione delle pareti scorrevoli, probabilmente perchè erano state riprodotte realmente apribili. Il volantino del freno a mano è sbagliato (ma si può togliere facilmente).
Per quanto riguarda la marcatura io possedevo un carro Electrotren marcato Hbikks, che era la marcatura originaria di tali carri, magari nei cambi successivi sono stati marcati anche Hbis... quando trovo la rivista con l'articolo sui carri a pareti scorrevoli ci do un'occhiata.

Antonio

Mamma mia che roba brutta....com'è che diceva Johnny Stecchino?

https://www.youtube.com/watch?v=o_CxwO2GDmE

Grazie mille! Mi sorge solo un dubbio perchè non ho visto nessun carro tipo H con la marcatura 21 83 237... al massimo 247 per questo mi chiedevo se fosse inventato. E poi non mi spiego perchè quei portelloni siano così sproporzionati, vero sono apribili nel modello ma dovrebbero essere molto più alti..

Ciao a tutti!!

Ve lo ricordate il portafurgoni Laads 800 B riprodotto un paio di anni fa da Hobbytrade?
Ecco una foto di un carro originale in sosta a Saletti, sulla linea di Sangritana che alimenta lo stabilimento Sevel dei Ducato, e che funziona come raccordo su Fossacesia da cui partono i treni (8-10 coppie al giorno!!)

Fulvio
http://www.intermodale24-rail.net/index.html

Io invece riporto su questo topic (che ultimamente sta annaspando nei piani bassi...che tristezza!!) per sottolineare l'uscita, comunque non recentissima, delle cisterne cromate Piko, per esempio la seguente (Piko 54760):



Purtroppo non è la stessa cisterna di quelle che si vedono per esempio sulla Milano Chiasso al traino (in passato si, ora si vedono ancora?) delle G2000:

http://www.trainzitaliafoto.com/showpho ... hoto=58818

Ciao,

quelle cisterne ci sono in Italia, eccome!

Le ho viste spesso nelle mie zone, su dei Trecate-Genova Marittima o Campasso, non ricordo bene.
La trazione è Trenitalia!

Io ne ho una decina, sono uno spettacolo!

Pardon, non volevo dire che non circolassero in Italia, mi sono espresso male...ma che fossero esattamente quelle che circolano/circolavano dietro alle diesel (DE520/G2000) sulla Milano-Chiasso. Menziono questa trazione perché vantaggiosamente le relative composizioni erano molto corte, talvolta anche solamente una o due cisterne dietro la macchina, e finito il treno....quindi anche economico da realizzare

Ciao,

allora è tutto un altro paio di maniche, concordo con te che per fare un convoglio realistico con queste cisterne "riflettenti" ne servono assai...

Ciao!

Tiro su per rinfrescarmi la memoria: ricordo dell'esistenza di un carro Hbillns articolato (due singoli attaccati con snodo) e che la roco lo riproduceva con necessità di qualche adattamento; qual era l'articolo?

Richiesta per i + esperti ,i nuovi carri Habillss Hrr 6290 come sono ?
Sempre i vecchi stampi Lima di 30 anni fa' o hanno rivisto qualcosa?
Un Grazie anticipato a chi vorra' potra' rispondere

Gianluca

Ciao a tutti.

Per gli interessati al traffico intermodale, ho pubblicato su intermodale24-rail una prima parte di una nuova pagina negli speciali, dedicata ai carri portacontainers da 60 piedi:
http://www.intermodale24-rail.net/speci ... piedi.html

Come per le pagine già pubblicate, verrà via via aggiornata con dettagli e altre immagini dei vari tipi costruttivi che compongono questa famiglia molto diffusa di carri.


Come al solito, sono benvenute precisazioni, notizie e fotografie di tipi particolari.

Buona giornata
Fulvio