qualcuno ha foto o link a video di come fare bene i cerchi bianchi di revisione sulle sale? a me vengono tutti storti

L'unico modo per ottenere un buon lavoro -almeno io ho fatto così- è di pitturare le ruote mentre girano, quindi coricando il modello su un lato e alimentando a bassa tensione il motore, direttamente previo smontaggio carrozzeria o dalle ruote stesse facendo sfregare i fili che conducono corrente.

Anche io uso lo stesso sistema di ROBINTRENO..e fino ad ora mi sono riuscite benissimo!!

Diversi mesi fa ho visto un documentario in televisione. Hanno fatto vedere l'interno dello stabilimento Marklin, se ben ricordo. I cerchi bianchi, anche in fabbrica, li ottenevano col medesimo sistema, ovvero dipingendo a mano il bordo di una ruota che girava lentamente.

quindi usate pennello e vernice e non pennarello.... ok provo. e i cerchi delle sale non motorizzate? tipo tender ecc ?

Eh, lì in fabbrica usavano appositi macchinari che facevano ruotare il singolo assale non ancora montato sul modello. Per noi che siamo costretti a ricorrere a metodi empirici far girare un asse motore è facile. Per uno folle forse l'unica soluzione è fissare bene il modello (loco o tender) in modo che non possa spostarsi e poi con un dito far girare l'asse folle e con l'altra mano usare il pennellino... ora non mi viene in mente altra soluzione semplice e sbrigativa. ma ci penso su

Per gli assi folli conviene smontarli dal modello, proteggere il piano di rotolamento con una stisciolina di nastro adesivo di carta e chiuderle il cerchione sul mandrino di un trapano, e poi facendo girare a bassa velocità realizzare il "calzino" con un pennarello correttore che ha un buon bianco opaco simile alla biacca utilizzata al vero e ottime caratteristiche di copertura e resistenza.
Un po' laborioso ma dal risultato professionale.