Cervignano...
Nota che i 141 dovrebbero essere tutti accantonati a Cervignano...da qualche mese

Grazie mille.

in mezzo a tanto sfascio, una gioia per gli occhi

la 562 oggi ad empoli.

Sarà, ma se non sono un po' lerce non mi attirano!!

quelle del parco storico forse è meglio che rimangano linde e pulitine.........

Si dai, il Caimano Cargo sporco e con un po di nero che scende dall'imperiale ci sta, ma non troppo, tanto per far vedere che non è sempre fermo, ma non ai livelli del povero 655 451 prima che fosse accantonato....
Gli storici secondo me stanno bene puliti perchè devono proprio ricordare gli anni in cui erano tenuti benissimo.
Comunque a Cittadella cè sempre stato il 145 per le manovre e il 141 di riserva fino a un mesetto fa, adesso il 141 è sparito rimpiazzato da un 245...e so che si è guastato il 655 079 a Villa Opicina.

Le ultime D141 e D143 circolanti sono state definitivamente fermate dal 01/09 insieme ad un bel po' di 214 e 245 non rientranti nei piani di attrezzaggio con sistema di sicurezza...
In effetti la 079 stamani non ha fatto il treno previsto da Villa Opicina a San Pietro in Gù, speriamo bene...

Grazie della risposta Freccia! A fine agosto il 141 era ancora a Conegliano, può essere che sia partito in questo ultimo periodo verso Cervignano.


Speriamo non vada direttamente accantonato anche lui

La 079 NOOOO!

la 419 ieri sera se ne andava in valdarno verso roma con degli eaos....aveva un'aria stanchissima....

Dopo essere stata 3 giorni ferma a Cervignano (per riparazione presubilmente) la 079 è tornata tra noi!!! Venerdì è andata in lis a Pordenone e ha effettuato il MRI Pordenone - Brennero che ho beccato in sosta e partenza a Cittadella. Prima volta che becco questo Caimanone OLD prima serie....non so cosa dire, bellissimo.

Perche sono accantonate le e 405 e le e 412?
Dove sono?

Grazie

Sul dove non credo che ci siano molte possibilità, ovvero in deposito a Verona o al limite in OGR. Sul perchè, per le 405 penso sia solo una questione di scadenza chilometraggio e siano in attesa di invio per revisione, mentre le due 412 sono state vittime di incidenti e non è neanche detto che vengano recuperate...

Grazie per la risposta, immaginavo che le 405 fossero in temporaneo accantonamento per revisione, ma che aspettano per farla? E cosi lungo l iter per fare una revisione? Specie in questa carestia di locomotive per la cargo.

Grazie

Malte