Sic transit gloria mundi


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la 210 l'ho vista a febbraio dell'anno scorso...è stata la prima e655 old che abbia mai visto dal vero, indimenticabile il momento della strombazzata quando mi è passata davanti ....

Infatti!! Anch'io l'avevo vista per puro caso a Genova Brignole col treno di carri Eanos da San Giuseppe di Cairo a Rosignano (tra l'altro saluto il simpaticissimo macchinista che ha salutato anche me apprezzando il fatto che l'abbia fotografata) nel febbraio scorso. Ma non capisco proprio perché le accantonino così facilmente...sono locomotive ancora validissime soprattutto per i merci (dall'elenco mi sembra che negli ultimi mesi né abbiano accantonato una ventina...praticamente una ogni dieci giorni!!)

ah la 079 ancora viva...

Ma che cosa può c'entrare il personale del deposito?
È la Divisione Trazione che decide sulla base di proprie valutazioni tecniche ed economiche.

anch'io vista a febbraio dell'anno scorso sul Cittadella - Tarvisio.....qualcuno sa dovè accantonata?

No lo chiedevo per pura curiosità (sono solo appassionato dunque non so come funzionano le dinamiche interne alla ferrovia), pensavo al personale del deposito di appartenenza perché vedendo la locomotiva da riparare magari è egli stesso a dire: "questa unità è difficilmente riparabile/ormai è compromessa/tanto vale che la fermiamo definitivamente/.... ". E' quello che pensavo per esempio accadesse nei depositi di genova rivarolo, milano smistamento (per citare alcuni tra quelli più rappresentativi per l'attuale divisione Cargo) dove hanno le loro file di loco accantonate, che una volta riparavano e alla fine hanno cannibalizzato per ottenere i pezzi per quelle ancora buone.

Alla luce della risposta, presumo che questa "Divisione Trazione" mantenga rapporti coi vari depositi che gli riferiscono lo stato di ciascun locomotore, e in base a quello decide sulla sorte di ciascun locomotore (riparatelo lo stesso/accantonatelo)...non so se ho capito male

Fondamentalmente è così, e la parola definitiva la danno le officine.
Però può anche esserci un preciso piano di dismissioni per cui, una volta raggiunto un determinato chilometraggio, la macchina viene accantonata comunque, perché non si ritiene più economicamente sostenibile una revisione/riparazione.

@ETR245 Stavo riguardando la lista che hai postato nella pagina precedente e ho notato che la E655 550 non compare ne tra quelle demolite, quelle accantonate e neppure tra quelle in servizio. Sai per caso quel'è la sua condizione attuale?

Hai ragione, perchè l'elenco riguardava solo le unità della Cargo, mentre la 550 è da tempo in carico alla DPR Emilia Romagna. A me risulterebbe ancora in servizio, anche se non la vedo da un pezzo.

Presumo che lo stesso valga per la 513, attivissima sulla Chiasso uno o due anni fa

Per Fabry71 (e anche per me):

http://www.forum-duegieditrice.com/viewtopic.php?f=16&t=33882&p=822401#p822401

dove sono indicate sia la 550 che la 513

Grazie per le info. Meglio cosi, speriamo che viaggi ancora per un po'. Se qualcuno la dovesse avvistare batta un colpo!!!!

Eh no dai, quello no, che poi arrivano i soliti importuni, che non capiscono, e ti chiedono il motivo della segnalazione

Avvistata 2 minuti fa a Vaiano la E655 047, data per spacciata qualche mese fa.