...schema di massima con percorso nascosto e magari un cappio per il ricovero e l'inversione di marcia dei convogli.
Niente di complicato, ma vivacizzerebbe un po' il movimento del materiale rotabile.

Ciao qdp (complimenti per la tua realizzazione) probabilmente hai ragione e mi sto convincendo che dovrei mettere la stazione inclinata come l'hai messa tu per poterne sfruttare la massima lunghezza...

se può offrire qualche spunto, questo è il mio in costruzione
2,50x1,10 + 1x0,55 in 4 moduli
stazione di testa, anello con linea di parata e raddoppio nascosto,
diorama dinamico a scartamento ridotto

Molto bello Fao e sicuramente interessante dal punto di vista delle manovre

No no no ragazzi Per poco non mi facevo condizionare da voi, complice l'afa, nel voler cambiare tipo di progetto

Rimango ferma e decisa alla mia prima disposizione e cerco aiuti nello sviluppo...

Grazie ragazzi

Qdp, una cosa del genere là sotto non ci starà mai! E rimane sempre il problema dell'accessibilità.

Credo ci sarebbero problemi con le pendenze

Visto che hai accesso solamente frontalmente ci sarà sempre il problema di arrivare in fondo al plastico per la costruzione o la manutenzione..
Personalmente ho la Montecatini di 1 metro e l'Ilva 1,30 e se ci avessi potuto girare intorno avrei avuto problemi...

Dunque: O predisponi una botola lato muro, apribile o nascosta dietro una montagna oppure ...
Potresti stravolgere il progetto creando qualcosa tipo il plastichetto di Castello, con l'operatore al centro, ridurre il frontale ed i due laterali ad una sessantina di centimetri e fare dietro una linea passerella con ponte mobile per l'accesso..
Su di un lato e frontale la stazione con scalo curva e dall'altro un bello scalo minerario teleferica/ferrovia...

Tanto per confonderti le idee...

Massimo

Ciao Chiara, tutte le idee che ti hanno proposti gli altri amici del forum le ritengo pienamente condivisibili tuttavia partendo dal concetto che "ogni scarrafone è bello a mamma sua" io a differenza di loro non ti propongo la mia idea ma cerco di darti qualche consiglio su come organizzare il Tuo plastico in base al Tuo layout.
Il primo consiglio è di natura logistica; come gli altri ti hanno fatto notare, la zona d'angolo del plastico risulta troppo profonda e di conseguenza è molto ostico raggiungerla. Io non ti suggerisco di predisporre una bottola perché ritengo queste scomodissime, invece ti consiglio di creare nell'angolo estremo uno scasso a 45° che passando sotto al plastico, ti permetta di "emergere" comodamente in quel punto per poter raggiungere ogni parte del plastico. Forse, la soluzione migliore sarebbe rendere la parte a 45° stondata e nasconderla con un fondale (anche un semplice cielo azzurro) ammovibile che ne segue il profilo.
Il secondo consiglio è di prevedere, anche se pur piccola, una stazione nascosta dove poter stockare almeno due convogli oltre al terzo in linea.
Per il resto, secondo me la tua idea è valida e devi portarla avanti con convinzione!

Ciao
Despx

Ciao,
Con la mia "botola" intendevo quello che dica despx, però si sacrifica spazio nel plastico.

Mantenendo il tuo progetto originale, perche gli ultimi cinquanta centimetri della penisola non li fai smontabili, predisponi ruote al plastico e nel caso di bisogno ed in fase di costruzione la smonti ed allontani il plastico dal muro.
Con una cinquantina di centimetri ci dovresti lavorare bene.
Tieni presente anche la pulizia regolare che dovrai fare ai binari.

Per il resto il tuo progetto originale mi piace e non devi cambiarlo per i miei suggerimenti o quelle di altri, però l'idea era solamente per dare spunti... Mi piaceva anche la piattaforma rotante che non vedo più.
Sviluppa bene anche la parte industriale che a mio parere, per gli appassionati di manovre, da molte soddisfazioni...

