Il coprigiunto di ottone usato sui mezzi a cassa in legno aveva una sezione tondeggiante piuttosto schiacciata. Spero si possa capire da questa foto presa a Pietrarsa:


Per ottenere questo effetto io scavo sulla cassa dei solchi con una punta da incisione, e vi inserisco del filo di rame di giusto spessore, tirato via dalla treccia di un cavo elettrico. Il filo va incollato con colla cianoacrilica fluidissima, quella più densa potrebbe infatti dare luogo a grumi e ispessimenti un po' rognosi poi da carteggiare via:



Risultato più o meno finale:



Mi dispiace farvi vedere foto di un vecchio lavoro, ma ultimamente trovare del tempo - e del relax - per fare del modellismo è per me un po' ostico. Speriamo nei prossimi mesi di invertire la tendenza.

Ciao Giuseppe,

Il tuo metodo me lo sono studiato attentamente, ma le prove che avevo fatto erano venute una ciofeca e ho soprasseduto, ripiegando sui listelli piatti.

Magari potrei provare quanto mi ha consigliato Max, usando i tondini da 0,5. Per le incisioni la vedo però dura, almeno vicino a porte e finestrini (almeno per le mie capacità)

Alex

Per Torrino-Pollino: hai capito male o non mi sono espresso bene.
1 - tracciare il polistirene con una MATITA (per l'ortogonalità e parallellismo delle nervature)
2 - stendere SUL SEGNO e con la punta del tubetto di colla un bel filo abbondante di cianoacrilica, bella fluida
3 - tenendo BEN TESO il filo (che è ancora morbido) con le due mani, appoggiarlo sulla colla con riferimento il segno a matita (o una scanalatura precedentemente fatta con una punta).

Il filo si impregnerà di colla e indurirà. Con questo metodo si potrebbero fare anche le nervature dei tetti curvi. Ovvio che occorrerà scegliere un filo di cotone di opportuno spessore.

Ho fatto un nuovo tentativo con il sistema suggerito dall'amico Giuseppe poco più sopra e questo è il risultato.

Devo confessare che visti gli insuccessi dei precedenti tentativi non credevo di riuscire ad ottenere un buon risultato e invece mi sono dovuto ricredere.

Ad ogni buon conto, lascio a voi amici del forum il giudizio.

Alex

[quote="Bari S. Spirito"]

mentre ti faccio gli auguri per ritrovare lo spirito adatto, ti chiedo che metodo hai usato per realizzare la perfetta curvatura del tetto che, penso, sia la parte piu' complessa. hai usato centine o hai piegato a caldo? grazie

Beh, è stato facile... Era un tetto di una centoporte Acme!

No, non mi rivolgevo a te, ma a quelli che dicevano di irrigidirlo prima di fissarlo!
Non mettere, comunque il ciano sulla scanalatura, ma passaci il filo, nella goccia, è meglio.

Prosegue il lavoro, con la realizzazione del telaio.

La base è ricavata da un foglio di plasticard da 1,5 mm di spessore, al quale sono stati incollati i consueti profilati a C da 3,2 mm.
In seguito, ho montato i tiranti, realizzati con profilo quadro da 1x1 mm (per i pendini) e lamierino d'ottone da 0,2 mm (per il tirante vero e proprio).

I carrelli, delle Corbellini, sono stati rielaborati per essere montati sul telaio tramite una coppia di viti M3.


Alex

Altro step.

Montate le fiancate sul telaio e completato il sottocassa, con il blocco di 4 batterie e il cassone del REC.




Alex

Ecco un prototipo del postale Um 7022, appartenente ad una piccola serie di 4 esemplari costruiti negli anni '10.

Il telaio è già quello definitivo, in plasticard da 1,5 mm che verrà poi dotato in seguito dei longheroni e quant'altro; la cassa invece è ricavata da un doppio strato di tessere telefoniche, ove ho aperto i vani dei finestrini e segnato la posizione delle varie nervature.
La porta verrà applicata a parte.



Le testate, di plasticard da 1 mm, sono recuperate da altro precedente prototipo e potrebbero essere mantenute anche sul modello definitivo.

Alex

Altro step, con il montaggio delle porte, delle traverse di testa e dei longheroni


Visto che il materiale usato si è rivelato robusto e senza deformazioni nonostante i solventi delle colle usate, completerò direttamente questo.

Alex

Montati tutti coprigiunti verticali, da 0,3 mm ritagliati uno ad uno da un foglio piano dello spessore di 0,25 mm.


Da un listello da 0,25x1 sono stati ricavati invece i puntoni che collegano cassa e telaio.

Montati e collaudati i parasala, ho provveduto a fare tutti i fori dei vari mancorrenti con punta da 0,3 mm per poi realizzare (con filo o piattina di ottone e plasticard da 0,5 mm) ed incollare tutti i predellini.

Devo solo verificare (su rotabili similari, di questo non ho foto) la presenza o meno di un ulteriore predellino ove andrà posizionata la buca delle lettere e poi il lavoro di costruzione e assemblaggio della cassa potrà dirsi concluso.

Alex

Il postale della rete sarda! Molto, molto carino, complimenti.

Come pensi di realizzare il tetto?

Antonio Federici

Ciao Antonio,

Grazie per i complimenti!

Per il tetto: ho un pezzo d'avanzo del tetto di una 1921 Roco, in versione liscia; devo limarne un po' e estremità per ridurre lo spessore e poi dovrebbe incastrarsi sul modello senza problemi.

Alex

Montati i timoni allontanamento TTm kit, modificati nel funzionamento grazie ad un prezioso suggerimento di Mario Li Vigni, che pubblicamente ringrazio.



Alex