Lascio la parola a Davide, sicuramente modellista più attento e bravo di me. Io non me ne ero accorto.

Saranno state verniciate in modalità Run

Buongiorno, anche nel mio caso le due letti acquistate presentano imperfezioni nella verniciatura, niente di evidentissimo, ma effettivamente a 65 Euro a carrozza non giustificabili. Nella vecchia produzione talvolta mi era capitato qualche particolare minuscolo rotto (tipo i maniglioni di sollevamento delle UIC X FFS), ma la verniciatura era sempre stata impeccabile.
Bisogna vedere se sono difetti di dentizione che spariranno a breve, speriamo.
Ho visitato il sito del nuovo produttore, le realizzazioni precedenti, a livello qualitativo, non sembrano all' altezza di quanto prima realizzato da Modern Gala.
Speriamo bene, nonostante i prezzi, a mio avviso personale, le precedenti realizzazioni LS erano indispensabili per chi ama le composizioni internazionali.
Davide

Ciao a tutti,
confermo anch'io la sensazione che il livello di rifinitura della East Run non è nenache vicino allo standard al quale ci aveva abituato MG. Ho acquistato diverse Eurofima cuccetta SBB ed ho avuto difficoltà a trovare modelli esenti da imperfezioni di tampografia o di "satinatura" finale del modello.
In particolare ho trovato alcuni finestrini parzialmente privi della metallizzazione delle cornici, differente lucentezza del colore nei pressi di porte e vestiboli, tracce di film adesivo qui e li (sembra un Bostik meno tenace).
Anche su diverse Eurofima FS ho trovato i medesimi difetti, soprattutto le logo a televisore.
Meglio le 1^ classi SBB e le ultime EUROFIMA SNCF, anche se il modello "ok" sembra comunque un pelo dietro allo standard noto di LSM.
Spero siano solo dei casi isolati, anche se vedendo per chi e cosa hanno prodotto fin ora, non mi ispirano molto.
Saluti

Salve
Tiro su per evidenziare che, sul sito di LS Models, sono uscite le nuove carrozze letto WLABmz presentate in set da tre con nr di articolo 48036. Previste in consegna già per Settembre 2015!!! L'unica cosa che mi lascia perplesso è che, lato scompartimenti, hanno tutte le tendine tirate giù... per il resto la fattura sembrerebbe eccezionale...
Saluti a tutto il forum
Renato

Buonasera
Ad integrazione di quanto da me scritto nel precedente intervento, segnalo che alla fine di Settembre 2015 saranno disponibili da parte di LS Models anche i set 48037 e 48038, ciascuno dei quali formato da tre WLABmz. In pratica, entro i primi di Ottobre potremo disporre di ben 9 carrozze WLABmz ( 48036+48037+48038 ), con altrettante diverse numerazioni...

il sabato di Ferragosto il Mosca Nizza ne aveva 8!
la composizione in partenza dal Brennero verso sud era:

E405 + E405
1 x WLSrmee
8 x WLABmz
1 x WR (PKP)
2 x WLSrmee

le WLABmz hanno marcatura svizzera

Salve
La storia della marcatura svizzera è verissima, però non l'ho capita, cioè non ho capito perché queste vetture devono avere marcatura CH-FPC e numero UIC ( 85 ) delle ferrovie svizzere... attendo che qualcuno mi spieghi l'arcano...
Salutoni a tutto il forum
Renato

Buonasera
Non vorrei rischiare di essere noioso, ma tiro su perché mi incuriosisce molto sapere perché le nuove carrozze letto russe WLABmz sono immatricolate presso le ferrovie svizzere ( sigla CH-FPC e numero UIC 85 ). Ringrazio anticipatamente chi mi vorrà rispondere e colgo l'occasione per salutare tutto il forum
Renato

Le WLABmz in questione hanno svolto corse prova in Svizzera ed hanno ottenuto le certificazioni di vari enti tra cui Prose, Sconrail, SRTAG, SBB ed il Bundesamt für Verkehr.
FPC (da cui la marcatura CH-FPC) è una società denominata Federal Passenger Company che è stata costituita in Svizzera dalla RZD. Non si sa se ci sono anche altri azionisti.
Ora questi sono dati di fatto, sulle motivazioni ci sono alcune ipotesi: le due più probabili sono la facilità di ottenere le certificazioni alla circolazione per una società con sede in Svizzera e le agevolazioni fiscali.
Del resto, anche navi ed aerei possono essere immatricolati dove si preferisce.

Grazie Luca, salutoni...

...segnalo il catalogo 2016 con una importante nota in apertura: http://www.piratamodels.it/pdf-catalogh ... 202016.pdf

...e già, era bello far produrre dei pezzi di plastica per pochi euro e rivenderli a 70 euro a carrozza, pensavano che la Cina fosse solo questo.
Adesso hanno scoperto il rovescio della medaglia, non ci voleva un Nobel in Economia per sapere che a un elevato guadagno è associato sempre un elevato rischio.
Comunque i loro ritardi erano biblici ben prima dei problemi di MG, dov'è la differenza?

.

Nelle novità , ma chissà quando lo vedremo, ho visto le ciwl breda e un carro interfrigo FS a sagoma inglese, se ho interpretato bene il catalogo.
Per il resto , il comunicato lo aveva già fatto Piron sul forum di loco revue prima dell'estate , aggiungendo che aveva interessato il governo belga perchè sbloccasse la situazione...mettete a paragone l'economia della Cina con il Belgio e tirate le dovute conclusioni.
Almeno Piron è stato trasparente con i suoi clienti , mentre qui , tutto tace e si và avanti solo per sentito dire e per congetture , ma intanto la realtà che qualcuno non ha più consegnato allo stesso ritmo a cui eravamo abituati.