Massimo

Ciao, si perde spazio, vero, ma cosa si potrebbe fare in un posto così lontano e scomodo? Per me che ci siano i 50-60 cm nell'angolo proprio non mi tange anzi....meglio che non ci siano poi, è più armonico vedere uno sfondo che avvolge con una curva morbida il plastico piuttosto che beccarsi un bello spigolo sul più bello...

Ciao
Despx

Tra un ritaglio di tempo e l'altro, questo è quello che ho pensato io. Invece di utilizzare scomode botole, basta eliminare alla radice il problema. Semplice, comodo ed indolore.

Stazione di testa (volendo si può immaginare fosse predisposta per il transito come tante) con 4 binari, rimessa locomotive ben fornita e triangolo di inversione. Ipotizzando che la località (al confine tra Austria e Italia) sia una popolare meta turistica, sia invernale che estiva, oltre che termale, saranno numerosi i convogli straordinari che richiedono accudienza, provenienti anche dall'estero (l'Austria, nella fattispecie, è a due passi, e dato il ridotto tratto di linea ferrata, si evitano onerosi cambi di trazione e i treni proseguono con le locomotive titolari, è un po' una forzatura, ma è per giustificare l'impiego delle locomotive austriache). All'uopo sono stati predisposti un paio di binari atti a contenere 2 treni completi, oltre a numerosi alloggi per i ferrovieri.
Il centro è dotato inoltre di numerose industrie. Una, più grande, posta al di là della stazione, che consta in un ampio raccordo merci (magari servito anche da una locomotiva da manovra di proprietà), altre sono servite da un raccordo che si stacca dal primo binario. Ecco, in questo caso ho evitato di impiegare totalmente l'intera area a disposizione, praticando uno scasso. Altrimenti sarebbe stata più dannosa che utile (lì sotto non ci sta neppure un cappio, perchè dovresti occupare ancora più spazio nell'area di fronte alla stazione per il raccordo di ingresso/uscita). Le aziende servite sono 2, e il raccordo per la seconda passa all'interno dell'area della prima azienda. E' una cosa relativamente comune. Per le manovre anche qui si può impiegare una locomotiva privata (diversa dalla precedente!), magari in comune tra le due aziende. Le tipologie di azienda le lascio decidere a te; la seconda (l'ultima raggiunta dal raccordo) ho ipotizzato possa essere un mulino.
Per quel che riguarda la stazione nascosta, è ancora in lavorazione, ma è già definita, bene o male. Ci dovrebbero stare 4, forse 5 binari passanti che si chiudono su un cappio e diversi tronchini riservati alle automotrici.

Una vista dalla radice di stazione. Sulla sinistra, nell'ordine, il triangolo di giratura con al centro i serbatoi dell'acqua, il raccordo merci e sullo sfondo l'area del deposito. A destra, lo scalo merci pubblico con pesa per i carri, piano caricatore e magazzino merci, il fabbricato viaggiatori e, sullo sfondo, i raccordi.

Vista della stazione dall'altro lato, si vede meglio l'area dei binari di ricovero per le carrozze e della rimessa

L'area della grande industria, col suo fascio binari parzialmente asfaltato

L'area dei raccordi merci a forma di ferro di cavallo. L'azienda sulla destra potrebbe essere un mulino, l'altra... dalla classica segheria all'azienda meccanica, o magari un'industria conserviera (tipo la Zuegg a Lana).


L'armamento è composto in prevalenza da binari Peco in codice 75 con qualche inserto di Tillig in codice 83 (scambi in curva, più che altro). Il raggio minimo di curvatura in linea e sui raccordi è di 485 mm, sul triangolo, di 450 (ma tanto la velocità è bassa).

Questa soluzione mi piace davvero tanto!!!
Preso un pennarello in mano mi permetto di imbrattare un po' la bella planimetria di Bomby... pensavo che le unità abitative sullo sfondo potessero fare da quinta per nascondere dei fasci di binari nascosti per il ricovero di materiale rotabile da richiamare in stazione, così facendo eviteresti la livelletta che dovresti affrontare per scendere di quota (sarebbe tutto in piano o in leggera pendenza, "estetica") e renderesti il tutto ancor più semplice, questo rinunciando o accorciando solo a qualche tronchino merci...

