complimenti, li ho anch'io nel mio elenco di crri da fare, m per ora le mie officine stanno realizzando una 30 di carri Rlmmp-t, quindi le linee sono sature per un pò!
mandi, max

Grande come sempre.....anzi, più di sempre.
Così come il vino(quello trasportato!!, col tempo migliori!!

Ciao a tutti
avrei una domanda da fare ai possessori del modello della cisterna Sachsenmodelle art. 16209 tipo FS Italia Mod 589 501 , senza garitta e senza freni , argento con banda nera centrale . Il serbatoio è centrato sul telaio oppure è spostato da un lato ?
L'ho smontato un po' di tempo fa e ora , rimontandolo non mi riesce di centrarlo .

Grazie a chi potrà rispondere Giancarlo

ciao Giancarlo, la cisterna é spostata di lato, adesso é buio, domani ti mando una foto.

Ciao Chicco , grazie delle foto , il dubbio mi era venuto perché ho smontato tutte le cisterne (ed anche gli altri vecchi carri L F Hg ) di provenienza Piko , Sacsenmodelle e similari per modificarli nelle boccole , nelle garitte se presenti ed in tanti altri particolari , al momento di rimontare questo ( gli altri giacciono mestamente in vari stadi di lavorazione in una scatola di biscotti ) , pensavo di aver confuso qualche pezzo , il risultato è stato un' altra modifica e cisterna centrata sul telaio .... la ritengo la posizione più giusta !!

Per rispondere alla tua domanda su mail , non so se questo preciso carro sia mai esistito ( speriamo ) ma posso assicurarti che numerazione FS , ragione sociale e indirizzo tampografati sono riportati nell' elenco delle ditte proprietarie di carri inscritti nel Parco Veicoli FS del 1964 .

Ciao Giancarlo

Arieccoci , ciao a tutti
prosegue lentamente il mio programma per " ricondizionare" i vecchi rotabili in mio possesso , alcuni molto datati ma che secondo me possono ancora "dare" emozioni ,
piano piano anche questa cisterna , non verrà perfetta , sarebbe impossibile ma somiglierà un po' di più all' originale ... (errori ortografici a parte ) ...





spero a presto con aggiornamenti , Giancarlo

Qualche giorno di ferie ( pochi ... ) e per di più piovosi , mi hanno permesso di portare un po' avanti i lavori sulla cisterna "Società Romana" di Sachsenmodelle e per ora sono arrivato a questo punto




c'è ancora da fare , prima di accodarla ad un treno degli anni '30 inizio '40 , ma non ho fretta ...

Giancarlo

Bel lavoro Giancarlo, complimenti.

Alex

Ottimo, come tutti gli altri tuoi lavori.
Claudio

Ciao a tutti
Finita la cisterna Società Romana , salvo sostituire i respingenti in un prossimo step , la macro enfatizza i difetti ma a distanza ( e senza occhiali ) mi garba e almeno somiglia all' originale



quindi si passa a quello dopo , Giacomo Costa





finito anche lui , già senza quelle gradinate Piko le cisterne cambiano aspetto , per le prossime (sempre Piko ) sto approntando le garitte dedicate .
Al momento ho già messo mano ad un paio di cisterne GMG anch' esse bisognose di attenzioni particolari e almeno una ( ... forse ... ) di una garitta desueta .



spero aggiornamenti in tempi brevi ....

Giancarlo

Pura poesia...questo è il modellismo...

Io vado matto per quelle del gas

Caro Libli,
complimenti per le tue realizzazioni, le studio sempre bene per carpire intuizioni e tecniche costruttive.
Circa la pittura le decals non mostrano aloni oltre ad essere bellissime ! Quale sequenza di passaggi usi ?
Mi spiego : primer, tinta satinata, decals, trasparente satinato.. o primer, tinta lucida, decals, trasparente opaco o satinato !?
O altro ?
Grazie,
Andrea

Giancarlo, quanti decimi servono, oltre ai soliti dieci, per fare la pallina terminale al mancorrente ?

Per Andrea -
nelle due ultime cisterne "ex Piko" le scritte sono quelle originali , nel carro con garitta avevo stuccato la parte superiore dove c'è uno scasso che è occupato dalla scaletta originale , la sede del volantino rimosso e la vecchia sede del bocchettone di carico arretrato di alcuni mm. , ho cercato di rifare il colore con smalti Humbrol ( grigio medio , bianco , blu , nero un po di Matt e tante prove estemporanee) quindi ho mascherato le fiancate scritte ed ho spruzzato per lungo su tutta la parte centrale , una volta coperto lo stucco con il colore ho tolto le mascherature laterali ed ho dato alcune passate leggere sulla giunzione di raccordo tra colore originale ed il mio senza quasi intaccare le scritte , il mio colore è leggermente più scuro ma sulla parte superiore si accumulava la fuliggine , sai com'è , la garitta è a pennello .
Sull' altra dovendo spostare la fascia nera da un lato l' ho dovuta riverniciare tutta , ma le scritte fortunatamente sono sulle tabelle ...
Le cisterne del vino invece hanno delle decal ritagliate a rettangolo , applicate su grigio di fondo Tamya e poi spennellate leggermente dall' alto in basso con trasparente opaco Puravest .

Per Marco -
per la pallina basta aspettare che la colla bicomponente UHU Plus epossidica catalizzi per una mezzoretta e poi con un vecchio ago da aerografo per duse di 2 decimi che uso per gli incollaggi finissimi , depositarne una minima quantità che , non più fluidissima non colerà ma al contrario per tensioni interne si raggrupperà sulla punta del mancorrente .

Il problema dei decimi è reale Marco , io per lavoro purtroppo o per fortuna dato il momento , sono costretto ad usare la lentona d' ingrandimento col neon circolare , il lentino da orafi od il monocolo a 15 ingrandimenti per buona parte della giornata , per leggere devo mettere gli occhiali , nel tempo libero dovrei osservare lo scorrere delle nuvole nel cielo o le belle colline toscane per riposare gli occhi , invece di cercare di fare gli occhi alle pulci sui miei trenini , ma che ci posso fare , mi piacciono tanto ....

Saluti a tutti Giancarlo