Bel lavoro best!
Hai realizzato il filo di contatto col filo di rame, mi son perso la fune portante! Di che materiale l'hai realizzata? Come mai, se posso chiedere, non hai utilizzato il filo elastico?

Bello Bello Bello

Best, mi riferisco ai bracci non sagomati come quelli a dx che si vedono in questa tua foto. Teoricamente dovrebbero essere più aperti come quello di sx in primo piano e cosi le zampe di ragno rimangono un po piu orizzontali

Qui si vedono le sospensioni reali....

ok ora è chiaro!!! ...in alcune situazioni ho badato più alla funzione che all'immagine
quelle sono regolazioni che permettono di avere sempre lo strisciante a contatto con la linea senza
spingerevi troppo contro, quello di destra si trova su una curva con rotaia esterna sopraelevata
quindi ho dovuto "schiacciare" un po il tutto per evitare che lo strisciante forzasse troppo sul filo!
La cosa dipende principalmente dai pantografi monobraccio, che sono più difficili da regolare!
comunque continuerò a lavorarci su!

EC 86 se mi scrivi in privato vedo di mandarti un disegno quotato, comunque trattasi di un kit disponibile in commercio!

per Salvo S infine, la fune portante è un comunissimo filo di cotone!!! non mi andava di mettermi ad ordinare fili elastici!

grazie a tutti per gli apprezzamenti!!!

maurizio

verifiche completate!!!

Reg. Roma-Sulmona

1997, gli ETR220 vengono ritirati dal servizio e l'Amiternus viene espletato con una E444 e 4 carrozze GranComfort!

altro scatto!

Ciao Best,

bello come sempre e mi piace soprattutto che realizza convogli di pieno realismo che hanno circolato sulla Roma-Pescara. La Tartaruga è di Roco o ACME?

Saluti, Robert

Ciao Robert, grazie!

la tartaruga è di Roco!!!

paracarri autocostruito fedele all'originale!

altri paracarri, tutti autocostruiti!

intanto, percorrendo un po di chilometri verso Pescara, nella sottostazione di Carsoli, c'è molta quiete!!!

opera dell'amico Faber!!!