Aggiungo, la stazione nascosta, mi è venuta persino più capiente di quel che credevo. 9 binari passanti in tutto (effettivi 7 se si vuole che un treno possa transitare liberamente), i primi 6 con lunghezza minima di 2 metri, più o meno, i secondi da 1,60, e sono chiusi a cappio. La pendenza è nell'ordine del 30 per mille (non esigua, ma comunque compatibile con il tipo di linea e i treni comunque corti) in modo da raggiungere sufficiente dislivello per poter rendere la stazione nascosta non troppo inaccessibile.

Bomby:

Condivido totalmente il lato poetico dell'archeologia industriale e delle strutture industriali troppo spesso ghettizzate. In Italia rispetto altri paese europei arriviamo sempre in ritardo...
Ok anche per il verde che è imprescindibile in un plastico a mio avviso, diciamo che una mediazione è sempre la via giusta




Ovvio, era solo un'idea per non complicare troppo il tutto, giusto una alternativa

Beh raga non litigate eh.. Credo che Bomby abbia pensato il progetto in base alle mie esigenze e lo (vi) ringrazio moltissimo per il tempo che mi ha (avete) dedicato. Vi dirò che mi piace molto, veramente completo. Unica cosa che cambierei, sarebbe il triangolo con una rotonda per gusto mio. Lavoro a San candido nemmeno a farlo apposta [GRINNING FACE WITH SMILING EYES] credo che, come detto da Bomby, i punti critici , a mio avviso gli scambi, sono tutti raggiungibili e nel caso in cui si dovesse fare la manutenzione ordinaria, si potrebbe pensare a staccare la L formando due rettangoli ed applicare delle ruote sotto il più grande per accedervi appunto. Entro questa settimana vorrei aver deciso, poi vado in ferie e vorrei iniziare il lavoro. Devo mettere sotto il mio ragazzo con i lavori di carpenteria [FACE WITH TEARS OF JOY][FACE WITH TEARS OF JOY]

Intanto un grazie infinite a tutti voi

Chiara


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Beh, nel caso ci starà benone una piattaforma a tina coperta (tipo quella presente a Merano), in modo che d'inverno non venga resa inservibile (al vero). Di sicuro un qualche produttore nordico la produce... Come spazio occorre tenere conto della tipologia di locomotive in tuo possesso (e del loro passo assiale).

Chiara, stai serena, qui non si litiga per un layout o per una fabbrica o un bosco, io sono un amante dello stile alpino e del passerella, quando vedo troppo cemento e selve di scambi e binari vado in "corto circuito" ma capisco anche che per un amante delle manovre devono sussistere certe prerogative.

L'importante è divertirsi...

Ciao
Despx

L'importante è sempre divertirsi, parole sagge!

Credo che a grandi linee userò il progetto di Bomby.
Ma come farà questo ragazzo ad avere quest'abilità nella progettazione? Beh grazie infinite.

Per la stazione nascosta avrei degli sci in curva della Peco, se non erro st 246, mi fido ad usarli o sono troppo stretti?


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Piccolo ot, foto scattata oggi al Brennero con il telefono che vorrei condividere con voi..



Buona serata, Chiara


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Bella foto, specie per l'accostamento cromatico con i fiori in primo piano!

Eccomi qui... non ho mollato, anzi ho iniziato la stesura del piano dei binari

Ora vorrei modificare il lato sx dell'entrata in stazione, sia per l'aggiunta della piattaforma come dicevo qualche post precedente, sia per l'eliminazione degli scambi curvi (che non posseggo) con scambi "normali" in mio possesso...

Che mi dite? Può andare?

Grazie a tutti

Ciao Chiara, ad occhio mi pare che il binario che esce dalla piattaforma, quello con la riga rossa, abbia un raggio di curvatura troppo stretto, occhio a non stringere troppo che poi non ti girano le lok, potresti spostare un pochino la piattaforma verso il basso

e comunque come mai vorresti fargli due accessi?

Sì, nel caso conviene agganciarlo all'uscita adiacente.

Ad ogni modo, gli scambi curvi se non ci sono... si comprano !

Ehm in effetti forse ne basta uno

Non ho capito cosa intendi Bomby

Lo so lo so che si comprano ma avendone giò parecchi di normali in casa cerco di risparmiare un pò

Ciao, vedo che i lavori proseguono;

che piattaforma intendi metterci (lunghezza)? Perchè se abbondi potresti a questo punto inserire una rimessa circolare, magari un tre vie per non esagerare..
Forse però è troppo per una piccola stazione...

Comunque buon lavoro!

Massimo

Due accessi sono perfetti e puoi trovare molti riscontri al vero! (gira un po di depostiti, va bene anche da google maps).
Perché?
Perché al vero nei piccoli e medi depositi con piattaforme da 15m la giratura delle locomotive più lunghe veniva fatta staccando il tender e manovrandolo separatamente, in questo caso il doppio accesso permetteva alla stessa locomotiva di andare a manovrarlo.
Nei depositi grandi (magari con ancora più accessi) su piattaforme più grandi permetteva di girare più locomotive in sequenza senza che si intralciassero le manovre su un unico binario.

Ricorda di mettere il tronchino cortissimo o il solo terminale all'opposto di ogni ingresso: la sicurezza è importante

Ciao

Andrea