Grazie a tutti per le risposte, terrò ben presenti i vostri consigli, e spero a Novegro di fare qualche passo avanti. Prima di stabilire il tracciato definitivo devo fare delle prove di circolabilità su raggi strettissimi e salite al limite dell'aderenza. Un "canetto" in verticale!

Per i rotabili ti consiglio di dare un occhio anche a Minitrains (http://minitrains.eu/). Hanno prezzi abbordabili (anche se ultimamente sono aumentati) una meccanica semplice ed affidabile. Sono semplici da digitalizzare anche se non hanno predisposizione NEM. Ci puoi far venire fuori grandi cose; vedi un po' qua:

• http://blog.waldbahner.de/en/die-lokomotiven-der-wbe/
• http://blog.waldbahner.de/en/die-wagen-der-wbe/
• https://www.youtube.com/watch?v=DICrkp3qHl0

Per i binari c'è anche Tillig: io ho solo degli scambi (sono gli unici tra Peco e Roco che hanno aghi flessibili) quindi non so dirti molto se non che sono abbastanza cari.

Grazie, molto utili questi link, tuttavia la 0-4-0 offerta da Minitrains non sembra molto differente da quella di Eggerbahn, qual'é la differenza?

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E nei prezzi… ma questa é una vecchia storia.

Se vuoi la mia opinione non farti attrarre dalle vecchie eggerbahn, anche se potresti trovarle usate a buon prezzo.
Non riusciresti a a fare un diorama operativo e divertirti.
La meccanica e' vecchia, sono leggere, non hanno un minimo accettabile ...

Concordo con Licio ...

... e aggiungo: prima di andare avanti nella progettazione fai preventivamente delle prove di trazione in salita (visto che questa è la tua intenzione)!!!

Per mia esperienza tutte le H0e tipo "ferrovie industriali o da cantiere" (ci sono anche i Roco) o "tram" (non dimentichiamo il vecchio "gamba de legn" Rivarossi, prima Egger e poi Jouef) hanno forza di trazione bassina (ruote prive di anelli d'aderenza e motori poco elastici).
Del resto anche al vero le ferrovie da campo difficilmente superavano pendenze impegnative sia per la ridotta potenza e massa delle locomotive sia per il binario mal posato e spesso sporco (carbone, oli, fango, acqua, segatura ... tutte cose che non migliorano certo la forza di trazione).

MinitrainS era il marchio americano di Eggerbahn, dopo la chiusura di quest'ultimo.
I nuovi MinitrainS sono in piccola parte repliche dei vecchi Egger e in quantità maggiore nuove progettazioni.
In entrambi i casi hanno delle meccaniche precise ed affidabili, tutte di nuova progettazione, con micromotori e trasmissioni fortemente demoltiplicate.
Non costano neanche tanto, visto che con prezzi intorno ai 180 € hai un set con una loco e 4 carri o carrozze.
Non so se si capisce, ma adoro i MinitrainS...

Si direbbe tu sia l'importatore!

Per i binari penso che una buona idea sia utilizzare il peco code 55, corrispondente in h0 a una rotaia da 21 kg/m. Il problema della traversinatura, facilmente diradabile nei flessibili e meno negli scambi, può essere risolta con una decorazione del binario artificiosa; mi spiego: in pratica si posa normalmente il ballast (fine) una volta asciutto e invecchiato il binario si procede distribuendo terra setacciata, turf, spugna tritata, altro ballast, segatura....in modo che il binario appaia coperto da detriti e strati di polvere, erbacce e altre piante erbacee . Il tutti poi si fissa con la solita vinavil diluita e sapone

Si, i peko sono davvero un ottima soluzione.