Bomby, apprezzo la tua buona volontà ma stavolta sono totalmente in disaccordo con il tuo punto di vista.

Bhe....tanto comodo non lo è manco x idea perché restano sempre delle zone difficilmente rangiungibili a meno di non essere alti 2 metri e mi riferisco sia nella parte sinistra che, tenendo conto di un raggio di almeno 50 cm x la curva d'ingresso della stazione, porta la profondità a superare addirittura 1,5 m; sia nella parte destra....ci si ferma a 1 m che in diagonale, x via dell'appendice, diventa di nuovo quasi 1,5 m.
Indolore...dove? Ma scusa, possibile che per fare un plastico bisogna metterci più di 20 scambi, stelle e una selva di binari simile? Ma dov'è finita la semplicità e la naturalezza di Vignano e del compianto Milan? Poi sempre questi casermoni, fabbricone e che caz! Già il nostro paese, che dovrebbe vivere di solo turismo perchè è un museo a cielo aperto, è stato deturpato e violentato da mostri tossici e inquinanti mo dobbiamo pure nei plastici trovarci sempre tra le balle sti obbrobri?
Possibile che non si possa progettare qualche cosa di più easy e più eco?

Confido in Chiara che, essendo donna, sarà capace di sviluppare un plastico "gentile" ed armonioso.

Edit
Esistono plastici semplici e green come questo:












Ciao
Despx

Despx, posso essere d'accordo anch'io sul fatto che in giro ci siano tante brutture industriali. Però ci sono edifici industriali e edifici industriali. A me, che piacciono gli edifici stile archeologia industriale una cosa come quella che ho riprodotto non da per nulla fastidio, anzi, lo vedo come un qualcosa da arricchire con dettagli e rifiniture. Sarà che sono abituato a vedere appena entro nel mio paese un'antica industria (chiusa dall'81), che malmessa prima del terremoto, si regge ancora in piedi ed è -secondo me- ancora bellissima. Maestosa nel suo abbandono. Come un'antica cattedrale. Eppoi, se si vogliono i raccordi, le fabbriche ci devono essere, non si scappa!

Quanto all'accessibilità, la tipologia di impianto non è la più idonea, occorre minimizzare le dimensioni il più possibile ove possibile. Tra il triangolo e la curva dei binari che scendono ci sta benissimo una botola, così come sotto alla grande fabbrica. Per il resto, tutti i punti più delicati (scambi, ecc.) sono a portata di braccio, in caso di problemi non occorre contorcersi neppure tanto. Ho prestato particolare attenzione a questo aspetto. Ovviamente con un plastico a mensola il problema si risolverebbe molto meglio.

Quanto al numero di scambi, se si vuole avere un'operatività completa, ci devono essere. Se per risparmiare 100€ oggi, a fine lavoro mi ritrovo con un impianto parzialmente sfruttabile, non so quanto ne sia valsa la pena. Francamente, di scambi non fondamentali, ce ne sono 2, e si va a limitare comunque l'operatività. Il triangolo sostituisce la stella, che è una caratteristica delle stazioni alpine sul versante tirolese: Malles, Brennero, San candido ne avevano una. Al vero la stella è più compatta del triangolo, nel modellismo è il contrario (meno scambi che vincolano le dimensioni).

Quanto al progetto che porti ad esempio noto, innanzitutto che le dimensioni sono ben maggiori dello spazio a disposizione (e questo è il meno), che la possibilità per le manovre sono contenute (per non dire scarse), che i binari sono paralleli ai bordi del binario e che non esiste corretto tracciato, oltre alla presenza di una doppia S sui binari di corsa quantomai antiestetica. Non so chi l'abbia fatto: devo dire che è valido, ad ogni modo, migliorabile, ma valido. Ma quel che più importa, non rispetta le specifiche che ci ha fornito il nostro clien... ahem, la nostra amica Chiara. Parlando da elettronici è come se un cliente ti chiedesse un filtro passa alto e tu gli proponessi un passa basso...

Qdp: stesso discorso, e se ci sono problemi, come si fa? Senza parlare del fatto che la capacità sarebbe ridotta sia come numero di binari che come lunghezza.