Come si chiama questo bivio (Milano)?

vr80

Come si chiama il bivio in figura nei pressi del Cavalcavia Buccari di Milano? Sulla destra si scorge anche una linea non più attiva con il portale pieno di edera. Di che linea si tratta?

https://www.google.it/maps/place/Milano/@45.4672336,9.2384575,15z/data=!4m2!3m1!1s0x4786c1493f1275e7:0x3cffcd13c6740e8d

Grazie.

marco_58

Se non erro è il quadrivio, se non già penta, Turro.
Roba da plastico ottovolante d'oltralpe :lol:

vr80

Ma il turro non è quello a nord di Milano Centrale?

Omnibus

Quelli sono binari e segnali del Posto Movimento Stecca.
Come ha ben detto vr80, il Bivio Turro si trova a nord della Centrale.

verbano60

Per l'esattezza PM Trecca

Omnibus

Sì, hai ragione, Trecca; andavo a memoria.

E.636.082

Il binario dismesso se la memoria non mi inganna era.quello che portava allo scalo farini.

Omnibus

Farini si diramava da Porta Garibaldi.
Trecca è uno svincolo tra Lambrate, Smistamento, Rogoredo e Porta Vittoria.
Non c'era alcuna connessione tra Trecca e Farini.

andrea.terzi

era la sede dell'itinerario indipendente che saltava il quadrivio taliedo e collegava direttamente smistamento con la linea diretta lambrate scalo - milano rogoredo, soppresso e sostituito dal collegamento con il quadrivio taliedo.

andrea.terzi

mappa dell'itinerario

andrea.terzi

sul libro di ennio morando non è citato. non sò quando sia stato chiuso. vedendo le mappe sembra guasi che originasse dal binario oggi utilizzato come asta di manovra che protende dallo smistamento lungo la linea verso verso il quadrivio taliedo.

merlotrento

realizzato anni 70?, non ricordo se armato, ma mai attivato
pietro

CCkm17+072

Tratto armato ma sprovvisto di deviatoi che (a mamoria) immettevano sulla coppia in direzione Smistamento e all'altro capo dovevano immettersi sulla coppia "Bologna" appena prima del cavalcavia di viale Forlanini. Progetto abbandonato appunto per l'utilizzo che in seguito si è fatto di questi binari (Frecce).

merlotrento

ne ho trovato traccia qui
http://www.ferrovie.it/forum/viewtopic.php?f=7&t=20563&start=630
e qui
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=101704381
cito da quest'ultimo
Il recente Bivio Ortica, posto quasi davanti al fabbricato della vecchia stazione e già scomparso.
Il raccordo a doppio binario Bivio Ortica - Bivio Taverna fu concepito a fine anni '70-inizio anni '80 del ‘900 per consentire ai treni merci da/per la linea "Bologna" di raggiungere Milano Smistamento.
Iniziati i lavori nel 1986, vennero sospesi ad opere d'arte già terminate nel 1990, e ripresi nel 2002, con relativa elettrificazione. Previsto per l'attivazione nel 2005, non è mai stato attivato e i binari sono stati smantellati, essendo a distanza di oltre vent’anni mutati gli obiettivi delle FS.

merlotrento

od ancora qui
http://www.t-i-m-o-n-e.it/ricordi/rdr/rdrdett.php?id=0328
cito
Bivio Ortica ˆ Bivio Taverna
Apertura : 01/01/2006
Chiusura : 01/01/2006
Altre Date:
1986 inizio dei lavori.
1990 sospensione dei lavori.
2002 ripresa ed abbandono dei lavori.
Pendenza massima : 0 mm/m
Armamento ...... : Doppio 60 kg/m elettrificato 3.000 Vcc
Lunghezza ...... : 1+005
Esercente ...... : RFI Rete Ferroviaria Italiana
Posti di servizio:
0+000 B Bivio Ortica
1+005 B Bivio Taverna
Diramazioni: Da Bivio Ortica per Milano Lambrate (Prima), Bivio Taliedo, Bivio Taverna.
Da Bivio Taverna per Milano Lambrate, Bivio Ortica, Milano Rogoredo.
Note: Questa breve linea, realizzata nel corso dei lavori preliminari effettuati nel periodo 1986-1990 per il nuovo Passante in zona Ortica, poi sospesi fino al 2002, avrebbe consentito il collegamento diretto fra la Dorsale, e quindi la Cintura Est, con Milano Smistamento e quindi con l‚Alto Padana. Nonostante il notevole stato di avanzamento dei lavori, non è mai stata completata.
Stato attuale: Livello II° I fabbricati dei due bivi sono già posati in opera ma in abbandono come la sede del raccordo che è totalmente armata ma tutti preda della vegetazione infestante.

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